fofo44 píše:Skus to cidlo skontrolovat podla tohto navodu. Ale pravdepodobnejsie je to chyba CVT.

Čidlo tachometru ukazuje nesmysly, myslim si,ze problem je v nem, asi to risknu a koupim pouzite starsi...
je mozne ze to souvisi s tou poruchou a že neřadí?

To si rozhodně nemyslím. Pročetl jsem onehdy kde co, včetně Burgmanusa a tohle nikdo nepopisuje. Osobně tipuji ustřižené pero na primární hřídeli, pokud ti v tom nerachotí a není to v čidle otáček. Předpokládám, že máš něco staršího s neznámým počtem kilometrů. Doporučuji GO převodovky, než se ti roztrhne řemen za 14 litrů.

Pokud bys byl v dosahu, klidně bych ti půjčil čidlo na vyzkoušení nebo třeba někdo jiný, ale nemáš v profilu bydliště

Pořád sháním pravý spodní boční plast, sháním ho už 8 měsíců a beznadějně . . . kdyby jste si všimli, nebo věděli o aktuálních dílech, dejte mi prosím echo, našel jsem akorat v zahraničí, a jedná se o USA, takže se dostávám na cenu nového dílu, aby to tak nakonec nedopadlo . . . .zatím řeším repasi CVT, ale jak to složím tak bych chtěl jezdit s pěknou moto a ne s rozštípaným plastem, díky

Ahoj, tady jsi koukal ? odkaz

Koukal, s westmoto už nechci mít nic společného, 6X jsem musel volat a psát aby mi po všech slibech řekl že se zapomněl 3x ozvat . . .Nemám slov. Leda kdyby tam někdo ochotný zavolal a optal se jestli mají, ale poslal jsem je k šipku. A nikdo jiný si myslím že nenabízí.

Tak mě dneska cestou z práce asi prasknul řemen. Rozjel jsem se z křižovatky najednou v tom luplo a už to nejelo. Motor běží normálně žádná kontrolka nesvítí ale Mazlík nejede! Takže někdo nějaký odkaz na nějaký levnější řemen než na partsdepot? Děkuji za nabídky!

Nebo se strihlo pero na primaru, já jsem objednal řemen na PartsDepot i s plastovým soukolím, je sleva 15% na scooterforum. Levnější jsem sehnal v U.S. ale s poštovným,clem a DPH to vyšlo o 500Kc méně než po slevě z PD . Bohužel řemen nemá jinou variantu než originál . . .

Když mi v loni praskl řemen , tak se kousla i převodovka a zadní kolo se zablokovalo. Výměna řemene a plastového ozubení plus všechny ložiska stálo 38 000 kč. Roztržený řemen vlétl mezi ozubené soukolí, motor se okamžitě zastavil, kolo se přestalo točit a po silnici jsem jel možná dvacet metrů na smyka.

Většinou to bývá tak,že se kousne ložisko a následně se rozerve řemen.
Stejně nechápu,proč jsou takové potíže u Burgmanů,když ta stejná převodovka je v Suzuki Swift. Možná bych se zkusil zeptat na řemen a jeho použitelnost ve skůtru v autorizovaném autoservisu.

zdenyn píše:Když mi v loni praskl řemen , tak se kousla i převodovka a zadní kolo se zablokovalo. Výměna řemene a plastového ozubení plus všechny ložiska stálo 38 000 kč. Roztržený řemen vlétl mezi ozubené soukolí, motor se okamžitě zastavil, kolo se přestalo točit a po silnici jsem jel možná dvacet metrů na smyka.

Zdenym: Kolik jsi na tom měl najeto když se ti to stalo? A oprava proběhla kde? Mě se kolo točí normálně, motor běží, reaguje na plyn, ale kolo nic!

-- 12 kvě 2017, 16:21 --

Rosi45 píše:Většinou to bývá tak,že se kousne ložisko a následně se rozerve řemen.
Stejně nechápu,proč jsou takové potíže u Burgmanů,když ta stejná převodovka je v Suzuki Swift. Možná bych se zkusil zeptat na řemen a jeho použitelnost ve skůtru v autorizovaném autoservisu.

Někde jsem o tom řemenu taky kdysi četl, že to používají hoši v Rusku, ale asi by to chtělo znát přesně typ převodovky z toho Swiftu, který tam pasuje. Měl by snad vyjít na 3500kč. To by ale bylo od pana Suzukiho dost hnusné jednání co se týká prodeje jednoho řemene za dvě velmi odlišné ceny!

Co vzít ten řemen a zeptat se třeba v autokely, bados a pod. Jestli maj na swifta řemeny a porovnat ? jestli je to tak tak docela kurvárna 14000,- vs. 3500,-

Zdravím borci zkušení, mám prosím dotaz, kde hledati chybu, když mi zhruba po ujetí 60-70km v kusu ztuhne páčka zadní brzdy sepne jen brzd. světlo jinak beton, kapalina v nádobce do dvou třetin. Na druhý den od znova. Díky za odpovědi. Je to 650, r.v. 2006.
A ještě jeden dotaz. Jde upravovat výšku světel při jízdě ve dvou u mě dobrý, ale plechovkám se to nelíbí

něco podobného se stalo kámošovi na moto, páčka baly tvrdá, ale hlavně mu to přibržovalo. řešily jsme to v lese, nikde nic nebylo vidět že by bylo špatně, pak jsem jenom povolili držák na řidítku na kterým je páčka přichycená, pootočily trochu a najednou to zase brzdilo normálně. Taky jsem se s tím nikdy nesetkal.

Zkus to třeba odvzdušnit.

Šolim nevím kolik to mělo najeté. Je to z Itálie s 38 000 km , tedy kolem 90 000 podle mne. Mám ho z Motor planet .Jako jen nastartovat a jezdit. Řemen byl prý vyměněn 3000 km nazpět. Já najezdil 7000 km ,ale pořád jen opravuji. Už jsem mohl mít za ty prachy novou. Ten řemen mi měnili v Suzuki Slušovice. Je tam velice šikovný mechanik ,ale mají toho tolik ,že to trvá půl roku. Myslel jsem si prvně ,že je to zadřené. Zkoušel jsem ho nastartovat a mělo to snahu se točit. Ale radši jsem s tým nic nedělal abych neudělal víc škody. Až v servise zjistili co tomu je. No a co myslíš , že jezdím ? Kde pak. Jak jsem psal předtím ,zlobí dobíjení. PS.Je možné ,že ti ten řemen praskl tak ideálně ,že ti leží pěkně spadený a nezachytil se o ozubené kolečka.

-- 13 kvě 2017, 19:15 --

Lovec zadní tlumiče nastav na nejtvrdší tlumení.