Ahoj mohu se zeptat co se stalo, že jsi motor zadřel? Nepohlídal sis olej?

ahoj,koupil jsem to před rokem na inzerát ...prý najeto 30000km,padnul mě do oka ač to bylo z Itálie. zadřelo se to asi teplem olej v tom byl. musel jsem sice dolevat, protože to ten olej žralo. asi jsem to utatvil. ve dvou při 140km/h. v brusirně mě říkali, proč jsem nedával větší píst, když to je už nějak liznute na honovačce. muj závěr ::: někdo přede mnou to kousnul, nechal přeliznout válec a možná dali Nové kroužky, ale pist byl původní! !! měl docela vůli ve valci. proto to žralo ten olej. a asi se málo chladil pist. tak asi tak nějak .... snad už bude klid! a budu jenom dolevat benzin. zatím olej drží, neztrácí se. a benzinu bere 3,5L/100km.
Necituj poslední příspěvek. Používej tlačítko odpovědět, díky

Ahoj pánové, potřebuju poradit s mojim burákem. po vypnutí klíčku a chcípnutí, už nenaskočil, nic, ani kontrolky, jen občas po nějaké době při dalším pokusi projely ručičky na doraz a na půlce se zastavily, kontrolky svítily napůl a při zmáčknutí brzdy vše zhaslo. motor netočí, povedlo se mi to nastartovat přes kabely a svítí mi i kontrolka FI a bliká na displei. a další zajímavost po odpojení kabelu, motor začal chodit nepravidelně až k chcípnutí, myslel jsem že mi odešla bat, ale nabíječka mi hlásila, že je naplno nabitá.
Co stim? netslo se vá to? odhaduju to na nějaká relátko, muj amaterskej odhad. Jinak díky za radu.

Bez ohledu na to co hlásí nabíječka - pravděpodobně je KO baterie.

že by baterka odešla během chcilky? cca 5min? jediný co jsem myslel, že by prasknul článek, nebo něco podobnýho. Cesta byla dost děravá, po zimě, a kdyby to byla jen bat tak by to byle fajn.
Ale nechápu tu kontrolku FI ta by měla sama o sobě shasnout, ne? když jsem měl na kabelech motorku tak stále svítila.

Zažil jsem i že odešla baterka během jizdy v autě.

Zhasla komplet ele, auto chcíplo a na baterce 0V.

Zkontroloval bych konektory a kabeláž, řešil jsem něco podobného a měl jsem vypálený konektor.

Ahojte, potreboval by som poradiť pretože môj burgman 400 2007 neštartuje, budíky pekne naskočia ked dám klučik ale ked stlačím štart tlačidlo tak nič sa nedeje ani necukne len blikne svetlo na predu. Bateria je nová a bez zátaže má 12,5V a pri záťaži 14,5V. Poistky som kontrolval sú OK. Neviem či to mám rozoberat a pozrieť štartér alebo ??? poradte v čom môže byť chyba. Tento stav sa začal prejavovať asi po 40 km na dialnici max 130km/h. ďakujemza .rady

Jsi si jistý, že při zátěži má baterie o 2 volty vyšší napětí ? To bych spíš viděl na špatnou baterii, nebo kontakt někde u baterie nebo dále.

na konektory se můžu taky kouknout, myslíš ty konektory co jsem pod plexi?

Nevím jaký máš ročník, ale snad se to moc lišit nebude. Na mém, u pravého blinkru pod plexi, je spínací relé startéru a zároveň je tam přivedeno dobíjení. Tam mi odhořel konektor. Pro jistotu bych zkontroloval všechny dostupné konektory a kabely, vyčistil a případně prostříkl Kontoxem. Tak, jak to popisuješ, mi to připadá jako špatný kontakt. Slaby odběr stěží proleze a při zatížení se buď prohřeje nebo projiskří a přestane vodit. Pokud nemáš možnost přeměřit baterku, tak k ní připoj nějaké dráty a zkus na ní připojit třeba H4. Když bude bez pohasínání svítit, ale ve skútru ne, bude to nejspíš někde v kabeláži nebo konektorech. Kontrolou nic nezkazíš a budeš alespoň vědět v jakém jsou stavu.

Páni tak dnes som sa dal do rozoberania skútra aby som našiel ten štartér. Napadla ma však jedna vec že čo tak prečistiť kontakt na páčke brzdy. Jednu som vyčistil a druhú nie. A čuduj sa svete skúter štartuje len s Lavou brzdou, ktorá je očistená a s pravou ktorú som nečistil neštartuje. Noo dúfam, že som závadu odstránil a nebola to len náhoda že štartuje. Budem to ešte testovat a vyčistím aj pravú brzdu. Chcem sa spýtať či ten špinavý kontakt mohol byť problémmôjho štartovania?? diki za rady budem informovat o dalšom štartovaní/neštartovaní.

A taky kontakt u policajta. To je ale jen problém startování, na ostatní elektriku to vliv nemá.

Prosím napiště mi kdo máte jaký zkušenosti s kufrem dozadu? Chci jet Chorvatsko a budu potřebovat nějaký kufr.
Zajímají mě zkušenosti a turbulence ve vyšších rychlostech.

Přemýšlím o GIVI Maxia 55L Nevím zda to už není moc veliký ale zase taky pořádnej skutr co?

Díky moc i za další zkušenosti zejména montáží atd..

Tomáš

Bez kufru si to nedovedu představit .... a žádný negativní vliv na cokoliv to nemá .