Suzuki Burgman 650 - vše o tomto trochu větším maxíku

forester: díky, ale to je fakt z ruky )) Koukám, koukám a snad se něco najde

Ja dík za tipy na to moje plávanie. Dám skontrolovať najskôr tie vôle ložísk a riadenia a ak to bude v poriadku, tak potom prídu na rad tie gumy. Toľko som sa našpekuloval na jar, ktoré tam dať, nakoniec som sa rozhodol pre tieto Metzelery a asi som sa sekol
Tipujem že to bude asi tými gumami. Je na nich najazdené asi 800 km, už si mohli "sadnúť".
Malo to na 99% najazdených 20000km, ložiská by mali byť ešte v poriadku. A myslím že keby bol problém s ložiskami, cítil by som nejaké trasenie alebo chvenie. Ale tu nič netrasie, nič sa nechveje, len cítim že to prestáva pri 120 držať stopu a začína to "plávať". V každom prípade tie ložiská a uchytenia kolies dám niekde prekontrolovať, len ešte neviem kde.

Odoslané z Moto G (5) pomocou Tapatalku

Tak možnosti na značkový servis v Bratislave máš iba dve a to Stix St. Vajnorská Suzuki servis a Yamaha Račianská. Všade sa to dá nezávazne odskúšať technikom alebo mechanikom.Nech sa prevezú a povedia svoj verdikt.Takých garážových mechanikov na motocykle nepoznám ja chodím ož 90 km na servis a je to prakticky na celý deň.

Neviem kde si kupoval gumy a kde ti ich montovali/vyvažovali ale ja už roky chodím iba do AZ Pneu do Lamaču. Je tam partia mechanikov iba na motorky a chlapci sa vyznajú. Tak isto technik je v pohode a ochotný pomôcť. Ja som riešil s nimi reklamáciu gumy na čopri, úplne náhodou tiež Metzeler. Boli kúpené aj montované u nich, to je podmienka. Vyriešené k spokojnosti výmenou a to až po 5000 km kedy som si tiež naivne myslel že si to “sadne”

Ložiska předních kol jsem měnil po návratu z 3t km tripu, za jízdy bez jakéhokoli varování, ale je fakt, že jsme jezdili předpisově. Žádné vibrace, hučení nebo pískání, až doma v klidu, skútr na hlavním stojanu, přední kolo na zemi a když jsem chytil jednou rukou řídítka a zavergloval jimi opakovaně rychle vpravo/ vlevo, tak se ozvalo hlasité klepání - byla tam docela citelná vůle. Na zadních byla vůle nepatrná a výměna spíš preventivní - spolu s novými gumami, také bez negativního projevu v provozu. Vůle ložisek se dají lehce zkontrolovat i doma. U kol stačí vzít z boku nahoře a zkusit zatlačit od a k sobě. Je dobré kontrolovat s každou výměnou gum, kritické km bych tipl 40t při pohodové jízdě v jednom. Vůle v ložiscích krku řízení - zvednout přední kolo (podepřít motor), vzít za vidlici oběma rukama a zahýbat dopředu/ dozadu a potom zkusit, zda se vidlice naprosto volně otáčí a nemá snahu zůstávat ve střední poloze (po velkých nárazech můžou být v této poloze vymačkané nepatrné důlky). Před výměnou gum a vyvažováním je dobré sundat stará závažíčka z ráfků, vyvážení potom může být přesnější (podle přístupu servisu).

Kup si pneu Bridgestone Battlax a uvidíš, že budeš spokojený. Mám je na burákovi a spokojenost. Můj brácha má Silver Wing 600 a neustále řešil, proč mu to nedrží v zatáčkách a při vyšší rychlosti plave. Když jsme někam spolu jeli, tak vždycky nadával, že mě díky těmto problémům nestíhá. Zkontrolovali jsme co jsme mohly ale vše bylo v pořádku. Než vyměnil gumy právě za Bridgestone (před výměnou Michelin). No a najednou bylo po problémech. Já osobně bych si na buráka už jiného nedal. Mimochodem - všiml jsem si, že na veletrhu v Brně byla každá druhá motorka obutá právě na Bridgestone Battlax.

A aké pneu konkrétne ste dali? SC Ecopia, SC2 alebo TH01.

