Jedny z posledních hezkých kousků tohoto legendárního skútru, neváhejte, kupujte... nebudou



http://www.motorkari.cz/motobazar/motor ... 30326.html

Jo,jo,pěkný Burgmánek..

Dneska jsem narazil náhodou ve stejné kategorii 600ccm dle mě na velmi pěkný kousek,jak vzhledově,tak i cenově,navíc z mojí stáje


https://www.tipmoto.com/motorky/sym/417 ... oveho.html

A ve vlakne burgman je to proc? Ze se ti to libi?

No přece tip pro nás, až B650 skončí, abychom věděli, kterým směrem se také můžeme rozhlížet

mirsil: přesně ale musíš uznat,že je to pěkná,vymakaná,málo jetá, výkonná a.t.d. mašina..A ta na odkazu,tak tam není co řešit..

O tom žádná, pro toho, kdo ví co chce, ideání kup s jasným původem a málo km .
Ale ve srovnání s B650 stejná kategorie jen díky obsahu a velikosti, co se týče techniky je to
spíš koncepce srovntelná s Burgmanem 400 pokud bychom u něj převrtali válec na 565ccm,
tzn. jednoválec uložený na zadní kyvné vidlici s mechanickým variátorem a z toho vyplývajícími nevýhodami.
B650 má motor v rámu s minimem neodpružených hmot, stejně jako klasické mašiny, dvouválec s vyvažovací hřídelí bez vibrací a dlouhou životností
a elektronicky řízený bezúdržbový variátor s možností řazení.
Bohužel norma Euro 5 tyto velkoobjemové skútry a mnoho podobných napříč značkami včetně mašin zabije, protože se výroba už ekonomicky nevyplatí.
Pokud ještě někdo plánuje koupi nového B650, tak by to měl udělat letos, dokud jsou skladem.

Nazdárek.Mám Burgmana druhou sezonu a jako určitě každý z vás se i já o svého mazlíčka snažím starat co nejlépe (někdy i lépe než o vlastní ženu) .Vzhledem ke krásnému počasí,které panuje venku jsem se pustil do jarní údržby a překontrolování všeho co se jen na burákovi zkontrolovat dá.Minulou sezonu jsem po bývalém majiteli - mimo jiné - měnil i aretační šroub.Protože jsem trochu puntičkář,tak jsem ho minulý týden vymontoval abych se podíval v jakém je stavu i když jsem věděl,že bude v pořádku,protože je tam jen jednu sezonu.K mému překvapení zjištuji,že šroub je jedlý na výměnu .To fakt vydrží jen jednu sezonu?A k čemu tam vlastně je?

Měním po 30 tkm, ale jen preventivně, je to korunová položka, určitě vydrží 2x tolik a stále by byl funkční.

Myslím že po této krizi vyvolané korona virem lidi, výrobci aut a motorek přestanou poslouchat nesmysly od ekobuzerantů a výrobci se vrátí někde k euro 4-5 u motorek ještě níž. Jinak zákazníci budou kupovat starší a jednodušší auta/motorky a výrobci pokud stále budou řešit nesmyslné eko normy, krachnou.

mirsil píše:Pouze přetlakový ventil palivové nádrže, na skútru jsou dva - tento oranžový a druhý šedý před nalévacím hrdlem.
Nechybí nic, užívej jara

Screen Shot 03-14-20 at 12.33 PM.JPG

Mirsil, Ďakujem za odpoveď. To som rád že tam nič nechýba. Keďže vďaka pandémii mám viac času, tak sa s tým trocha viac babrem. Už je tak vyčistený, skoro ako keby vyšiel z fabriky. Chcel som s tým potom ísť do servisu prezuť pneumatiky a vymeniť brzdové platničky, ale keď už to mám takto rozobraté, tak som si povedal že si to urobím sám. Iba kolesá zanesiem prezuť. A potom to začnem skladať, čo bude asi celkom zábava, nakoľko už je to dosť dlhý čas odkedy som to rozobral a už si to moc nepamätám ako to bolo. Ale možností tam nie je veľa, tak verím že sa mi to podarí.
Ale ešte jeda vec mi vŕta v hlave. Keď vypnem kľúčom zapaľovanie, niečo tam tak krátko zavrčí. Neviem identifikovať čo to je, ale ide to niekde tam z tých konektorov čo sú nad štartérom. Tuto som to nahral:
https://drive.google.com/file/d/1KInypp ... sp=sharing

To prvé cvaknutie je vypnutie kľúča a potom to takto zavrčí. Nič mi nenapadá čo by to mohlo robiť, ale nezdá sa mi to normálne.
Vedel by si mi aj k tomu niečo povedať?
Dík.

Po vypnutí motoru se podobně "odhlašuje" volnoběžka startéru, ale na mém 09 trochu jinak, ideální kdyby se ozval, kdo to má naposlouchané z modelu 13.

Zaujímavý termín "odhlásenie voľnobežky štartéra" Ale to mi nerobí iba pri vypnutí motoru. Stačí len zapnúť a vypnúť zapaľovanie kľúčom bez naštartovania a pri vypnutí to vždy takto zavrčí. Tak jedine že sa pri zapnutí kľúča tá voľnobežka "prihlási" a pri vypnutí "odhlási" bez ohľadu na to či sa štartovalo alebo nie. Skúsim to ešte lepšie lokalizovať, že z ktorého miesta to ide. Ak je to tá voľnobežka, malo by to ísť priamo od štartéra. Ale ďakujem za tip. To už aj niečo vygooglim ohľadne toho, keď už viem čo mám hľadať.

Jo, já jsem to pochopil tak, že ten zvuk se ozývá jen při vypnutí motoru - to je volnoběžka. Pokud se ozývá i když motor neběží při vypínání a zapínání zapalování, tak to volnoběžka samozřejmě není. Pokud neběží motor, tak já při zapnutí slyším tlakování čerpadla paliva a při vypnutí nějaké slabé skoro neslyšitelné vrknutí, rozhodně ne tak silné, jako na té nahrávce. Jak jsem psal minule, porovnej s jiným modelem 2013 a hned budeš vědět, jestli je to v normě.

tak jsem sem po létech nakouknul a z mirsila je odborník na buráky . dobře ty

Asi proto, že už jsem na SF poslední žijící fanda těchto skvělých strojů , neboj, až budu odcházet určitě nezapomenu zhasnout . Já starý blbec mám někomu radit, když jediná závada která v mě za těch 9 pohodových let potkala byl spálený regulátor napětí . To je život...