O tom K&N filtru jsem přemýšlel,ale změní se nějak výkon?Dal jsem ho do auta a tam ze změnila křivka krouťáku,jde krásně od spoda plynule nahoru,před tím to byl takový trochu kopanec.Tak tak nějak přemýšlím,jestli ho pořídit i na Buráka

Ja jsem ho daval do v-stroma a spolu s ladakem to jede upne jinak nez v serii. Predtim to jelo od 4do 8tis. A s tim laufem a filtrem to tahne krasne plynule od 3 az do omezovace cca 10500.
Jo a jeste k te spotrebe ja se svim stylem jizdy po vetsinu casu na strejdu s rychlosti do 120 jsem nezaznamenal zmenu a ani kdyz jsem za nej tahal tak se to na spotrebe neprojevilo. Proste kdyz jede clovek normalne tak to zere malo a mdyz za to taha tak to zere jako malej tank.

Takže dost podobný,jako to mám na autě.Náhodou na Burgošovi je někdo nemáte?Mám tam válečky od doktora,tak by mě zajímalo,jestli by byl filtr znát i s variátorem.

Mnoo j si myslim ze urcite. A i to tak jako zklidnilo chod toho motoru ale je prevda he je to dvouvalec ze to muze byt malicko jiny.

Díky foky.

add 1) Říkal jsem si, že se s tím zřejmě FI popere, naštěstí správným způsobem.Fajn. Spotřebu snížit stejně neumím , zatím mi to nedá při tom lítání kolem baráku za to nepotáhnout. 4,2 s origo špinavým filtrem a 4,2 s KNkem.

Chod motoru se mi zdá uhlazenější, jde to ochodněji za plynem, ale jestli to i má i vliv na zrychlení, to si nekokážu tipnout, měření s GPS v mobilu zatím moc úspěšně nedopadlo a porovnat to není s kým.

Možná je průběh otáček i pocitově nudnější, zmizlo to čekání na otáčky a to příjemně nečekané zrychlení za polovinou otáček. Až si říkám, že tu novou charakteristiku při plném plynu možná nepobere spojka. Otáčky do nekonečna ale nevyletí, takže úplyně utrhnout se to neutrhne, možná to jen ve špičce lehce proklouzne. Nevím. Nikde ale není psáno, že si vždycky musím vykroutit zápěstí, že.

Kouzelný je ale ten zvuk, co to s KNkem má, takové cool chrochtání mašiny s větší kubaturou Člověk se u toho musí pousmát, když varuje pěší misto klaksíkem ťuknutím do plynu

Až bude tepleji a více času, projedu to zase pro porovnání s klasickým filtem.

add 2) Hmm, docela jsem to tušil.... 1149 Kč jen za klíč na svíčku, to budu chvíli vstřebávat, než ho objednám... nezkoušel se tam někdo vpáčit něčím dostupnějším, např z Autokelly s kouskem správného trubkového klíče? Jaký je prosím rozměr toho trubkového klíče u svíčky, případně délkové rozměry té kloubové části?

PS: Linkovat už umím Díky za nápovědu.

SpikerK7: KN filtr mam pouze na enduru nx 650 a přijde mi že jde líp od nižších ot., burgmana mam origo.

S tim vkládání odkazu ti pomůžu

1.Nad oknem pro text je políčko URL, klini na ně a v poli se ti objeví [url][/url]
2.Před druhou hranatou závorku vložíš znamínko =
3.Za znaménko rovnáse zkopíruješ potřebný odkaz
4.Mezi druhou a třetí závorku napíšeš text, slovo pod kterým bude následný odkaz schovaný
Kloubový klíč

SpiderK7 píše:Díky foky.

add 2) Hmm, docela jsem to tušil.... 1149 Kč jen za klíč na svíčku, to budu chvíli vstřebávat, než ho objednám... nezkoušel se tam někdo vpáčit něčím dostupnějším

Jak jsem byl šťastný když jsem ho našel pod sedlem. Nejdřív jsem zkoušel golu, ale jeden nástavec dlouhý, druhý krátký a s kloubem jsem se tam nevytočil. Problém toho klíče je, že je atypický co se délky a kloubu týče. Chtělo by to mít možnost vyzkoušet kombinace různých nástavců.

Tak ještě je tu jiné řešení a to půjčit si ten klíč od někoho a dát tam iridiovou svíčku, od který bude na hodně dlouho pokoj.

V nedělu jsem ju tam dal a jsem zvědavej jak dlouho vydrží

Já mám na ní už více než 50 000 km . A co jsem ji tam dal jsem ji ještě ani nevyndával . Není důvod , chytá to na brnk , málo chlastá , tak není důvod do toho šťourat ...

SpiderK7 píše:..... Ježíšek přinesl kufr a KN filtry ....

Mohu se zeptat, kde Jéžíšek koupil ten KN filtr ?

MP píše:Já mám na ní už více než 50 000 km . A co jsem ji tam dal jsem ji ještě ani nevyndával . Není důvod , chytá to na brnk , málo chlastá , tak není důvod do toho šťourat ...

Mám tam tuhle: http://www.motops.cz/svicky/denso-zapal ... ci-svicka/

Tak doufám, že bude taky tak dobrá

Galls píše:Teoreticky bys nové těsnění neměl potřebovat. Včera jsem taky vyndaval koleno. Ital si za řádil, asi strhl šroub na kolenu a osmičku neměl, tak tam navařil šestku která se vytahovala. Takže koleno ven, odvrtat, zabrousit, navařit a zpět. Je to teda chuťovka, povolovat koleno pod hlavou pro někoho, kdo má ruce jak malé uhelky. Mezi hlavou a kolenem je měděný O kroužek - pokud bude v hlavě držet a nevypadne sám, tak ho tam nech. Mezi kolenem a výfukem je asi 5mm vysoká vrstvená měděná podložka - měla by být zamáčklá v kolenu a kus přesahovat přes přírubu. Pokud je nepoškodíš, tak by měly po smontování držet.
Ty ale koleno sundavat nejspíš nebudeš, takže jen zkontroluj těsnění u příruby.

Jo tak to jsem asi právě obdržel - asi 5 mm vysoká vrstvená měděná podložka..........tak doufám, že až se do toho pustím, bude to tam pasovat....je to origoš za 300Kč....to musí klapnout.......

wasp píše:.... Mohu se zeptat, kde Jéžíšek koupil ten KN filtr ?....

Ježíšek se inspiroval tady.

a pan Google pak našel tento obchůdek.

Pohoda, rozumný termín dodání, platba na dobírku. Objednal jsem i s dvěma olejovými filtry a vylekal se, že na ně zapoměli, když přišla jen origo krabice od KN filtru. Překvapilo mě, že olejáky jsou tak malé, že je schovali do krabice vzducháče

V sobotu jsem vyměnil to plexi a vypadá to dobře

Ale pro to nepíšu. Vyměnil jsem i olej a zjistil jsem, že mám špatně koupený filtr. I když mají na scootlandu psáno od 07 tak nepasoval. Po podrobném zkoumání jsem zjistil, že tam mám 131 a oni poslali 132 což je na rok do 07.
Pokud někdo budete dělat olej, máte Buráka do 07 a máte zájem o tento filtr: http://www.scootland.cz/zbozi/malossi-f ... je-suzuki/ tak ho klidně pošlu pak si za to dám na nějakém srazu panáka
Vyhodit ho by byla škoda.