Mám také velké plexi od Givi a spotřeba šla nahoru cca o tři deci na sto.
Za to máš ale naprosto luxusní závětří.

taky mam givi plexy a ted uz vim proc mi to zere vic nez vsichni pisou......to plexy ale za to stoji ......

No já si myslím, že asi nejvíc záleží na tom, jak se s tím jezdí. To velký plexi určitě nějaký vliv na spotřebu má, ale ty spotřeby co jsem psal o pár odkazů výš, ty jsou měřeny právě s velkým cestovním plexi. A jak jsem psal, když to nehoním a jezdím jako normální člověk, mám spotřebu 3,6 až 3,8 litru. A to jezdím ve městě tak jak se dá, mimo město tak 80 až 100 km/h a na dálnici většinou konstatní rychlost 110 km/h. S origo plexi jsem to neměřil, ale i s tímto velkým mám spotřebu velice solidní.

Spotřeba 4,5 l/100km jak píše kaufi - myslím, že to už není otázka velkého plexi, ale toho, jak se bere za plyn .

Zdravim vas myslite ze by slo nekde sehnat polepy na Buraka aby mel takovy styl?? Kamos ma B400 a chtel by to...

to DavidST: vezmi foto a skútra do najbližšej reklamky aby vedeli vziať miery a videli ako to má vyzerať a urobia ti návrh a cenovú reláciu..počítaj tak od 3 do 10 tisíc

Tak lidicky musim se pochlubit kamaradovi se zadrel Buracek a oprava je 16 tisic pekne co..

Můj má 50000 km a je to rok 2000 a decka oleje na 200km není problém.

ku prikladu vcera som bol na garancke , mam 12 000 km nabehane, a rok stare len tak ku prikladu s tym o 10 rokov starsim , vcera uz aj s vymenou sviecky, garancka stala 59 euro to neni az take strasne

Tak se mi včera ve spěchu podařilo zavřít klíče v kufru pod sedlem... Máte někdo tip, jak se dostat dovnitř? Raději asi do SZ

Dnes jsem si konečně instaloval velké plexi Givi. Objednáno prostřednictvím kamaráda na ebay v Itálii, cena pod 3000,-
dodání do týdne. Montáž jsem si dělal sám, drobné problémky se vyskytly,ale za hodinku hotovo i s vyleštěním, pivem a cigárem. Zatím jen cca 20km probefahrt a dojmy skvělé. Nefouká na mě, nefouká mi na ruce, nehučí mi v přilbě, slyším motor... Uvidíme po delším používání, až přijde jízda v noci a v dešti, co bude dělat spotřeba atd...

Info pro rádce kvůli zamknutému sedlu (mimochodem díky za reakce ) - podařila se mi ještě horší věc, než zamknout klíče v kufru, a to nechat je v zámku ... Abych to osvětlil, nechal jsem ho v pátek v Praze na hlídaným parkovišti a odjel, takže jsem odhadoval, že ty klíče asi budou v kufru. Naštěstí pro mě byl schovanej pod plachtou, takže jsem si dneska klíče zase pěkně vyzvednul. Ale jsem si jistej, že teď už si na klíče budu dávat větší pozor A taky už nebudu tolik důvěřovat kufru pod sedlem, protože fakt není velkej problém se tam bez klíčů dostat

Pánové z Italskýho Burgman fóra si dali tu práci a rozluštili (ne)logiku palivoměru u B400 K7+

Ziku tos mě dost překvapil. Taky žiju v domnění, jak je podsedlový prostor nedobytný... Pošlete mi taky někdo SZ s tím, jak se tam leze. Dík.

Ahoj lidičky,

tak se s vámi podělím o dojmy z mé první větší vyjíždky......cestou tam jsem v Praze tuknul v koloně jedné dodávce o zrcátko....ale nic se nedělo.....byla to jen dodávka......a pak jižní Čechy to je krása, silnice se vlní a buráček jede jak po másle.......tak to dopadlo moc dobře.....olej krapet papá ale jede a to je důležitý........taky by mě zajímalo jak se dostat pod sedlo bez klíčů........a ten můj kousek jede tak 130-140 ale to už jsou otáčky na 8000 a je mi to dost nepřijemný.......
Pic Pepa

Mne to jede taky tak- mam asi už vytahany řemen.
Taky bych prosil do SZ jak se dostat do kufru bez kliču,i když se mi to nikdy nestalo ale nechtel bych kvuli tomu nekde nechat Burgmana třeba v noci.