Suzuki Burgman 650 - vše o tomto trochu větším maxíku

Jen mě napadá, nemohl by zůstat viset spínač hlavního stojanu? Skútr potom jede max na dvojku.

To me taky napadlo, spinac je v poradku, jinak by taky motor bezel hladce, u mne to vypada skutecne jako kdyby bezel jen na jeden valec. Kazdopadne, dnes se chystam udelat nejake dalsi pokusy o napravu, vitan je proto kazdy napad, kdyz uz to mam odplastovane a hrabu se v tom.

Zkoušel jsi po výměně svíček jestli obě dávají jiskru? Jestli není třeba špatná jedna ze zapalovacích cívek?

Takze nez jsem si stihnul precist posledni prispevek, tak jsem skutecne zjistil ze leva svicka jiskru nehazi. Takze co ted s tim, fajka je vycistena a v poradku, tak co muze byt pricinou, ze by skutecne civka? Jak to jde zjistit? Nebo me ceka strastiplnia cesta via service? Je mozne na to v podminkach servis a-la parkoviste prijit a pripadne to opravit? Sakris, resil vubec nekdo tedy na foru civku, nebo jsem pechar jenom ja?
Dodatek: Tak se zda, ze problem bude skutecne ve fajce, i kdyz jsem obe vcera cistil a byl jsem si jist ze by meli obe slapat, zda se ze jedna z nich blbne. Jdu ji vzit znovu na merak a uvidime...

Zkus ty cívky prohodit a jestli potom nebude pálit druhá, je to cívkou. Cívka je ta fajfka.

A ja uz trapil mozek nad tim, kde ty civky jsou! Caramba, to by me nenapadlo, dik za nakopnuti, inu, jsem trouba
... premyslel jsem nad tim, proc jsou ty dratky a konektory tak tenke, kdyz by tam melo byt dost vysoke napeti, ale v tom hicu a stresu...
Kazdopadne, dnes jsem to uz zabalil, volali i jine povinnosti, takze se k tomu vratim v utery.
Urcite budu rad, pokud mi tady nekdo z uzivatelu fora poradi, jestli je potreba objednavat originalni kusy, nebo se da sehnat neco v bezne prodejni siti, s timto vazne nemam vubec zadnou zkusenost a urcite to muze poslouzit do budoucna i ostatnim uzivatelum fora. Dikes.

Tak jsem zpet s informací o pneu.
Jak jsem si jí schválil cestou z a do Itálie tak jsem špatně udělal. Pneu se tvařila na dlouhé cestě kde jsem byl naložený a ve dvou velmi dobře.
Jaké bylo moje rozčarování když jsem si málem na silnici vyválel hubu protože jsem to téměř neustál?
Ono to snad není ze by se třepala řidítka ale skůtr se začne kymácet jako by do vás silně foukalo střídavě z obou stran. Prostě se tak rokolíbá ze to je fakt o hubu.
Jsem z toho už bezradnej a co vím tak mi Metzeler na motorku minimálně dopředu nesmí. Je to ale skoda protože jinak jsem zjistil ze za pomalé jízdy do 120 se chovají velmi pěkně.
Chtěl jsem totiž ted po dlouhé době vyhnat pavouky z vejfuku a na dalnici ho zkusil do plna. Málem jsem se ve 180 pos když to začlo se skutrem lomcovat.
Takže vím jak 140 tacho jet nesmím...

Ciste teoreticky, mozna tam hraje drobnou roli i to, ze mas obute gumy do chladneho pocasi a samozrejme pri te rychlosti se uz smes muze docela zahrivat a jeji fyzikalni vlastnosti muzou byt blizici se k horni hranici, samozrejme, urcite tam je asi souhra vice okolnosti. Sam jsem gumy zrovna vymenil, vzadu mam Metzelerku, ale letni, zatim se chova korektne, vepredu mam Michelinku, ale faktem je, ze jezdim radeji hodne na pohodu, takze me by fungovala asi kazda guma. Navyse, jet na Burgosovi 180...,chte nechte, atojedes na cemkoliv, mel bys vedet ze pri hranicni rychlosti se stava jakekoliv vozidlo nestabilni. Te brko, asi bych mel jednou taky zkusit kolik mi to vali

Vidíš, a ja je tam mam taky (Metzelery) a moto se ani nehne v libovolné rychlosti (jezdím sám). Možná mám jiné rozložení váhy...?

Minicooper: mě to dělá to samé, příští gumy zkusím Dunlop.
Milan57: nesrovnávej hrušky s jablkama.

Pardon, že lezu do vašeho tématu. ( jinak se pohybuji pochopitelně jinde v maxiskutrech...).
Já jen, že to nemusí být nutně vždy pneumatikama, ale že pro každý typ moto/ skutru to může být malinko jinak. Aby někdo nechtěl tyto pneu úplně zatratit- kdo by si to náhodně vyhledal ve vyhledávači a dostal se až sem.
Děkuji

asuan píše:Ciste teoreticky, mozna tam hraje drobnou roli i to, ze mas obute gumy do chladneho pocasi a samozrejme pri te rychlosti se uz smes muze docela zahrivat a jeji fyzikalni vlastnosti muzou byt blizici se k horni hranici, samozrejme, urcite tam je asi souhra vice okolnosti. Sam jsem gumy zrovna vymenil, vzadu mam Metzelerku, ale letni, zatim se chova korektne, vepredu mam Michelinku, ale faktem je, ze jezdim radeji hodne na pohodu, takze me by fungovala asi kazda guma. Navyse, jet na Burgosovi 180...,chte nechte, atojedes na cemkoliv, mel bys vedet ze pri hranicni rychlosti se stava jakekoliv vozidlo nestabilni. Te brko, asi bych mel jednou taky zkusit kolik mi to vali

No hele ale já nemám Metzeler Wintec ale klasické normální Metzeler feel free na běžné období, takže tím to nebude...

-- 13. 7. 2015 22:59 --

p@t píše:Minicooper: mě to dělá to samé, příští gumy zkusím Dunlop.
Milan57: nesrovnávej hrušky s jablkama.

Co tam chceš dát? Já to asi vyměním hned tohle mě docela znervozňuje...

Napada me jeste to, ze bych se ujistil, jestli mam v 100% stavu tlumice,ale to te urcite napadlo taky. Dela ti to i pri snizeni zatizeni stroje, predpokladam zes byl na dovolene hodne zatizeny a teoreticky by mohla mit treba nerovnomerna hmotnost kufrů taky svuj vliv. Zadni pneu mam stejnou, je zatim hodne nova, ale jsem si jisty ze pri 130 - 145 km/h se skutrik chova stabilne,jesli ti takova info pomuze. Predni mam Michelin City Grip.

Ty Dunlopy tyhle::arrow:

Taky jezdit 180 na zimákách
No jak jsem psal někde výše,v létě v chorvatsku přední v pohodě,zadní se mi nerovnoměrně sjela po stranách, střed celkem dobrej, nicméně nájezd na nich poloviční proti bridgestonkám.
Závěr? Vrátím se zpět k bridgestone, výrobce moc dobře ví, proč je tam dává a doporučuje