Levněji opravdu vyjde čtyřstovka,protože je podstatně jednodušší.650 je úžasná,pokud vše fuguje jak má a to je u dovozů,zejména z IT. docela problém.

Nnnnnn 4sovka plave a má zase jiné problémy ,každý stroj má své mouchy.Pokud chceš jen jezdit kup si mladý stroj ,pokud se chceš něčemu přiučit a naučit kup si starší motorku

Odesláno z mého Lenovo A7010a48 pomocí Tapatalk

Dost jezdců co koupili B400 stejně presedlali na B650, v tomto vlákně se o tom také dost dočteš o radách koupit hned 650, ještě pokud ho sam chceš. Výkon je dost velký rozdíl,podvozek, komfort, majestátnost. Já ho koupil rovnou a nelituji, jen už mi jeho podvozkové vlastnosti jsou málo, pořád je to skútr a chci se posunout dál, tak prodávám. Dělal jsem letos repasi CVT,gumy, oleje,takže už jen jezdit

Jsem nový, tak v krátkosti. Zásuvka je schovaná pod krytkou vlevo nahoře ve velké schránce. Olej se může ztrácet z důvodu špatných kroužků. Tak mi to říkal mechanik. Také to řeším. Může prý přijít na řadu i vybrus. Mám ho v servisu, jelikož mi asi odešel remen v prevodovce. Kouřilo se mi z pod sedla a smrdelo to jako když se pali guma. Pak mi to začalo rachtat. Tak jsem zvědav co to bude.

Ale to se bavíš o 400 ne o 650 ne? Ta nemá gumový řemen, a kruhy se řeší u 400

650 Ex. Říkal mi to jeden známý. Má tam být nějaký pokoveny řemen, který když praskne, tak prý rozšmelcuje převodovku. Někdy to prý odnese i motor. Jen ten řemen ma stát 17.000,Kč. Tak jsem zvedav, co mi řeknou až se na to dostanou. S těmi kroužky také nevím. Měl jsem to vézt do servisu na jaře, ale měl jsem úraz a tak z toho sešlo.

No nevím kde to máš v servisu, ale ten řemen se dá sehnat za něco přes deset a pokud praskne jako třeba mě při rychlosti cca30km tak to neudělalo nic. Jenže když už to je rozdělané tak se většinou mění i ložiska na těch plastových kolech případně obojí.

Mám to v Malšicích. Zatím nevím co tomu je. Porouchal se mi v Plané nad Luznici a oni si pro něj přijeli. Při jízdě to rachtalo jel jsem pomalu. Po vypnutí to nestartovala. Pak mi to na stojanu během hodiny 2x nestartovalo. Zvuk bez problemu. Po vypnutí to opět nestartovalo. Jet jsem nezkousel. To o tom remeni mi psal jeden známý, který si ho chtěl koupit a mechanici mu to rozmluvili. Ja mam rok 2008 a je to dovoz z Itálie. Mělo to 21.000/km. Teď mám 28.000/km. Určitě je odtocino.

Řemen je kovovo/plastový,guma tam žádná není, olej se dolévá běžně, ale s kroužkama problém nebývá. Říkal ti to člověk co B650 nikdy ani neměl, kamarád kamaráda říkal . . .neber na to ohled. Řemen stál po slevě cca.12000Kč. Repase CVT je náročnější,ale když kupuješ skůtra a počítáš s tím že se to musí dělat,když neznáš historii,tak ukecáš cenu a uděláš to,pak už jen jezdíš a měníš pneu a olej

...pak už jen jezdíš a měníš pneu a olej...
takového burga bych chtěl taky

To mě mrzí že máš kousek který takový není,já mám taliána bez historie a repas CVT jsem dělal jen preventivně,protože jsem nevěděl co mám vlastně doma,tak jsem rozdělal převodovku a když už to bylo tak jsem jí udělal, aniž by bylo potřeba

Mám taky taliána. CVT po GO. Mimo to mě vyhořela spinačka,start. tlačítko a teď je rozebraný kvůli fouklému těsnění pod hlavou. Čekám co se vysere dalšího.

Co obnáší ta hlava musíš sundávat motor nebo stačí sesadit?

Odesláno z mého Lenovo A7010a48 pomocí Tapatalk

To jsem se snažil vypátrat, ale buďto jsem první, nebo mám smůlu na informace. Zatím jsou dole jenom plasty a přední šavle. Mělo by to s trochou štěstí a šikovnosti jít bez demontáže rámu. Uvidíme.

Kluci jsou to jenom stroje! Koneckonců i já už mám ve svém věku nějaký ten neduh! Mám buráka druhého v pořadí, píšu si kolik jsem už do něj vrazil a co se všechno posr..lo a pravdou zůstává, že do žádné jiné motky jsem tolik nedal za opravy, ale když začnu polemizovat, že to prodám a koupím něco jiného tak stejně skončím u buráka, protože nic jiného v téhle kategorii mě ani baťůžku tak nevyhovovalo! Takže asi tak! Mimochodem kdyby to nebyl až tolik oblíbený moped tak už ho pan Suzuki dávno nevyrábí! A jinak je to každého věc co si koupí! Možná, že ti co si ho koupí nového jsou klidnější! Ale to bych musel dělat ve vládě nebo vyhrát ve sportce! Ani jedno se nestane tak holt jezdím a když se něco pose.. tak platím a jezdím dál! Každopádně nikomu ho necpu, ale nikdy jsem neřekl, že jsem s ním nespokojenej! Je to prostě parník!