Suzuki Burgman AN 400 - the best

Na kevlary bych se vyprdnul, víc sjíždějí polořemenici.

Tedy prvomontáž na B400 k8 je řemen Mitsuboshi. Mitsuboshi jsem kromě e-bay nikde (u nás) nenašel a tedy inzerované řemeny malosi na b400 k8 nepasují , nebo jsou horší. či co. dík

Zdravím, mám takový problém na B4 K7. Dneska jsem cca po týdnu nastartoval, startér točil trochu déle a tak houpavě, jakoby byla vybitá baterka, nicméně po chvilce burgman chytl. Ujel jsem cca 10km, skůtr chcípnul a cca po 10 min jsem opět chtěl nastartovat. Startér točil méně a méně, až uplně zastavil a cvakala jen pod řidítky ta cívka. Zapojil jsem tedy startovací kabely, v domnění, že bude asi baterka KO, ale dělá to uplně to samé. Takže jsem došel k závěru, že bude asi vadný startér. Má někdo nápad? Neřešil jste někdo podobný problém? Díky

Zdravím buráky, tak ten můj problém se snižující rychlostí se má takto. Moto jela už jen do stovky a když jsem přidal plnej, tak se do 40km rozjela bez problémů, ale pak se jakoby dusila. Musel jsem to už řešit a problém byl v ucpaném sítku palivového čerpadla a celé palivové soustavě. Po vyčištění trubek a trysky jede jako když jsem ho koupil. Teď jen ještě dotaz k těm šišatým nesmyslům. Koupil jsem 19gr a prý se mají dávat 18gr. Myslíte, že to bude takový rozdíl? Dík za info

Mám 19 g a v pohodě,mám na nich najeto 9000 a pohoda,po výměně za originály změna výrazná.

No ve zrychlení je to trošku znát, ale mám pocit, že maximálku musím od origo válečků přemlouvat déle. Pokusím se to přeměřt jak to půjde a dám vědět. Po pravdě jsem si myslel, že to bude větší pecka

Motor je tam ale pořád stejnej Tam jde o to,že netočíš tolik motor a i šetříš béňo.

Zdravím všechny. Potřebuji obměnit vozový park, protože budu jezdit se spolujezdcem dlouhé trati a na svého X-MAXe 250 se s drahou polovičkou na 14 dní nezabalíme. Padla volba na B400 s bočními kufry a tak jsem začal pročítat toto vlákno, jsem na straně 88 a už teď je jasné, že jsem se zamiloval. Už mám zarezervovaný jeden na inzerát, kde chlapík prodává K8 s najetými 30.000 km. Přijel jsem se na něj podívat na svém X-MAXu, který má najeto úplně stejně a je to i stejný ročník, takže jsem lehce mohl porovnat, zda stav najetých km odpovídá. Dokonce jsem musel konstatovat, že vypadá dokonce o něco lépe, takže péči měl. Původně byl z Itálie, ale už na něm 3 roky jezdí v čechách a o sítku na čerpadle věděl a prý ho pravidelně čistí, takže čerpadlo by mohlo být OK. Olej prý nepapá. Nechal mě projet po širokém okolí a ani se nebrání předkupní prohlídce v servisu dle mého výběru, pokud budu chtít. Skútr jel krásně a hladce, i rozjezd byl plynulý, řidítka po uvolnění ani nekmitají, ani to nepadá na stranu. Pro klid duše se chci přesto zeptat zde na fóru, jestli někdo nemáte zkušenosti s tímto chlápkem (je majitelem bazaru, ale skútr je skutečně napsaný na něj od roku 2010 dle TP). Odkaz na inzerát je tady: Odstraněn již nefunkční odkaz. Kyblos.
Dále mě zaujalo, že do něj lije plnou syntetiku od Castrolu. Neznamená to nic?

Díky moc za reakce a těším se, až se zařadím do vašich řad.

EDIT: Prý má jen jeden klíč s imobilizérem. Prý ten druhý, co Suzuki k tomu dává, imobilizér stejně nemá a je jen na odemykání. Je to pravda? Já na Yamaze dostal hned tři (včetně červeného) a všechny mají imobilizér.

