Díky za odkaz. Prošel jsem všechno možný, ale ebay mě fakt nenapadl. No - pro příště si to budu pamatovat kde mám hledat až zas budu potřebovat nějaký náhradní díl.

Myslím, že od modelu 2012 už je na partsdepot uveden tento díl, jako samostatný a měl by být stejný i pro starší.

Ahoj, mam na Vas takovy dotaz, nikde nejdou sehnat klinky/pera do primarni remenice, jsou kovove s poplastovanymi boky. Nahrazujete je nejakym jinym materialem, nebo klasickym ocelovym perem ? Mam obavy, aby se to nepridiralo

Dobrá otázka, najdi si zde na fóru uživatele "ciba", (už sem moc nechodí) který ty variátory generálkuje. V profilu má na sebe mobil, tak ho zkus kontaktovat, určitě ví, co po výměně ta pera vydrží a myslím, že tam dává klasická ocelová, takže se můžou chovat jinak. Když, tak dej vědět

Dává tam bronzová aby to klouzalo.

Díky za info

Chtěl bych se zeptat jestli někdo nemáte doma šestipinový konektor, který je připojený ke spínací skříní. Úplně se mi vypálil. Musel jsem ho rozlámat abych se dostal k drátům. Mám to teď zapojený každý drát zvlášť, ale mám obavy, že se to časem vytřepe, když to není zajištěný pojistkou co je na tom plastovým konektoru. Kdyby ho měl někdo doma a prodal ho ozvěte se na zde na fóru. Budu to zde sledovat.

Ahojte...chcem sa pochváliť mojím kúskom...zháňal som vyše roka a nakoniec sa podarilo...rv.2018

Gratuluji a vítej na palubě! Já už letos budu slavit 10 let, tak ať ti slouží stejně dobře!

Ahojte.Dnes som bol na servis po 12tis. km. Priznám sa,že to už bol moj posledný,kedže si chcem už burgmana servisovať sám,pretože mi určite dáte za pravdu,že to nieje nič strašné. Ale pravdu povediac som bol dnes dosť milo prekvapený cenou...priznám sa,že som čakal ovela viac.Takže za mňa spokojnosť.Vymienali olej v motore+filter,olej v prevodovke a v rozvodovke,menili sviečky a filter cvt...vzduchový bol ako nový.Ceny materiálu neboli predražené a tých 60eur za 2 hodky práce...nooo kašlať už nato ...veď ako som už písal vyššie...už si budem robiť všetok servis doma...Prajem vela šťastných km chlapi...

za 150€ bych to tam klidně dával dál

Nojo, pravda to bylo opravdu za lidovku.

No jo, ale po vlastnoručním úspěšném servisu vzroste ... s naprostou jistotou ... radost z jízdy o 50 až 60%, to si přece nemůže nechat ujít Běžný pravidelný servis doma, pokud jsi zvyklý z jiných přibližovadel, není problém, navíc odpadá výměna řemenu, válečků, údržba suché spojky nebo třeba sundávání výfuku při demontáži zadního kola jako u klasických skútrů. Horší je přístup ke svíčkám, protože je nutno trochu na pantu otevřít (odklopit) chladič (samozřejmě bez sundávání hadic), takže po první výměně pravděpodobně s radostí pořídíš iridiové abys tuto činnost podstatně oddálil . Ale pak už je to jen o výměně olejů při malém servisu 6t km a olejů + dvou filtrů při velkém servisu 12t km (filtr CVT stačí jen vyfoukat).
Výměnu gum a vyvážení řeším tak, že kola sundám ze skútru a zavezu do pneuservisu, asi nejrychlejší a nejlevnější způsob a přitom můžu aspoň zkontrolovat, případně udělat servis brzd.
Tak ať se daří a užívej zvesela zbytku sezóny !

Ahoj všem. Při rozjezdu do kopce mi skůtr začal pískat a nejel, asi něco prokluzuje. Pak se rozjel, a už se zdálo vše v cajku. Je fakt, že když jedeme ve dvou na dovču, tak veze kolem 200 kg, a dostává zabrat. Snad řemen? Dá se nějak došponovat, nebo je to na výměnu? (Podle info předchozího majitele má doteď řemen najeto cca 25 000 km. ) Díky za rady.