Uz delsi dobu sleduji tuhle diskuzi a nejak nedokazi pochopit, kdyz si nekdo koupi skutr s najetymi x kilometry, proc si pred koupi nezjisti co je nutne pri x kilometrech menit. Staci pritom zavolat do kterehokoliv servisu Suzuki a neni jich u nas malo. Nevim za kolik Mikky skutr prodal, ale cena urcite nebyla shodna s cenou za novy skutr.
Jinak v 60 t. se dle doporuceni servisu suzuki meni i spojka, loziska variatoru, plastove ozubeni, loziska kol, brzdove oblozeni, serizeni ventilu, atd. Pokud tedy kupuji skutr s tolika najetymi kilometry, tak s dalsi investici min. podle toho co predepisuje vyrobce musim zakonite pocitat, pokud tedy nechci jezdit do samosky pro rohliky a cekat az to klekne a pak to teprve resit.
Take jsem pred casem prodaval ojeteho skutra, u prvniho jsem remen a variator menil a vzapeti prodal. U B650 najeto cca 40t. jsem ho prodal prave proto, abych tohle nemusel delat a hlavne platit.

Přesně tak to je. Ono se lecos nechá ošidit ale ten řemen ne. Když začne klouzat spojka tak dojedeš. Ale když prdne řemen nebo se sekne ložisko sháníš odvoz. Pokud by Miky řekl že řemen měnil, byla by to jiná situace. Takhle je to jen smůla, no. Myslím, že Rady to vystihnul přesně...

Ale no tak lidi,co takhle trochu objektivity. Dotyčný nikoho přece nenazývá vych...kem atd.
Prostě je rozladěn z toho, že bude muset hned investovat. Chtěl bych vidět vaše reakce
kdyby řekl, že to koupil v nějakém bazaru. To by byly okamžitě hlášky typu : Běž to těm hajzlům hodit na palici,atd!
Tím, že je to v rámci fóra je situace poněkud delikátnější. Zřejmě čekal, že mu prodávající alespoň pomůže radou nebo odkazem na nějakou pomoc.(pokud se tak stalo,beru zpět) Jinak jakýkoli obchod je opravdu výsostnou záležitostí jen dotčených stran a jakékoli dodatečné komentáře třetích osob jsou naprosto zbytečné, tak jako i tento můj blábol.

wasp píše:Jinak jakýkoli obchod je opravdu výsostnou záležitostí jen dotčených stran a jakékoli dodatečné komentáře třetích osob jsou naprosto zbytečné

a proto bych se rád vrátil k všeobecné diskuzi o Suzuki Burgman 650.

Wictor

V bazaru by to melo zarucene stoceny tachometr, odhaduji na hezkych 30t. a neco, takze v tomto pripade by clovek verici na poctivost zdejsich bazaru predpokladal, ze jeste nekolik tisic kilometru najezdi.
Ten remen v priblizne najetych 60t. kilometrech opravdu odchazi a kdo chodi pravidelne na forum a na srazy, tak mu to nemohlo uniknout.



edit Rady: uz mlcim

Mě se něco podobného stalo na skůtru dovezeném z Itálie praskl rozvodový řetěz a to na 25000.tis
není potřeba debatovat o najetých kilometrech tímto je to jasné.
Když sem ho kupoval dostal jsem záruku půl roku na motor a skryté vady,ale já jsem s tím skůtrem téměř rok jezdil a prodávající pan Kuba ze Strakonic,který v té době už neposkytoval žádnou záruku se tehdy ke mě zachoval moc hezky.
Snažil se mě pomoci.
Nějak si nedokážu představit ,že by se mě něco takového stalo ihned po koupi po cestě domů.
Samožřejmě nikdo nedá 100% záruku na nic to chápu,ale místo toho bych od kupujího misto slov jen jezdi,
byl moc rád za upozornění co nejdřív si vyměň řemen.
To,že praskl hned při cestě domů je ale fakt strašnej pech
Můj názor kdyžtak to smažte.

Vždycky jsem se vyhýbal odpovědím v těmto a jim podobným debatám a jim podobným osočovaným žabomyším válkám. Jsem toho velmi dalek. Nějak mi vyplývá z různých příspěvků, že by Mirek byl člověk, který by chtěl někoho ošidit a hlavně co se týče jeho Burgoše. Mirka znám a nevěřím, že by byl něčeho takového schopen a plně stojím za tím, že svýho Burgmana prodával s nejlepším svědomím a poctivě.

Nemám ten pocit,že by sa niekto do Mirka navážal. Len na strane Myckeyiho je určitá trpkosť,že sa situácia vyvinula tak ako sa vyvinula,ale to je celkom pochopitelné . Hold bude to musiet zgenerálkovat o cosi skor ako mal v plane. Taka technická otázočka: ked sa takyto burgoš kupuje nedá sa zhodit dekel variatora a pozriet v akom stave sú črevá?

