Suzuki Burgman AN 400 - the best

Celkem zábavná diskuze. Hodně mě baví jak si někdo pořídí nový skútr, bez mála za 170000,- Kč a poté nemá 2500,- Kč na garanční servis. Chci vás jen upozornit že případné reklamace stroje které má dnes třeba ScooterMarty, se s razítkem z brambory v servisní knížce budou řešit jen poměrně těžko????

To Tomáš@125:
Já si nemyslím, že minicoper neměl na servis. Je to jen o tom, zda si váží svého úsilí, které vynaložil k získání svých peněz.
Jestli že si logicky dokáže odvodit kolik stojí hodina práce a litr oleje, tak by musel být mentálně zaostalý, aby platil za servis po 1000 km 6.000,-čechokreditů .
Jenže to by mu zas nedali občanku a ani řidičák a ani by si nevydělal 170.000,-čechokreditů na nákup nového buráka

Nepíšu tady nic o 6000,- Kč jinak brnkni ScooterMartymu a můžete pokecat co dostává za své peníze.

Kdyby jste neměli Martyho s jeho jediným veřejně známým nefunkčním B400, tak snad nemáte o čem psát
Pecka.

Spíš bych řekl,že tu je jeden člen,který by neměl o čem psát,když vidím některé jeho příspěvky,tak si o něm myslím své,víc se k tomu radši vyjadřovat nebudu

Když už jsme u Martina věřím, že mu vše dobře dopadne, nechápu ale proč cca roce tahanic nemá od Suzuki nový stroj nebo vrácené peníze. Oldo výměna oleje v zemi jako je Švýcarsko stojí 6000 kč asi proto že tam mechanik nežije na pokraji chudoby za 13000 měsíčně a nelije tam zákazníkům černou vodu z louže aby ušetřil. Pekelná kombinace je Čech který žije v zemi kde to funguje a to po všech stránkách.

Věř že rozhodně mám 2500 na servis stejně jako na cokoliv dalšího, ale nejsem tupec co bez zeptání vysolí kolik si kdo řekne a protože si vážím vydělaných peněz i přes můj příjem rozhodně koukám komu za co platím. Nebudu platit za něco co tu hodnotu nemá.
Takže tvoje hodnocení mé osoby je už podruhé co se do mě s**** pravděpodobně proto že jsem si nepořídit tvuj ojetý a mimo jiné předražený skutr. Například u Hamouze mají NOVÉHO Burgmana 400 za 144 tisíc.... co dodat... Honda za 105 se skoro 30 tisíci kilometry a nutnou investicí je prostě drahý špás.... Nejsem tak bohatý abych si kupoval levné veci...

A k té zaruce.. už jsi slyšel o zakonu pojednávajícím o tvz. BLOKOVÉ vyjímce... servis si můžeš udělat kde chceš jen musíš dodržet servisní intervaly a použití originálních dílů nebo kvalitativně stejných...
Servis si udělám ve značkovém servisu HONDA kde mám ty nejlepší zkušenosti a kde si u servisu celou dobu budu.
Ne u nikoho v garáži s bramborovým razítkem jak říkáš...
Takové snad HONDA nemá nebo jako fanatik Hondy máš jiný názor??

Jsem rád že jsi stejně skončil v Hondě taky jak jinak. Jinak s**** se neříká.
P.S. Také vidím tvé slizy v očích protože jsi platil něco co jinde stojí o 20000 méně chápu tvé rozhořčení.
Dále ti pomohu v počtech skutr má najeto 23000 km ne 30 to je pro plno lidí rok ježdění a servis bude stát cca 4000,- Kč Výměna oleje je u stroje který má dva válce po 12000 km což ty zaplatíš dvakrát. Jinak heslo je jasné power of dreams = honda síla snů. To ovšem poznáš časem.

Diskuze o Hondě a jejich servisech do tématu o Burgmanu 400 rozhodně nepatří stejně jako vzájemná antipatie. Napříště bez upozornění budou příspěvky upraveny nebo smazána dle pravidel SF.

