Zdravím. Mohl by mi někdo vysvětlit jak přesně má fungovat vyhřívání sedačky? Když si ji zapnu, tak asi dvě minuty trvá než začne hřát potom zhruba pět minut hřeje následně začne chladnout a už se nezapne dokud ji vypínačem nevypnu a znovu nezapnu. No a začíná to celé znovu a pořád dokola. Nemělo by se to nahřát a držet teplotu dokud to vypínačem nevypnu?

V sedačce je prý bimetalový termostat, takže vyhřívání po zapnutí jede naplno a termostat jen vypíná a zapíná v nastavených mezích. Rozebrané jsem to ale neměl, to co popisuješ, že by bylo nutno vypnout a znovu zapnout spínač, protože sedačka úplně přestane hřát se mi neděje u řidiče ani u spolujezdce. Registruji jen rozdíly teplot v těch regulovaných mezích.

To znamená, že se ti sedačka zahřeje, schladne, zahřeje a zase schladne a tak pořád dokola při jednom zapnutí spínače ? Pokud to takhle dobře chápu, tak při jakých časových intervalech se ti to znovu po vychladnutí nahřivá. Třeba jsem jen netrpělivý. Měl jsem za to, že když se jednou nahřeje, tak zůstane takto pořád teplá dokud to nevypnu. Ale zřejmě to asi tak fungovat nemá.

Tak to bych asi musel provést nějaké přesnější měření a navíc ten spínací interval je určitě ovlivněn okolní teplotou - v mrazu delší ( vypne za delší dobu, zapne za kratší dobu) při dvaceti stupních naopak. Ale je to dobrá vychytávka třeba i v létě, když už po hodině v dešti voda ze zad nateče pod zadel a přes nepromok prosákne do gatí , to samé vyhřívané gripy pod mokrými rukavicemi - díky za tyto "vymoženosti" moderní doby

Tak toto by som potreboval. S tým presiaknutým nepromokom a premoknutou zadelou som to v reále teraz v taliansku zažil. Až som si povedal že ten nepromok už nikdy neberem. Nevýhoda je potom že tak ako som zmokol a presiakol tak vyschnúť sa už potom nedá a dávať to zase dole je dosť drina.

Už by si si mohol kúpiť lepší. Lebo máš nepromok co promok. Ako sme vtedy plávali v tom daždi od Humpolca až po Brno, tak na ten môj cestársky nedám dopustiť. Ten čo som mal v Rožnove nestál za nič.

JO, klasický pracovní nepromok za cca 180 v pracovních oděvech. Nejlépe žlutý, aby byl člověk ještě vidět.
Také na něj nedám dopustit.

Ahoj.
Rozsvítila se mi kontrolka F1 a závada C51. Skutr postupně přestával řadit jak má až nakonec přestal úplně.
Děkuji za každou radu.
Miloš.

Pročti příspěvky od Jarda Smid, počínaje 11.11.2018, vše už bylo napsáno

Díky. To jsem už kdysi četl ale stejně si myslím ze když ten skútr pak shořel tak úplně nelze tvrdit ze to bylo tím cidlem. To nevadí. Já jsem taky trochu pokročil v zkoumání a pokud to dobre dopadne tak dam vědět čím to bylo.
Zatím díly.
Miloš.

Tak ať se daří

Milošek 74 to se mi stalo. Koupil jsem nový - použitý motorek řazení a porucha vyřešena. Starý motorek nevykazoval žádnou poruchu, jen pouze neřadil.

Já jsem po rozebrání motorku zjistil že kabely co vedou na desku uhlíků jsou úplně uvolněné a cín co tam měl byt tak tam nebyl vůbec. Tak jsem to poradně prolil cinem a říkám si ze to byla jasná závada. Ale nebyla. Je to pořad stejne. Tak budu shánět zřejmě jiný motorek. Naštěstí mám čím jezdit tak mě to nějak netlaci. Díky za postřeh.
Miloš.

Zdravím. Nevíte někdo kde bych mohl sehnat spodní díl spínací skříně? Mám ji vypálenou. Všude nabízí jen celou spínací skříň. Nebo alespoň pod jakým názvem bych ji měl hledat.