Vidim to tak, ze moje uplne nove Metzeler feel free wintec budu asi na predaj za polovicnu cenu keby mal predbezne niekto zaujem. Iba ze by sa tam naslo nieco ine na prehliadke, ale moc to neocakavam. To zistim az buduci tyzden ked pridem domov.


Odoslané z Moto G (5) pomocou Tapatalku

A po čom by boli?Kamoš zháňa.Opýtam sa ho či by ich zobral.

Dobre, opýtaj sa. Pozriem potom kolko presne stali, ale ked si dobre pamatam, bolo to nieco malo cez 200 Eur. Priblizne za polovicu ich dam, ked sa potvrdi ze to kvoli nim plavam. Potom cez sukromnu spravu dohodneme.

Odoslané z Moto G (5) pomocou Tapatalku

Čau lidi. Jsem cca dva měsíce majitelem B 650 r.v.2008 který se mi již dlouho líbil ale měl jsem před tím Yamahu Majesty 400 kterou jsem si vymazlil k obrazu svému a furt mi bylo líto ji prodat. No,doba nazrála a letos jsem to to toho šel. Většinu si na motu zvládnu udělat sám i když mě ta angličtina v tech servisních manuálech šíleně zdržuje. Ale mám dotaz:
Prohledával jsem všechny články i technické manuály ale nikde se mi nepodařilo najít která teplota motoru je ta správná. Náhodou jsem narazil na to že když mi na palubovce svítí ty dva čtverečky je teplota 60-99 a když tři tak 99-110. A mě když se to opravdu zahřeje svítí tři. Je to tak normální nebo je někde chyba? Díky za odpovědi.

Naprosto normální, tři jsou správně a nikdy v zátěži a vedrech jsem neviděl 4 nebo po zahřátí jen 2. Vítej a užívej.

Paráda, diky za info. Už jsem myslel že zase něco špatně.
Spojka naposledy stačila.I když to byla vlastně jen brnkačka na 3 hodinky pohodové práce.

Ja ešte k tým pneumatikám...
Tá kľukatá čiara v dezéne, ktorá by teoreticky mohla spôsobovať tie problémy je iba na prednej. Tak rozmýšľam že čo keby som vymenil iba tú prednú a dal tam tú Bridgestone Battlax? Môže byť s tým nejaký problém že vpredu by bola vlastne letná a vzadu zimná? Tie Metzelery ináč v zákrutách pri náklone držia výborne. Takže tej zadnej keby sa správala normálne aj vo vyššej rýchlosti, by bola celkom škoda.

Odoslané z Moto G (5) pomocou Tapatalku

Ještě jedna myšlenka stran "plavání" ve vyšší rychlosti mne napadla ... :

1 - zkusit laborovat s huštěním pneu směrem k vyššímu tlaku
2 - prověřit zda přední a zadní kolo jedou v jedné stopě, tzn. přiložit naprosto rovnou lať nebo trubku k přednímu a zadnímu kolu z boku a obě pneu se musí dotýkat té tyče ve dvou bodech. Případný nesoulad je způsoben tím, že zadní pneu nesměřuje shodně s osou rámu stroje a zadní kolo nejede ve stopě předního, ale mimo ni.
EDIT: teď mi došlo, že u motorky tato kontrolní metoda nebude fungovat, obě gumy se liší šířkou (není to bicykl, kde jsou obě gumy stejně široké) ...

Žádná klikatá čára vzorku pneu nemůže dělat popisovaný jev, je to buď huštění nebo geometrie, nebo vůle, které hledáte.

Janoc píše:Ja ešte k tým pneumatikám...
Tá kľukatá čiara v dezéne, ktorá by teoreticky mohla spôsobovať tie problémy je iba na prednej. Tak rozmýšľam že čo keby som vymenil iba tú prednú a dal tam tú Bridgestone Battlax? Môže byť s tým nejaký problém že vpredu by bola vlastne letná a vzadu zimná? Tie Metzelery ináč v zákrutách pri náklone držia výborne. Takže tej zadnej keby sa správala normálne aj vo vyššej rýchlosti, by bola celkom škoda.

Odoslané z Moto G (5) pomocou Tapatalku

Než budeš kupovat ty Bridgestone, tak si určitě zkontroluj vše okolo předního kola co ti tu radí aby jsi byl jistý, že máš vše v pořádku. Ta pneu je až poslední varianta. Ty Bridgestone jsem ti doporučoval jen v případě, že zjistíš že je to opravdu těma pneumatikama a rozhodneš si koupit nové.