Wictor

Tak jsem dnes najel přes 300 km a celkově jsem dnes pokořil 1000km takže mi hned naskočil service oil už jsem se objednal na první servis ale Se suzuki nepojedu do suzuki, kde me už NIKDY neuvidí tedy alespon ne tam co jsem ho kupil ale pojedu do Hondy Kolín kde mam jen a jen ty nejlepší zkušenosti...
Předpokládám ze sis s tím budou vědět rady a podle blokové vyjimky bych neměl přijít ani o záruku...
Pokud jsou použity originální nebo kvalitativně stejné záruka běží dále.....
Mám zakoupené válečky Pulley 18g tak si je tam nechám rovnou dát, celou dobu budu u opravy přítomen... Nezanedbatelná výhoda..

Tak jsem dneska taky konečně protáhnul buráka a najel letos prvních 280km. To s těma válečkama mě zajímá a určitě dej vědět jestli je to opravdu tak znát a jestliže klesnou otáčky tak i spotřeba by měla jít mírně dolu. Ne bo si někam dám ještě jednu nádrž abych nemusel během vyjížďky tankovat
Koupil jsem si novou helmu, tak sem jí testoval, ale nevím za jak dlouho se vymáčkne. Uvidíme a kdyžtak upravím polstrování

minicooper píše:Mám zakoupené válečky Pulley 18g tak si je tam nechám rovnou dát, celou dobu budu u opravy přítomen...

Když už je řeč o válečkách, tak shodou okolností jsem dnes rozebíral varec a jelikož tam mám také Pulleyho "válečky",
byl jsem zvědav jak vypadají po 15.000 km. S uspokojením musím konstatovat, že jsou prakticky netknuté a lehké opotřebení je na všech stejné a rovnoměrné. Byl jsem též zvědav na materiál spojky po přelepení materiálem od Renovaku , který nekvičí (viz diskuze několik desítek stran zpátky) a mám na něm také cca 15.000km. A opět milé překvapení,skoro žádný prach a pakny opotřebeny minimálně a opět rovnoměrně. Za těch 15 tisíc ani jedno kviknutí a sametové rozjezdy se nedají s původním obložením vůbec srovnat.
P.S. Důležité je při výměně těch válečků strhnout hrany toho přítlačného talíře, aby se na těch Pulleyho "válečkách" nevytvořily zápichy. Ale to už tu bylo v minulosti několikrát vše probíráno.

Tak jsem byl dneska na prvním servisu v 1000km jel jsem do Hondy v Kolíně a celou dobu jsem si u skůtru byl a lehce přicmrdoval, prostě jako bych to dělal s nějakým známým dohromady.
Vyměnili jsme válečky za Pulleyho "zázrak" a olej Motul a filtr atd... kromě sundání víka variátoru což slo kurevsky blbě bylo vše O.K.
Nakonec přišlo na placení:
Olej.... 300Kč ... Motul 300V Plná syntetika TOP olej
Filtr........80Kč
Práce..350Kč (výměna oleje, prohlídka, ale i výměna válečků za Pulley)

Celkem 730,-Kč

Tomu říkám slušná cena ve značkovém servisu, skvělý přístup a slušná práce....

Jinak jsem byl projet a vyzkoušet Pulley válečky a je to SAKRA rozdíl... ve 140 jsem byl s origo na začátku červeného nyní mám nějakých 1400 otáček pod červené pole, jen mi přijde o něco línější než se rozjede než s origo ale asi si to sedne..

Nesedne, ale zvykneš si
V Hondě v MB mi na prvních 1000km měnili olej i v sekundáru kvůli otěru ozub.kol v záběhu. Neprotestoval jsem. Přišlo mi to správné.. Cena celkem 1.400,-(motor.olej+filtr, převod. olej, práce, prohlídka/seřízení plynu, kontrola utažení matic,šroubů,...)

Dívá se mi na to kluk s Yamahy ze Zlína. Čerpadlo dává benzin svíčka je nová a furt nestartuje. Displej nic nehlásí. Nenapadá někoho něco nebo jestli se stím už nekdo nesetkal. dík