Vhodné je použít gumová pouzdra, aby plexi pružilo.

Koupil sis Suzuki, takže počítej s krásnou cenou, na kterou se radši koukni sám ZDE

Díly 10+11+12 a to vše 6x

Myslel jsem "gumová pouzdra" akorát jsem nevěděl jak to přesně nazvat a to je ten přesný název , tomu člověku předemnou se výměna slušně řečeno "nepovedla", je to celkem ranec za takový malý nic, ale asi mi nezbyde nic jiného , nedá se to něčím nahradit?

Ahoj lidi,
nevíte náhodou jestli Suzuki chystá na příští rok nějaký fecelift na AN 400??

Pro rok 2013 by měla být nová modelová řada skútrů Burgman 400 a 650.

Jasno bude pravděpodobně po listopadovém Motosalonu EICMA v Miláně.

Burgmanisti , nedávno se tu někdo ptal na baterku do Buráka , já dnes náhodou našel Bannerku za celkem slušnou cenu .
http://www.bullock-praha.cz/produkty/banner-bike-bull-agm-508-12.html

No tak až ji někdo bude shánět , tak to snad najde ...

Nojo ale píšou,že ji nelze položit na bok.

Vidíš , to jsem si ani nevšiml že to tam píšou ... ale na "osazovací tabulce" mají u B400 právě tuto , tak snad by měli vědět že u B400 je baterka položená ... No a přitom podobnou s elektrolitem nacucaným v nějakým vlákně mám v Béčku taky , a položenou .

Já jsem někdy před 2 měsíci kupoval u nás vartu za 850,-.Což si myslím je taky dobrá cena.

Jsem dnes přezul konečně pneu ... přední Dunlop měla najeto 26 000 km a v poho by ještě minimálně osmičku dala , ale už byla taková poskákaná a snad se na ní projevilo i stáří - popraskaná , tak jsem ji vyměnil . Zadní SHINKO , opět 8000 km ... něco málo by ještě dala , ale vzhledem k tomu že jedu na Slovensko a možná ještě dál , vyměnil jsem ji .
A při té příležitost jsem identifikoval příčinu "vyblitýho" oleje na zadní kolo když jsme byli v Rakousku . Po svižné jízdě po dálnici jsem měl celý zadní kolo poblinkaný od oleje , bylo to tam rozstříkaný . Pak to přestalo dál stříkat , jen jsem utřel gumu , abych sebou nepleskl jak byla naolejovaná . Od té doby jsem najel 5 000 km . No a dnes jsem to zjišťoval . Povolilo gufero na hřídeli co trčí z převodovky a je na něm kolo . Přes ložisko to taky proteklo až ven a hezky se to tam rozstříkalo . Takže v převodovce zůstalo jen na dně , úplně na sucho se to v tom netočilo .
Gufero jsem měl doma "skladem" , rovnou jsem tam dal i nový ložisko , když bylo doma "skladem" .

A ještě jsem měl doma "skladem" funglovky zadní destičky , který bych už asi nepoužil , tak jsem je taky vyměnil .
Na foto jsou originál NISSIN destičky po 85 000 km . Ty nejsou ani za půlkou . Takže až někde v inzerci bude stroj s 30 000 km a bude po výměně destiček ... tak má tak 130 000 km.

Zdravim ve spolek

Taky jsem se po dlouhych letech jezdeni odhodlal a vstoupil mezi vase rady s B400.

A hned bych mel dva dotazy. Kde a za kolik koupim nejakou tu nahradu za tu plynovou vzperu na zadni sedlo?
Cetl jsem par stranek zpet, ze z nejakeho auta ale ktereho presne jsem nenasel. Kamarad rikal ze by tam mozna i pasla vzpera co se dava do kuchynskych linek Ale verim, ze to je uz ze zeme fantazie.

A druha vec je alarm s DO. Mate stim nekdo zkusenost? Jaky tam do B400 nejlepe sedne a nezere moc baterky apod..?

Dik, Jindra

Ahoj,
ohledně tý vzpěry - zkus nejdříve repas u pana Gorčáka.

Za pár korun a vše v pohodě.

Kolik si za to pan Gorcak uctuje kdyz bych mu tam donesl jenom tu vzperu? Taky tech 150 jak na auto? Je to tam mozne dovest?

dik za tip

Já sem platil i se zpáteční poštou celkem 300,-

Popis vzpěry je na stránce 200,jedná so o vzpěru z VW Caddy,zrovna včera jsem je objednával rovnou 3 kusy,jelikož táta vlastní zmíněný vůz,tak mu to přišlo vhod.
http://www.automedik.cz/autodily.html?p ... 73732&path[]=2006368&path[]=2006371&path[]=2006536&path[]=2008698&path[]=2028437&path[]=2097269&path[]=2217430

Dával jsem vzpěru opravit panu Gorčákovi cca za 320,-Kč i s poštovným, ale po 3 měsicích jsem řešil opět ten samý problém, tak jsem koupil viz výše zmíněnou vzpěru na vozidlo vw caddy (musí se provést menší úprava, aby šla vzpěra uchytit na spodní čep, stači vrták a vrtačka) a od té doby byl klid......