Foky daj odkaz na upravu aku si vykonal. Viem ze ty mas 5 paknovu spojku a co bobika tiez 5 paknovu alebo este troj ? Ja som tu svoju poslal u nas na prelep tak som zvedavy co mi tam daju.

Já mám K7 a 5ti paknu, Bobika má K8, takže už musí mít taky 5ti paknu.

Jedná se o výřez této plošky:

Pánové díky za info.
Lapko pak dej vědět (pokud to budeš vědět) co ti tam dali za materiál.

Lapko"
Vovka: Kratsi remen ti urcite nepomoze, bude to mat mali prevodovy pomer a tym aj vyssie otacky pri rovnakej rychlosti ako sa nemylim.[/quote]
Asi maš pravdu. Tak budu schanet širši řemen

[quote="foky píše:Já mám K7 a 5ti paknu, Bobika má K8, takže už musí mít taky 5ti paknu.

Jedná se o výřez této plošky:

A jestli pojedeš v dešti? Abys tam (ve spojce,řemeni,variatoru) nemel vodu.

Variátor ti nasává vzduch zvenku stejně pod prahem

A navíc.... "výdech" vzduchu je takovej šnek, proti směru toku vzduchu se tam voda nikdy nedostane

To je slušný !!
Pozejtří přihodím taky... šedesátku . Možná zejtra jestli se "rozšoupnu"
Tak to máme stováka dohromady

Hehe, OK.

Vyfoť 59999km

zdravim....neresil uz jste nekdo na b400 pripevneni bocnich kufru????

Řešili. Držáky koupíš třeba ZDE.

A pak na to bez problému jakýkoliv MonoKey boční kufry.

Nejčastěji dávají lidé kufry Givi E21.

dekuju tak to je paradni do toho du......

Tak dnes šedesátka nepadla , ještě nějakej kilák chybí , ale zejtra je to tady , ráno jedu do práce tak to tam skočí .
A proč to neklaplo dnes ?
Protože jsem se jel projet , nějak to začalo prdět , tak jsem koukal na vejfuk a prasklinka , a protože o víkendu budu jezdit do práce chtěl jsem to ještě dnes zavařit ... tak jsem nabral směr HOME a zajistil si svaření a šel sundat vejfuk ... no to jste neviděli - normálně jak jsem ho sundal tak koukám a on ajk přechází koleno do toho rozšířenýho , tak praskl po celým obvodu drželo to jen na malinkým kousíčku . Super ... ten chromovanej dekl není sundávací , je vařenej , tak jak teď . Tak jsme ten kousek co byl nad tím prasklým odřízli , svařili vejfuk , pak jsem to vybrousil , nastříkal , a snad to něco vydrží ... jinak the best .

ahojky nevite kde by se dal sehnat kryt vyfuku na b400 levne ... ?

Tak jsme dneska u Valinů provedli kontrolu válečků Dr.Pulley a spojky po 5000km.
Válečky jsou téměř bez známek použití. Spojka mě překvapila stále stejně "hrubým" povrchem jako byla nová. Žádné sklovatění se nekoná.
Nic viditelně z obložení nezmizelo.

Jediná taková záludná věc je, že ta spojka dost práší. Nevím, jestli jen poprvé než si sedne, nebo bude takhle prášit furt.
Rozhodně to ale chce při výměně oleje rozebrat a aspoň prostor kolem spojky a vária vyčistit. Uvidím při další kontrole.

Zatím 100% spokojenost s válečky i spojkou.

jirka, píše:Zdravím všechny, chtěl bych poprosit o radu se zhasínáním motoru u B 400 r.v. 99. Občas se mi při jízdě stává, že motor na 2-3 vteřiny vysadí ( pouze při zapnutí blinkrů nebo světel ) poté vystřelí do výfuku a jede dál . Měl někdo podobný problém? Předem díky za radu Jirka.

Tak jsem vyměnil svíčku a dělá to pořád,dokonce na volnoběch když dám dálkovou tak to taky chcípne,nevíte někdo co s tím? Dělá to vetšinou krátce po nastartování...

Teďka mě tak napadlo - u prvních roků odcházely kabely od dobíjení.

Z víka napravo ti jdou přes takovou gumovou zátku ven kabely od dobíjení. Někdy jsou uklepaný a dělá to neplechu.
Nevim jestli přímo tohle, ale zkouknout by to asi nebylo špatný.

Podle servisního manuálu bych proměřil dobíjení a asi i regulátor + zkouknout konektory a kabely od dobíjení a regulátoru.
Hlavně zemnící kabely od regulátoru a baterie.