atko3 píše:

libor_m píše:Lehké kvileni v závislosti na otáčkách tam je. Kupoval jsem nového a dělá to od začátku, v servisu mi opakovaně řekli, že je to vlastnost. Zapni se Power Mode a neuslyšíš to

Dakujem. Na odlahcenie je to dobre. Trosku mi to zdvihlo naladu.

-- 20 zář 2021, 12:56 --

Napadla ma jedna vec. Ukazala by samodiagnostika chybu pri poruche prevodovky? Este som to nerobil. Stale len citam a citam

Ukázala, ale první se vždy při poruše napřed automaticky rozsvítí kontrolka FI a potom, pokud chyba dále trvá, je možno ji samodiagnostikou zobrazit jako chybový kód, přiřazený signálu konkrétního čidla mimo toleranci (napětí nebo doba vyslání signálu mimo určený rozsah). Trochu problém je v tom, že při vypnutí zapalování se chyba smaže (k diagnostickému konektoru je přístup až po vypnutí zapalování a otevření sedla) a pokud je jen jednorázová, samodiagnostikou už se znovu nenačte. Tomu se dá předejít jen vypínačem, který je trvale umístěný na diagnostickém konektoru a je dosažitelný bez otevření sedla nebo docela dost B650 pozitivních má zprovozněno jeho nouzové otevírání, v tom případě je možno piny v zásuvce propojit bez vypnutí zapalování a chybový kód zobrazit.

atko3 píše:Som z Detvy Slovensko. Servis je odomna 1,5 hodiny - STYX Vrable

Hezký výlet...

mirsil píše:

atko3 píše:

libor_m píše:Lehké kvileni v závislosti na otáčkách tam je. Kupoval jsem nového a dělá to od začátku, v servisu mi opakovaně řekli, že je to vlastnost. Zapni se Power Mode a neuslyšíš to

Dakujem. Na odlahcenie je to dobre. Trosku mi to zdvihlo naladu.

-- 20 zář 2021, 12:56 --

Napadla ma jedna vec. Ukazala by samodiagnostika chybu pri poruche prevodovky? Este som to nerobil. Stale len citam a citam

Ukázala, ale první se vždy při poruše napřed automaticky rozsvítí kontrolka FI a potom, pokud chyba dále trvá, je možno ji samodiagnostikou zobrazit jako chybový kód, přiřazený signálu konkrétního čidla mimo toleranci (napětí nebo doba vyslání signálu mimo určený rozsah). Trochu problém je v tom, že při vypnutí zapalování se chyba smaže (k diagnostickému konektoru je přístup až po vypnutí zapalování a otevření sedla) a pokud je jen jednorázová, samodiagnostikou už se znovu nenačte. Tomu se dá předejít jen vypínačem, který je trvale umístěný na diagnostickém konektoru a je dosažitelný bez otevření sedla nebo docela dost B650 pozitivních má zprovozněno jeho nouzové otevírání, v tom případě je možno piny v zásuvce propojit bez vypnutí zapalování a chybový kód zobrazit.

Dakujem za odpoved. Ale nic take ako F1 sa mi na displeji nezobrazuje. Startuje hned behom sekundy. Motor si drzi krasne otacky. Nic nebucha ani neklepe. Bol som sa aj s manzelkou trosku prevetrat spolu s manzelkou mame 170 kg. Do kopca a dost strmeho sme vybehli ako nic. Tahala ako keby mala turbo. Takze si myslim ze spojka bude OK. Ale trosku sa obavam toho piskania zo spodu motorky. Ked je na stojane tak to tak nepocut. Ked idem okolo 60 km tak to pocujem. A ja neviem ci je to v poriadku. Zato by som chcel pocut vas nazor. Ci je to OK. Dakujem

-- 20 zář 2021, 17:26 --

Ako som uz spominal, moto je bez historie. Buduci mesiac pojdem s moto do servisu a rad by som bol, co by mal servisak skontrolovat po pripade vymenit. Co by ste mi doporucili? Dakujem za odpovede

Dotažené bez historie by šlo rovnou do servisu před první jízdou. A pokud půjdeš do autorizovaného servisu, tak tam budou vědět, kde co

libor_m píše:Dotažené bez historie by šlo rovnou do servisu před první jízdou. A pokud půjdeš do autorizovaného servisu, tak tam budou vědět, kde co

Uplne s tebou suhlasim. No chcel som ju vyskusat. Uz pockam na ten servis. Dakujem

zdravim burak po dešti a menšiho padu nechce řadit a nejde palubovka porate prosim

Napadají mě dvě věci :
Zaseknuté pádové čidlo, viz diskuze na FB nebo zaseknutý spínač hlavního stojanu nebo oboje.

čidla sou v poho padove čidlo nevim kde je ale burak normalne startuje sviti blika aj jede ale na 1 richlost nechce řadit ani manualne

A co ten spínač hlavního stojanu, pohybuje se volně? Protože přesně tohle dělá na stojanu tzn pokud se spínač zasekne ve stlačené poloze, je zařazena jen 1. rychlost

jo chodi dal semu pro jitotu kontaktol zadna zněna mam ho přemostit a to padove chci prohlidnout nevim ale kde je dekuji za otpovjet

Pokud motor běží, tak pádové čidlo bude ok.
Při vážnější závadě by svítila kontrolka FI, může být i po pádu uvolněný nějaký konektor když nesvítí palubka, třeba připojení řídící jednotky pod budíky zepředu.

tak kabeli v poho aj pojistky obavam se njhoršiho cvut

[YouTube] https://youtu.be/iK2BJa-Dw18[/YouTube]
Trochu jsem tunil

Dobrý den.
Chci poprosit někoho kdo má nádstavec na předním blatníku jestly by byl tak hodný a změřil mi o kolik cm to ten nádstavec prodlouží . Já si to proměřit nemůžu protože mám motorku rozebranou. Předem děkuji Marek

12cm

Odesláno z mého SM-G998B pomocí Tapatalk