Právě že nemám! Byl u toho jenom jeden. Druhý jsem si nechal udělat ale nemá tu hlavu na tu mechanickou záklopku. Takže asi jenom originál u suzi a to bude asi raketa!

Odesláno z mého Vodafone Smart Tab 4G pomocí Tapatalk

Něco mě napadlo, ale sem se to moc psát nedá, tak mi prosím zavolej

Zdravím všechny buráčany. Právě 2. 5. jsem se stal majitelem vysněného Burgmana 650 Executive k4. Mám ho od chlapíka z Olomouce, ten ho měl 2 roky a původ je Itálie. Má najeto 54 tis km. a je ve velmi slušném stavu. Zatím ale nejezdím, protože mé techničáky jsou na cestě ke mně. O víkendu by to už mohlo vyjít. Musím ale koupit zadní gumu a mám vybranou Bridgestone TL SC1 R. Myslíte že je to dobrá volba?

-- 04 kvě 2016, 18:47 --

Ještě pár fotek

Tak jako originální pro Burgman 650 byla speciálně vyvinuta TH01 RM:

http://pneu-pro-motocykly.heureka.cz/br ... e/#section

Byla tam hned od výroby(r.2011) a docela měkká a dobrá. Po 5. tis. oholený prostředek skoro do kostky - původní majitel se asi bál zatáček

...já po zkušenostech nedám dopustit na Pirelli Diablo Scooter, či alternativu Metzeler Feel Free (stejný výrobce i směs) - už ji tam mám

Podívej se, co máš na předku a pokud není stará, dojezdil bych pár a pak při další výměně už nové obě - volba bude stejně na tobě...

Rosi45 píše:Mysak01. Nechci strašit, ale zřejmě tě čeká CVT. Dělalo mě to taky. Po go už to nedělá. Myslím si, že jsou zatuhlá ta plastová kolečka.

Nestrasis, uz je to realita...
Ted uz se tomu nechce řadit skoro vubec...
No nic, jdu hledat navod jak na to

Typuju to na primár. Záleží kolik to má zas sebou. Ciba to umí zrepasovat, vymění ty pera a upraví drážky. Bude to ale chtít i vše ostatní t.j. ložiska, plast. soukolí, řemen... Počítej tak 20-25, Ciba to spočítá přesně. Levněji to asi sotva někde pořídíš.

mk-tec píše:Tak jako originální pro Burgman 650 byla speciálně vyvinuta TH01 RM:

http://pneu-pro-motocykly.heureka.cz/br ... e/#section

Byla tam hned od výroby(r.2011) a docela měkká a dobrá. Po 5. tis. oholený prostředek skoro do kostky - původní majitel se asi bál zatáček

...já po zkušenostech nedám dopustit na Pirelli Diablo Scooter, či alternativu Metzeler Feel Free (stejný výrobce i směs) - už ji tam mám

Podívej se, co máš na předku a pokud není stará, dojezdil bych pár a pak při další výměně už nové obě - volba bude stejně na tobě...

Diky za tipy.
Právě jsem četl, že ty SC1 jsou nástupce TH01. Stejně se TH01 špatně shání, všude sa na ně musí čekat, až je přivezou z centrálního sladu. Už jsem objednal SC1 a hned ji měním, bo ta moje guma je jak slik. Tak aby mě hned při první vyjížďce nepokutovali . Pak, až sjedu obě, tak se poohlédnu po něčem co vydrží déle. Kolik máš najeto na té Pirelli?

...Zatím to mám jen týden a 800 km. Ale měl jsem ji před tím na B 400 a dala kolem 9000 km, někomu i 12tis. Záleží na řidiči...

Odesláno z mého D5503 pomocí Tapatalk

Dneska objednány z Japonska ofuky na zrcátka a zvýšení stupacek spolujezdce ... tak podam referát, jakmile namontuju. Řešil někdo to zvyseni stupacek spolujezdce ? Moja je mala a pak ji bolí kyčle.

Zdravim vsechny, nevite nekdo o Burgmanovi 650 ve slusnem stavu okolo 70-80 tis?

Zdravím ve spolek,
mám na týden půjčeného na test Burgmana 650 K5. Ujel jsem asi 100km a rozsvítila se kontrolka FI, začalo to ztrácet výkon a tak jsem zastavil u krajnice. Z podsedlovky šel lehce dým. Ten musel vzniknout někde v prostoru pod baterkou. Odpojil jsem rychle baterku. Do té doby jel skůtr v pohodě. Toto se stalo v rychlosti cca 100km/h. Skůtr poté nešel nastartovat, jako kdyby nedokázal otočit startérem. Dým musel být z nějáké izolace drátů, štípalo to v nose pěkně. Dnes odpoledneto musím rozdělat a mrknout. Máte nějaké nápady?

Díky

Nápad je jednoduchý: 1. vem do ruky nářadí, 2. rozdělej to, 3. najdi příčinu, poté se zde můžeš ptát jak postupovat dále. (Toto vše jsi nemusel absolvovat, pokud by jsi si nic nepůjčoval).

Rád než se do něčeho pustím, tak zjistím informace kolem. Skůtr mám půjčený, abych si vyzkoušel zda mi vyhovuje a poté si ho koupil, což mám stále v plánu Nicméně děkuji moc za tvoji odpověď, která sice nepřinesla nic nového, ale snaha se cení

Až si to přečte Rosi,určitě ti poradí,má s Burákama hodně zkušeností,nicméně F1 není nic dobrého!!!

Odesláno z mého LG-D855 pomocí Tapatalk

Tak to bohužel. EfI je porucha vstřikování a těm kterým se objevila, znamenala poruchu CVT. Myslím. Určitě jsou tady fundovaní borci, kteří tohle mají za sebou. Zkusil bych použít hledání.