WeCo:
v americe je to holt opravdu spotřební zboží. stejný je to tam třeba s elektronikou nebo autama. u nás auto za 300 tis. = fabie nebo korejec, u nich střední třída.
jednou jsem poptával B400 od firmy co vozí ameriky. odpověď byla sakumprásk 272 000 Kč. v tý době stál u nás myslim 219 900Kč.
holt na to naskáče vysoký clo + DPH + doprava + marže = je lepší koupit ho u nás :p

Kdyby mel nekdo zajen o cesky manual pro Burgmana 400 K3/K4, tak mam to nejnutnejsi nascenovane. B)

Rady:to už nemám,jak jsem si to nechal vytisknout,tak jsem to asi zahodil.A dokonce myslím,že mi to přišlo od suzuki mailem a kamoš mi to pak nahrál na disketu.Ale mám oba návody,jak ten kopírovaný,tak tu knížečku.Ten rozdíl mezi K3/K4: ted už si nejsem stopro jistý,ale měl jsem dojem že K4 už měla čiré blinkry místo žlutých,ale stopro to budu vědět,pokud mi řekneš,jestli máš u obou páček brzd na řidítkách gumové krytky - na té straně,kde vede to lanko do páčky...

No s temi blinkry to bylo u K3 i K4 v oranzove barve.Nekde jsem videl K4 s bilými blinkry, ale bud to musel byt konec roku a nebo si to borec prehodil.Ty bile tam pasuji a vyjde to na 2.800,-. Ty gumove krytky tam mam, to snad je u vsech nebo ne?
Jinak v orig. francouzkem TP je r.v. 2004/8 model K4 a jeste nejaka cisla.Jinak muj avatar je ze stranek suzuki a je to model 2004/K4.

http://images.google.cz/imgres?imgurl=h ... l%26sa%3DN

Katalog Suzuki Burgman K3/K4/K5

jsou tam vykresy, typove oznaceni vcetne cen

http://www.ronayers.com/fiche/getyear.c ... roupid=140

http://www.ronayers.com/fiche/getyear.c ... roupid=140[/quote]
Jo,to jsou výkresy náhradních dílů.Tak by měl vypadat ten servisní manuál.To je rozdíl oproti návodu k obsluze.Ale už jsem doma,co se týče těch rozdílů.Tam byly jenom kosmetické změny.K4 měl navíc právě ty gumové krytky a měl jiný typ číslic na palubní desce,myslím tím rychloměr,otáčkoměr atd.Ty čiré blinkry byly od modelu K5,ten už měl myslím i imobilizér a asi už otvírání těch předních přihrádek do boku.My máme to otvírání nahoru a ještě měl ten černý plast nad světly,jako K3,4.K6 má ten plast lakovaný v barvě skútru.To je asi tak vše.K4 jsem tehdy viděl na prodejně a K5 a 6 znám akurát z fotek...

K3/K4 ma jiz taky imobilizer a otviraci schranky do boku, takze ty rozdily jsou opravdu nepatrne

Ty už máš otvírání do boku? K3 má nahoru a nemá imobilizer...

maco:
jasne, ja uz mam otviraci schranky do boku a imobilizer byl u vsech burgmanu od roku 2000, ale zalezelo na provedeni

viz: http://www.tipmoto.com/inzerat.php?tid=24536&fid=

Tak tomu nevěřím,že by burgman měl pod rok 03 imobilizer.Tak schválně,kdo ho má,at se tady přihlásí To by musel mít tenhle ABS... :p

Tomu ver, protoze jsem si to overoval.

http://www.autobazar.eu/cz/brand/3/suzu ... gman&year=

Jinak dnes jsem najezdil asi 80 kilaku , ale asi uz to bylo letos naposled.

Taky mám věřit,že ten burgman byl vyrobený v EU?
Dokud to neuvidím,tak nevěřím...

tak to budes muset zajet do http://www.ronayers.com/fiche/getyear.c ... roupid=140
Podle manualu se delaly soubezne tri verze:
imobilizer - Izrael, EU a bez imobilizeru byly modely mimo EU a da se to poznat i podle provedeni klicku

Jak mas dlouho toho sveho burgmana a jak ses s nim spokojeny? Ja jsem si predelal podsviceni palubky a hodil jsem si tam neon a vypada to fakt super http://skutrforum.cz/index.php?a=topic& ... =30&num=15

No já jsem si to sice v duchu myslel,že by to pro EU tam mohlo být,ale nevěřil jsem že by stupidní ISS za dvacet dolarů nemontovali do všech skútrů,no japonci no... Jsi přečti tohle forum od začátku,tam jsem ty lapálie co s ním mám popisoval.No a na poslední vyjíždce mi v motoru křuplo naposledy a už to nejede vůbec.Tak si pro to přijedou a můžou spravovat znova,je to v záruce.Jako jinak jsem s tím spokojený ale chtělo by to ještě nějaké koníky navíc,tak už spíš šilhám po K7,ten je víc silnější a ješte bych pak potřeboval zjistit,ale nevím kde,kdybych tam přehodil ten variátor Malossi,co ho mám v tom mojim,jestli by to ještě o něco nezrychlilo...To modré podsvícení...uvažuji na tom novém potom spíš na nadsvícení Mi se líbí to modré světlo od dálkové kontrolky když jedeš v noci tak je ten pult i pod budíkama pěkne nasvícený a když to přepneš na tlumené tak je všude tma,tak jsem uvažoval,že bych ty diody namontoval nějak seshora a aby na to nepršelo,tak asi pod ty plasty od řidítek...
[img][IMG]http://images3.pictiger.com/thumbs/a8/d1e94fdc70e92630b36c1ad8ee910da8.th.jpg[/img][/img]
no,tohle by už bylo asi moc...

Ty problemy co te pronasleduji to ti tedy nezavidim . Jen si myslim, ze na 90% s tim souvisi kvalita nebo spis nekvalita toho servisu.Taky mne prekvapilo, kolik jsi uz stihl najezdit.
Kolik jsi dal za ten variator a jak se to celkove projevilo? O necem takovem taky uvazuji, ale zatim to jeste odlozim.Jeste chci prehodit vyfuk a vetsi plexi. Ja ten imobilizer taky u K4 nemam, ale kdyz jsem se dival na kabelaz, tak konektory tam jsou nachystane.Nevis jestli by se to dalo nejak dodelat? Jinak pres zimu tam hodim GSM alarm.

No kdyby to letos nestálo tak dlouho v servisu,tak bych měl sichr najeto 50 tisíc.Od jara do podzimu jezdím denně plus víkendy na výlety a občas si zajedu na Slovensko nebo do Rakouska i v Německu jsem byl...Variátor... už nevím přesně,myslím kolem 3,5 tis., ale namontovali mi ho po těch dvou měsících,co stál v servisu,tak jsem už neměl to bezprostřední porovnání starý/nový a připadalo mi to stejné ale jo,to zrychlení je trošku větší,dá se říct,že to pořád v tahu,ten originál variátor měl takovou trošku "díru" při zrychlování.Malossi zabírá při vyšších otáčkách,original šel o trochu víc odspodu.S tím imobilizerem to nevím a alarm bych si tam já nedával spíš bych se šel poptat po pojistce.Prý Kooperativa dělá dobré pojistky na moto a jenom přes sezonu třeba na 6 nebo 8 měsíců,já se tam půjdu poptat asi v lednu.Ono ti to můžou ukrást i s alarmem,budeš třeba zrovna někde ve městě pár kiláků od něho a stejně nebudeš mít šanci..