Chlapa neznám, ale koukám,že kryt výfuku není v chromu jak by měl být a nejsou tam origo zpětná zrcátka. Ale to jsou asi jen detaily. Já na K8 mám oba klíče s imobilizérem. Jinak dost dobře nechápu, jak někdo může napsat,že je první majitel a pak zjistíš, že už to před ním pár let honili Italové.

Díky za reakci. To mě taky trochu naštvalo, protože kdyby to řekl už do telefonu, tak bych tam vůbec nejel, ale to on zřejmě dobře ví. Na místě to upravil na větu "jsem první majitel v ČR". Prostě profík! Na druhou stranu dle opotřebení vypadá věrohodně. Viděl jsem několik skútrů z Itálie, které po roce vypadaly jako vraky z vápenky a tohle opravdu není ten případ. Teď si pořídil Burgmana 650, takže i z tohoto pohledu se zdá být vše OK. Jen mi z principu vadí, když mi někdo "mlží", proto do toho tak šťourám a skútr vezmu ještě před přepsáním papírů do servisu na předkupní prohlídku.

Ještě jednou díky za informace, výfuku i zrcátek jsem si všiml. Výfuk byl lehce poškrábaný a zřejmě proto přelepený z estetického hlediska. U zrcátek jsem nevymyslel nic, co by mohlo indikovat něco špatného. Ten druhý klíč mě trochu trápí. Ani né to, že ho někdo ztratil, ale proto, že si vymyslel další mlhu. Krádeže se nebojím, skútr bude zamčený v garáži. Do neděle ještě mohu při nejhorším couvnout, ale zatím stále nevidím adekvátní důvod.

Koukám, že skútry prodává dva. Osobně žádnému bazarníku nevěřím ani slovo:) Samá oje*ávka...

Já taky nemám origo zrcátka,ale není to z důvodu,že bych sebou někde plácnul,ale prostě se mi ty origo nelíběj,chrom zrcátka k plasťákovi prostě nejdou,origo mi leží ve sklepě.

Zdravím, pokud jde o pana Martikána, kamarád si od něj skůtr kupoval. Solidní jednání, motorky celkem slušné, neříkám nejlepší. Kupuje hlavně novější kousky. Uvidíš, jak budeš spokojený. Záleží kus od kusu. Já u něj osobně chtěl koupit Piaggio 250 2007, ale stav moc kilometrům neodpovídal. Ale tak pro sebe si předpokládám koupil pěkný kousek.

Diky za uklidneni. Uz stoji v garazi a seznamujeme se.. Dost vibruje na muj vkus, ale proti 250 X-MAX to lze asi ocekavat. Jediny zadrhel vidim ve vyfuku. Za studena dobry, ale po ohrati v nem zacne zvonit a chrastit a koncovka je pohybliva. Kdyz vystydne, je opet nehybna a vyfuk nechrasti, ani kdyz se s nim trese. Take mam pocit, ze kdyz uberu plyn, nebo kdyz brzdim motorem z kopce, slysim jakoby podsavani. Ze zacatku mi to znelo trochu jako majzlik a kladivko, tak jsem se bal o klikovku, ale pri pozornem poslechu to neni kovovy zvuk, ale spis vzduch v dirce. Stejny zvuk jsem slysel u karburatorove Majesty 150, kdyz byl obnazeny motor. Je to v poradku, nebo mam nekde dirku?

Je ochotny nekdo z Prahy a okoli se se mnou potkat a dat mi poslechnout? Klidne prijedu, ma byt cely tyden krasne..

Ten zvuk mam u sveho take. Jelikoz byl slyset i u modelu K3, tak jsem ho vubec neresil. Pokud by ses chtel sejit, urcite by to slo. Ve stredu a ctvrtek budu v praze. Co se tyce vyfuku, kamarad ho mel rozdelanej take kvuli chrasteni. Zacalo mu to kolem 50k km. Zrejme se tam nejaka pricka uvolnila. Zjistim blizsi info co s tim nakonec udelal.