Ahoj všichni,
pořídil jsem si ojetýho Burgmana, manuál mám, ale nikde jsem tam nenašel, jak se na měrce oleje v motoru měří. Vyšroubovat, otřít, ponořit a zašroubovat, vyšroubovat a odečíst nebo vyšroubovat, otřít, ponořit a nezašroubovat a odečíst.
Rozdíl hladin mezi zašroubovanou a nezašroubovanou měrkou je zhruba centimetr.

Nešroubovat .

Dal bych tam to co má být - YTX9-BS 12V-8Ah
A nevymýšlel bych ... jedině volba výrobce je na tobě . Je to i o ceně . Ale každá YTX9-BS bude mít stejný parametry - 12V - 8Ah a nějakej startovací proud , ten nevím kolik je ( myslím 120 ) . Rozměry budou mít taky stejný .

Dík kluci, jdu dolít olej!

Honza64: Ještě je tu rozdíl hladin mezi skůtrem na hlavním stojanu a skůtrem na kolech...já měřím na kolech.

já zas měřim na hlavním stojánku, nebaví mě držet skútra jednou rukou a bát se že mi přepadne. rozdíl je ale minimální, ted už nevim jak to je jestli když je na stojánku naměříš víc nebo obráceně, ale hladinu mam porád u horní rysky takže to neřešim

Stana píše:Honza64: Ještě je tu rozdíl hladin mezi skůtrem na hlavním stojanu a skůtrem na kolech...já měřím na kolech.

Na hlavním stojanu je přední kolo na zemi, takže je motor skloněný k zemi a na měrce nižší hladina než když jsou kola na zemi. Je to tak?
Jde mi o to zjistit, kolik oleje to vlastně žere, abych nemusel mít strach někam dál vyjet. Olej to žere, za studena se občas ukáže z výfuku lehce namodralý kouř, za tepla dobrý. Údaj na tachometru 21600 při koupi stroje zjevně nesouhlasí, ale ani jsem to nečekal .
Hladinu oleje se budu snažit hlídat na střed měrky a uvidíme. Na netu se píše často o tom, že Burgman žere olej. Jaká je hranice? Kdy už je třeba to řešit?

Je to problém, kterej by neměl bejt přehlíženej, ale řešenej.
Hranice je jenom taková, jakou si stanovíš ty.

Olej u Burgmanů 2003-2006 nemizí kolem pístu kvůli kroužkům ale u 99% případů kvůli KO gufírkům na ventilech.
Můžeš donekonečna dolejvat - pokud tě to bude bavit.

Především to che manuál, tam je specifikováno kterak měřit olej.
U Hondy to jest:
Nastartovat, nechat běžet na volnoběhu cca 3-5minut
Vypnout motor postavit na hlavní stojan
2-3 minuty nechat stéct a změřit hladinu - vyšroubovat, měrku, vyčistit a jen zasunout.
Tahle procedura by měla být prováděna před KAŽDOU jízdou !!!
Hladina oleje by se měla udržovat na MAX .

OK, díky za rady!

StuntJ: Především v uživatelském manuálu k B400 K3 až K6 není postup měření popsán...

Na hlavním stojánku naměříš asi o 2 cm vyšší hladinu než na kolech ( a to jsou 2/3 měrky...). Proto to měřím na kolech...tzn. udržuji radši trochu vyšší hladinu, než nižší. Ono to není nijak složité...postavím ho na boční stojan, zabrzdím ručku, chytím skůtr levou rukou za madlo pro spolujezdce, narovnám ho a pravou rukou měřím...spadnutí skůtru nehrozí.

hladina oleja sa pri skutri vzdy kontroluje ked je skuter na hlavnom stojane.
ziadny vyrobca nenuti uzivatela robit krkolomne ukony, drzat jednou rukou labilny skuter a druhou merat.

to ze je ina hladina ked je skuter na stojane a ina ked je na kolesach je normalne, konstrukteri s tym pocitali.

jediny problem moze byt, ked nie je manualy popisane, ci sa ma mierka pri kontrolovani hladiny iba zasunut, alebo aj zasrobovat....

Cituji z českého originál návodu k SUZUKI Burgman :

Kontrola hladiny motorvého oleje
Kontrola hladiny by měla být prováděna podle následujících podmínek :
1. Umístěte motocykl na boční ( pohotovostní ) stojánek . Motocykl držte ve svislé poloze
2. Vložte měrku , až se závity uzávěru dotknou plnícího hrdla motorového oleje , ale uzávěr nezašroubovávejte .

Souhlas, taky jsem to někde našel a prskal, že to chtějí na kolech. Nicméně, pokud je na kolech a pak si ho dám na stojan, tak vidím rozdíl v hladině a potom stačí už kontrolovat na stojanu.

To muze chtit jen Suzuki... "drzte motocykl ve svisle poloze a k tomu merte hladinu oleje..."

Janone, pro má Burgman od roku 2006 okýnko, kde koukneš a vidíš.
Nemáš ruce upatlané od oleje, dá se kontrolovat olej kdykoliv a kdekoliv.
Jak tak ale koukám na fotky posledního modelu Majesty. Yamaha s nepochopitelných důvodů ani v roce 2012 okýnko nemá (stejně tak i Honda - ale tam se tomu tolik nedivim ).

Jinak není problém při výměně nalít do motoru předepsané množství, kouknout se kam na měrce to je, když mám skútra na hlavním stojanu a podle toho se řídit.
Pro každou další kontrolu vím, kam má olej být i když mám skútra na centrálním stojanu.