Rosi45 to jsi si měl koupit raději nahače když ti je takové vedro! Kraťasy a tričko a jenom se těm v plechovkách směju!

Odesláno z mého Vodafone Smart Tab 4G pomocí Tapatalk

Tak dík. Jaké to je mít odřená kolena a lokty na kost, jsem si vyzkoušel za mlada na kole a pincku.
Takže vedro, nevedro,vždy řádně ustrojen. A naháči mě berou jen na pláži. Tedy aby nedošlo k omylu - nahatky :-D:-D

Nemate za tema plachtama turbulence?:) nebo do jake rychlosti je to turisticke ok? Me ve 140 a vic plexi hazi


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jel jsem s tím 180 (tacho) po dálnici a nic hrozného...

Odesláno z mého D5503 pomocí Tapatalk

Trošku nechápu proč řešíte jak se chová plégo ve vyšších rychlostech???? Kolikrát jedete po dálnici 130tkou??? Když je tam samé omezení??? A na běžných silnicích,kde je to samá kolona aut,která se sotva vleče 90tkou??? Když občas nevydržím a předjedu,tak jedu na velice krátkou dobu víc než 90km.
Jo řešil bych to kdybych děnně využíval německé dálnice,ale tady??????????
No nic,trošku jsem si ulevil. Nicméně - turistické plégo je i pro dlouhéééééééé cesty na našich dálnicích úplně v pohodě.

Mám na to úplně stejný názor

Já se tomu nedivim. Využívám pružnosti a sviznosti Burgmana při každém přesunu, takže mezi dedinami jede člověk 100-110 prakticky porad, jsou-li rovinky i na okrese tak kolem 130-140. Třeba u nás z Otnic na Újezd nebo Saratice. Taky trochu čekám, jak se bude Givi plexi chovat, přeci jen je to už citelny rozdil v plose oproti originálu ...

Tak a ještě jeden technickej dotaz. Dneska mi přišel ten spodní šroub do CVT tak jsem ho vyměnil i když ten původní byl skoro jako nový. Podle sluchu mi v tom CVT něco šustí. Není to žádný brutální zvuk, ale slyším to. Takže dotaz mám to hned řešit nějakou drahou opravou nebo na tom můžu jezdit. Říkám si že kdyby to dělal řemen tak by mohl akorát prasknout ale kdyby se třeba kouslo ložisko aby to neudělalo ještě větší škody.
Díky všem za názory.

Kdybych měl analyzovat zvuky, které mě převodovka vydává, tak by mě jeblo. Zejména ve Slovinsku jsem měl pod Mangartem trochu obavu,ale kdo se bojí... A jezdím dodnes a neřeším. Stejně bych nic nevymyslel a rozdělávat ji jen tak je příliš mnoho práce.

Dobrá odpověď. Teď nad tím přemýšlím a když jsem viděl že se kvůli tomu musí rozebrat celý burák tak mě oprava nějak přechází. Jezdí to normálně tak asi nebudu nic řešit! Ráno moudřejší večera!

Odesláno z mého Vodafone Smart Tab 4G pomocí Tapatalk

Ahoj. Řesil jste nekdo jak seřídít geometrii u buraka? Mam pocit ze mi to jede nejak šejdrem.....
Diky.

-- 02 kvě 2016, 13:45 --

Tak jeste jeden poznatek z dneska...
Při rozjezdu na semaforu mi otacky vylitli az do omezovace, coz by take asi nemelo...
Mate nekdo nejaky napad cim by to mohlo byt? Uz jsem se v nem dlouho nestoural.....

Raisidlo77 píše: Hodlám se pak rozepsat (bude-li zájem), co jsem vymyslel, co jsem odjinud okopiroval, co se da doplnit a co je naopak k nicemu - od upravenych prednich vidlic, pres upraveny motor po voltmetr a jine blbinky.

Zájem je určite. Mna by hlavne zaujimali tie upravené predné tlmiče a upravený motor. Bol som sa nedávno previesť na BMW 1200 RT a tam je ten podvozok super. Ale motor čo sa tíka vybrácii a kultivovanosti je ďaleko za Burgmanom.
Budem rád keď napíšeš spôsob úpravy tlmičov a hlavne či to má zmysel.

Mysak01. Nechci strašit, ale zřejmě tě čeká CVT. Dělalo mě to taky. Po go už to nedělá. Myslím si, že jsou zatuhlá ta plastová kolečka.

Zdarec chlapi! Vracím se k problému s osmekanym klíčem. Dnes mi dorazil duplikát z Číny. Hrdě jsem ho slozil podle toho starého a ejhle ono to nefunguje. Proto mám asi ten původní klíč zničený. Takže neví někdo jak by se dalo zjistit jak mají ty magnety přijít? Dá se rozebrat ten mechanismus a zjistit jak to patří? Diky za rady.

Odesláno z mého Vodafone Smart Tab 4G pomocí Tapatalk

Určitě máš dva klíče, tak to slož podle toho, který funguje