Jednak je to prace na cely den a take nevim co by jsi tam chtel videt. Kdyz jsem menil u B400 remen po ujetych 24000 a ne az mi praskl, tak byl jako novy. Samozrejme ze jen na pohled. Unava materialu se ale takto zjistit urcite neda. Co se ale zjistit da a bez rozdelani je to, ze kdyz ma skutr najetych cca 60 t. tak je remen (bez ohledu na stav) unaveny a je nutne ho vymenit a nejen to.

Nedá. Na to se musí vyndat motor z rámu, resp. spustit níž.

klif píše:Nemám ten pocit,že by sa niekto do Mirka navážal. Len na strane Myckeyiho je určitá trpkosť,že sa situácia vyvinula tak ako sa vyvinula,ale to je celkom pochopitelné . Hold bude to musiet zgenerálkovat o cosi skor ako mal v plane. Taka technická otázočka: ked sa takyto burgoš kupuje nedá sa zhodit dekel variatora a pozriet v akom stave sú črevá?

Tak to se opavdu nedá to mi veř.

MMMM píše:Tak teď fakt nevim co mám dělat. Mě řemen při volnoběhu tak divně klape. Ze třech dost důvěryhodných zdrojů mi bylo řečeno, že to je v pohodě, že si toho nemám všímat, že tenhle zvuk může dělat klidně třeba i novej řemen.
Jenže. Mám buráka z Itálie a kolik má najeto už nikdy nikdo nezjistí. Do teď jsem v klidu jezdil a nevšímal si toho, ale když tady čtu co se stalo Mickymu, tak bych nerad dopad nějak podobně. Co s tim????? Mám dál jezdit a nevšímat si toho Prostě počkat až se to vy....?

Určitě bych nečekal až se to vyondí. Pokud opravdu nemáš páru kolik to má najeto, tak bych to řešil, protože, pokud ti to odejde, tak sám vidíš na fotkách, kolik to udělá škody a bude to stát určitě mnohem víc.

nebudu tady resit nici emoce, ani ne moje, i kdyz

bohuzel to neni jen o remenu, ale taky o loziscich, plastovych koleckach atd., to uz neni jen 15 tis. Kc za remen, to bych ustal (s tim jsem i pocital, jak pise Rady)

Bohužel ač jsem již nechtěl musím ještě reagovat, protože z Mickeyho příspěvků se nemohu zbavit pocitu, že si myslí že jsem ho podvedl. Děkuji všem co mají zdravý rozum za podporu a chápou že jsem tuto situaci NEMOHL předvídat, ani jinak ovlivnit. Naopak, abych měl zcela čisté svědomí, tak jsem ještě Burgmana ,,vytáh“ ve středu na Strahov a v sobotu na výlet s klukama ze skutrfora, kdy jsme najeli cca 250 km, abych měl jistotu že vše maká jak má. Kluci mohou potvrdit. A to i přes to, že jak víte mám doma ještě jedno moto na kterém jsem mohl jet a nic neriskovat. Myslíte že bych se pouštěl do takového dobrodružství kdybych věděl že je řemen nebo ložisko před smrtí???
Mickey u mě před odjezdem samozřejmě absolvoval zkušební jízdu cca 20 min. Už při jeho výjezdu ze vrat mi nebylo moc dobře když za to ,,zatáh“ se studeným motorem, což já nikdy neudělal. Vrátil se nadšený a spokojený. Když mě potom volal z dálnice že zůstal ,,viset“, tak jsem samozřejmě nechápal. Pak z něho vylezlo že ji celou dobu držel na 150 km/h. (Cca 200km) Mickey je prostě motorkář a očekával zřejmě od skutra to samé co od svého Horneta.
Samozřejmě že by to Burgman i tak měl bez problémů ustát, ale pokud už tam něco bylo načatý, tak je jasný že to takhle muselo dopadnout. Pro toho kdo si myslí že jsem mu něco zamlčel, přidávám výňatek z kupní smlouvy, z čehož si jde také udělat jistý obrázek o tom jak moc jsem ho chtěl podvést.

Zdravím pánové,tak už jsem vykutil to zapojení toho motoru,díky Foky za schéma šel jsem po drátkách a vše zkontroloval a je to ok ani sem nemusel na diagnostiku.Ted už mi sice šlape motor ale potřeboval bych ještě zbytek Burgoše Nevíte náhodou někdo o něčem?nejlepší by bylo koupit kompletního bez motoru,kdybyste náhodou o něčem věděli pls za info.dik.


http://www.youtube.com/watch?v=OdEEUbI8Htc