Nevidim to přesně, ale jedná se pravděpodobně o diagnostický konektor.

Tak dneska jsem namontoval ty hranato kulate zazraky Prvni chvili jsem byl dost rozcarovany jelikoz akcelerace z 90-130 byla pryc. Misto toho to do 80 musi zazit spojka a prokluz remene dost peklo ale zase na druhou stranu to jede daleko lepe.. a nasledne v 90 se zaradi 5 prevodovy stupen Tzn. valecky se konecne posunou z krajni pozice kde byly pri rozjezdu do dalsi krajni pozice.. Tak me napadlo, opravdu se valecky nemaji mazat vazelinou? Ikdyz tam nebyla prilozena.

Kdyz se podivam na ten graf z brzdy par stranek zpet tak tam zadny propad vykonu nevidim. Ja ovsem ten presun valecku mam v jednu dobu a od tech 90 nahoru skutrik bojuje do nejakych 110-120km/h. Cili bych to videl na vetsi spotrebu ve meste na ukor vetsiho vykonu ale rychlejsiho opotrebeni remenu a spojky(samozrejme diky tomu, ze to jsou 18g). A nasledne na delsich cestach nizsi spotreba diky nizsim otackam, ovsem horsi akcelerace ve vyssich rychlostech.

Nemuzu si pomoct ale ma to svoje plusy ale i minusy(v mem pripade). Takze se nedivim, ze to tam nedavaji v zakladu Ale na druhou stranu mi to pripomelo v akceleraci doby z normalni motorky a vyvolalo dost velky usmev na tvari Takze jsem ve finale taky spokojeny pokud to tak bez problemu vydrzi nejakou dobu.

Pokud máš skokové řazení, neobrousil sis hranu zadního talířku variátoru a ten se zařezává do válečků.

Rozhodně tak neprodleně udělej, protože válečky brzo zničíš.

Souhlasím s Fokym,konkrétně v tomto tématu je o tom psáno docela často,novější burgmany tímto netrpí.

Já toto u modelu 2013 nepozoruji ale i tak jsem hranu strhnul i když tam žadná nebyla

To jsem rad, ze se to vysvetlilo. Bohuzel, jsem na to nenarazil nikde kdyz jsem o tech valeckach cetl.
Udelam, diky za radu.

znami koupil funglovku a neřeši nic doporučuji

Az budu chodit s obrazama tak si potom taky koupim funglovku

Tak jsem to byl dneska zabrousit.. Valecky po cca 70Km se stacily znacne obrousit. Viz. foto. Zabrouseni talirku bylo spise sporadicke ale i presto klesla maximalka zpet na to co byvavala Cili 140 se rozkutali a 150 s vetrem v zadech. 155 z mirneho kopce.. Je to urcite taky tim zbrousenim tech valecku. A i diky tomu zbrouseni toho talirku si ted myslim, ze budou mit i origo mensi maximalku nez mivaly. Skoda, ze nikde tudle vec i po 2 rocich prodeje nepisou oficialne. Nebo aspon dali vedet prodejcum a clovek se musi ptat na forech.

Skutrik, ma ted zivejsi prubeh celkove az do nejakych 110 - 120 tam vykon povadne trochu a rozkutalet se na 140 mu da zabrad diky nizsim otackam coz je dobre na spotrebu na delsi cesty. Kdybych to nepohnojil a mel i tu maximalku tak jsem taky nadseny jako vy

Kazdopadne diky moc za pomoc! At vam to jezdi

Fotky: https://www.dropbox.com/sh/dxlbkd6xqv1m ... /burgmanek

dej nový varitor mallosi a a neres to

Nevíte někdo kde seženu válečky Dr. Pulley na Burgmana 400/ 2007? Dík za info

dej tam j costa varitor a bude klid

Joko, jestli tě můžu slušně poprosit......přestaň.
Děkuju.

Rosinol: třeba ZDE.

Ahoj Všem,
díky za toto forum a spoustu užitečných rad. Koupil jsem 400 a jsem mooooc spokojený

foky, díky za adresu, dnes jsem je objednal tak uvidím jestli to bude stát za to...

Taky jsem je tam kupoval a panuje zasadní nadšení.... Bez nich to je uplně jinde....

edit:

Bobika72 píše:Ta bílá barva se zase rychle vrací do módy. A na Burákovi sedí naprosto úžasně. Máš se čím chlubit. No a tu spotřebu ještě po zajetí srazíš. Já mám toho samýho, ale K8 a když jsem se nedávno snažil měřit spotřebu, vždy jsem si vynuloval počítač a po jízdě na úseku několika kilometrů až desítek kilometrů jsem na tom byl asi takto:

1) full knédl na dálnici (pořád 160-170 km/h) - průměr 5,3 l/100km a víc jsem se nedostal ani náhodou
2) čoprácká jízda mezi vesnicema (pohoda 70 - 80 km/h) - průměr 3,1 l/100km
3) no a moje reálná jízda (1/3 město, 1/3 mimo město a 1/3 dálnice) - průměr 3,6 až 3,8 l/100km podle nálady a podle toho jak za to na křižovatkách vezmu

Hele, vím, že B400 se asi ze SW600 srovnávat nedá a když už máš něco na B400 najeto, jak hodnotíš rozdíly v pohodlí a celkových jízdních vlastnostech ?

Já mám najeto přes 3.500 a at jedu jak jedu pořád mám 4,7l cca.... ale jezdím celkem razantně....

1) Po dalnici pořád plnej mám cca 5.1
2) 1/3 město, 1/3 mimo město a 1/3 dálnice mám nějakých 4.7l