Vždyť to mužeš udělat z toho originálu !!!!

Tomu moc nerozumim. Jak to uděláš z originálu, když už je krátkej?

no jednoduše necháš odsoustružit spodní čelo hlavy šroubu

Pánové PROSÍM vás za Buráky ,až budete měnit řemeny ,vyměňte i ložiska a zkontrolujte i ty plastová ozubená kola,ten motor si to zaslouží !!!!!!!!!!!!!!

ciba píše:no jednoduše necháš odsoustružit spodní čelo hlavy šroubu

Hmmmmm, to jo. Vidíš, to mě vůbec nenapadlo. Člověk se holt celej život učí. Dík

Zdravím,ještě bych se chtěl zeptat něco ohledně toho "šroubu".Miro tady píše že -tento šroub drží a chráni celý CVT systém- a jelikož nevím jak to uvnitř vypadá,tak mám strach aby se mi tam něco uvnitř nepohlo či tak něco.Opravdu stačí pouze vyšroubovat a našroubovat nový??

ten šroub...má za úlohu brániť pootočeniu vo vnútri, CVT, a zaistiť tak správnu funkciu radenia rýchlostí...občas je počuť také bzuuk...tak to je motorek, ktorý radí rýchlosti...na obrázku je to ten zelený šroub nad nápisom "oil" v číslach je to 25.
Pokiaľ ho vymeníš pri vypnutom motore a medzitým nenaštartuješ, nič nezkazíš, doležité je sila momentu utiahnutie "pouhé 3 Nm" takže NIE na "fest...na krev" a podobne

jj,děkuji za radu.V týdnu se do té operace pustím .Snad to klapne

K tomu šroubu v CVT pridávam ešte akčné video...cca od 4 minúty je tam ukázaný a aj čo vo vnútri blokuje, kvoli obraznosti

Ahoj. planujem kupu B650, ale nemam ziadnu skusenost.
Chcem Vas poprosit o rady na co si mam dat pozor, na co
sa zamerat pri kupe. rocnik 03-04. Dakujem za odpovede..

Tak jsem zdárně dokončil výměnu řemenu CVT Neni to zase tak strašná práce, jak všichni tvrději. Možná časem přidám ještě nějaké fotky
překvapily mě dvě věci:
1) připadá mi, že diesel efekt (který se chystám odstranit) je víc hlasitější, než před výměnou. Nevím jestli je to vůbec možný, ale zní to tak. Je možný, že se mi to jen zdá, jak jsou sundaný plasty, že je to jen víc slyšet, než před tím.
2) a to je horší. Při demontáži chladiče mi vyteklo cca 1litr kapaliny. Očekával jsem, že jak nastartuju, že si to vezme z nádobky. Ale nádobku mám pořád plnou a motor se nějak rychle ohřál, takže tam ta kapalina asi určitě chybí. Co s tim??? Nemusí se to třeba někde odvzdušnit???? Prosím o radu.

Musíš to dolít zátkou do chladiče. Jinak se tam nedostane.

a tu najdes na horni hrane chladice

Kde jí najdu vím. Na co tam je teda ta nádobka??? Proč??? Jak to že je pořád plná???

Doufám že jsi nevyměnil JEN řemen ??