Za kolo jsem bral, žádnou vůli nemá, otáčí se plynule bez drhnutí. Ta guma mě taky napadla, přece jenom uprostřed je už skoro hladká a na bocích jsou ještě hluboké drážky. Díky

Pokud by byla ložiska špatná, měla by citelnou vůli, tu bys rukama, když za kolo vezmeš, určitě ucítil, ale za jízdy se to nemusí pod zátěží nijak projevit. Já jsem je měnil teď po návratu z motodovolené v 55tis. km a trklo mě to až když jsem měl buráka na hlavním stojanu a párkrát zakvedlal řidítky vpravo, vlevo, vůle v ložiskách se projevila citelným klepáním.

Ahoj, mám stejný problém. Nové gumy a najeto na nich 2 000 km. Všiml jsem si toho po sjezdu z dálnice po 200 km. A dělá to nyní skoro vždy - divný hučení v náklonu. Ložiska zkusím. Asi to vážně bude jen zvuk gumy, ale je to dost hlasitý. Zvláštní, že by takhle pneu měnila zvuk při naklopení. Není ještě možnost nějakého průseru uvnitř převodového ústrojí ? Díky.

Určitě guma
B650 má hodně tichý projev a pokud ještě třeba jedeš po větru, je slyšet úplně všechno

Mě to dělá také, když jedu mezi barákama,tak je to hukot jak když jede čtyřkolka

Ahoj pánové , dneska ráno jsem chtěl nastartovat a v momentě když jsem zmackl startér tak vše zhaslo a nic , světlo pod sedačkou svotva svítilo nachal jsem to chvilku a pak už zase svítilo normál ale v momentě otočení klíčem zase nic a zase jen slabě svítí , to bude asi baterka co ???

Odesláno z mého Lenovo P70-A pomocí Tapatalk

Mrkni na kontakty na baterce

Sem koukal no uvidím po ranní

Odesláno z mého Lenovo P70-A pomocí Tapatalk

A nemohl jsi si omylem přetáhnout klíček až do polohy parkovacek?

To by svítili tohle se nerozsviti vůbec nic mám baterku 4rok gelovku tam je prý rychlá smrt normální

Odesláno z mého Lenovo P70-A pomocí Tapatalk

Aha,tak pak dej vědět

Tak to byl kontakt na baterii tak se stavím v garage a vemu to smirkem a dotahnu

Odesláno z mého Lenovo P70-A pomocí Tapatalk

Jo tak takové opravy jsou nejlepší Také jsem takovou těžkou závadu teď řešil. Začala mi velmi mírně ucházet zadní guma a přitom nebyla poškozená a ventilkem to nebylo. Místo abych vyzkoušel kudy, vsugeroval jsem si, že mám špatný netěsnící ráfek. (Při používání Ultrasealu jsem jej musel čistit smirkem kvůli poškozené barvě). Najezdil jsem s tím kolem 4000km - asi 2 měsíce, když to dlouho stálo, musel jsem dofouknout. A až teď o dovolené, když bylo víc času a stále se to zhoršovalo mě napadlo vzít rozprašovač a vodou prostříkat celou gumu. Hned bylo jasné, že ráfek těsní a tlak uchází kolem povolené matky zalomeného 90°ventilku. Takže stačilo dotáhnout

Ahojte Burgmanisté ve spolek.

Od počátku srpna tohoto roku, jsem štastným majitelem Burgmana 650 Exe 05. Užívám si v podstatě každý den ježdění na tomhle superstroji.
Aktuálně však řeším jednu maličkost, která mi malinko dělá vrásky a proto Vás prosím o pomoc, případně radu ve vazbě na Vaše zkušenosti.

Burgiho jsem koupil s tím, že má měněny oba mirkospínače na páčkách brzd. Nevím zda-li to tak je, ale dle osoby prodávajícího, věřím že ano.

Nyní otázky:
1. lze Burgman standardně nastartovat při zmačknutí pravé (přední) brzdy?, nebo pouze při zmáčknutí levé (zadní) brzdové páčky?
2. při zmáčknutí přední brzdy, mi nesvítí brzdové světlo, po koupi svítilo na kliknutí na obě brzdy zvlášť, jak levou tak pravou páčku, kde by mohl být problém? Levá páčka, brzdy svítí normálně, pravá nic a ani nastartovat nelze.

Díky za Vaše sofistikované názory a přeji všem mnoho bezpečných kilometrů bez nehod a závad.

Na vyjímky se levá a pravá strana neliší ve funkčnosti.Čili zmáčknutím libovolné páčky se dá nastartovat a musí svítit brzdové světlo.Budeš mít špatný spínač viz.toto http://partsdepot.cz/originalni-dily/sk ... man/61704/
Je to položka č.11(na obrázku není číselně označena pravá strana,tudíž bude pravděpodobně spínač jak na levou,tak na pravou stranu.