Jik píše:(spousta bikerů tohle řeší dálkovýma ve dne, ale to mě přijde takový "prasečí...)

Mě to taky moc nevoní,ale -dcerka jezdí na GS 500. Parabola jak taléř na pizzu v ní nějaký lepší Philips,ale ze sluníčkem v zádech -neviditelná.
Dálkovka to podstatně zlepšuje.
Já svítil Tungsram,ale už sú není

jik -> Ještě k těm žárovkám . A co tyto :
http://www.autio.cz/autozarovky-eufab-h7-gold-line-2ks/d-83615/ respektive H4 http://www.autio.cz/autozarovky-eufab-h4-gold-line-2ks/d-83607/
Měl jsem jsem je na Silver Wingovi , když jsem ho koupil , svítí to naprosto perfektně . Na Wingovi jsou dvě H7 a jedna mi pak odešla a nemohl jsem je tady u nás nikde v prodejně sehnat , a přes e-shop jsem si žárovky nechtěl nechat posílat ( aby mě nepřišli s uklepanejma vláknama když s tím pošťáci házijou ) , tak až budu někde cestovat přes léto tak se po nich kouknu . To co tam píšou : " vyniká žářivě bílým světlem" je fakt pravda .
Na autě mám právě Osram Nightbreakery ( H7 ) a ty jsou proti těmto Eufab fakt slabý .
Kdyby jsi se rozhodl náhodou vyzkoušet ty Eufaby a kupoval to balení po 2ks , tak od Tebe klidně jednu H7 ( do Winga ) a jednu H4 ( do Transalpa ) vezmu a do Brna si dojedu .

...no já Ti nevím.. Tak trochu jsem si na začátku říkal, že pokud budu řešit větší svítivost (anebo raději větší bělost - viditelnost, či takové to "vystoupení z davu") tak jedině s Osramem nebo Phillipsem. Tuhle značku neznám, i když to asi nebude takový to made in Tesco, nebo autodoplňková benzínka... Trochu vypadají jak Phillipsy a asi budou i podobně svítit (nebo jako Cool blue od Osramu...)
No, já si dal trochu práci a hledal nejen texty, ale hlavně srovnávací fotky a videa, na youtube apod.. No a právě ty Cool Blue Hyper mě srovnáním docela
dostaly, tak proto to řeším...
Nicméně Osram je stejně udělal jen jako reakci na (taky nehomologované) Philips Diamond Vision (také 5000K)

ahoj kluci.tal po delsi odmlce neco pridam.prezul jsem b650 na dunlop scoot smart.muzu doporucit.jede to moc hezky. oproti predchazejici sade metzeller bych rekl ze je motorka pocitove mekčí.

Ja mam tie isté gumy a som velmi spokojný.Myslím že aj na mokrej vozovke to drží celkom slušne.

budizknicemu píše:ahoj kluci.tal po delsi odmlce neco pridam.prezul jsem b650 na dunlop scoot smart.muzu doporucit.jede to moc hezky. oproti predchazejici sade metzeller bych rekl ze je motorka pocitove mekčí.

... a jaké jsi ty Metzelery měl? Klasické Feel Free, nebo celoroční Feel Free Wintec? Jen pro upřesnění, protože je v nich dost zásadní rozdíl

ja feel free wintec

mirsil píše:

budizknicemu píše:ahoj kluci.tal po delsi odmlce neco pridam.prezul jsem b650 na dunlop scoot smart.muzu doporucit.jede to moc hezky. oproti predchazejici sade metzeller bych rekl ze je motorka pocitove mekčí.

... a jaké jsi ty Metzelery měl? Klasické Feel Free, nebo celoroční Feel Free Wintec? Jen pro upřesnění, protože je v nich dost zásadní rozdíl

No Mirsile, to bych si poslechnul...ten rozdíl. Vím že se na Wintec pěje chvála, já pořídil (už loni) pár Feel Free (ne wintec) a upřímně, nemůžu si je vynachválit. Na velkých motorkách jsem Metzeler používal hodně, oproti konkurenci byly "špičatější" a líp šly na těžkých obludách (1100XX, 1300 FJR) do zatáček.
Chápu rozdíl v určení, nicméně rozdíl v praxi? Zažil jsi?
Ono, vždy když se ojíždí stará, byť i kvalitní sada, "nenápadně a plíživě" se jízdní vlastnosti zhoršují a když se obuje něco nového, byť i jiného, je to vždy razantní změna. Ale na srazu jsme řešili vibrování řidítek při deceleraci kolem šedesáti a prý to dělá dost typů pneu, dokonce snad i ty scoot smarty po lehkém ojetí...

Ano, právě díky rozdílu v praxi jsem si po minulé sezóně s Winteky pořídil jejich další sadu, protože ty gumy mi nejlíp držely v zatáčkách na suché chladné silnici při 0 - 10°C a stejně tak na mokru, ve srovnání s Bridgestona TH01, Bridgestone Battlax SC1 a dříve na stopadesátce s Dunlop 207RS a Dunlop Runscoot. Bezpečnost při nízkých teplotách a na mokru je pro mě zásadní kvůli dojíždění do práce a na těchto gumách se cítím nejbezpečněji, což se projevilo i v tom, že jsem na přední najel stejně co na zadní . Zásadním konstrkčním rozdílem jsou právě na Wintecích ty lamely, které se používají i na zimních autogumách a díky kterým jejich povrch víc drží za studena, dříve se zahřeje a jsou pocitově měkčí. Spíš jsem měl strach, jak se budou chovat na rozpálené silnici, ale zbytečně. Na běžnou letní sezónu a řezání zatáček jsou určitě lepší Feel Free a obecně tvrdší pneu, které se po zahřátí dostanou do perfektní formy , ale já nejsem žádný střelec, B650 není supersport a rozumproužkům neříkám poserproužky . Naštěstí je z čeho vybírat .

Zdar borci.Mám prosbu.Dokončuji projekt tempomat na buráka, bohužel jsem si vlastní blbostí zničil čidlo rychlosti nevíte někdo o nějakém použitém na prodej. Nové stoji dost penez . Díky za info

Odesláno z mého GT-I9505 pomocí Tapatalk

http://www.skutrvrakoviste.cz/snimac-ta ... -2430.html
http://www.tipmoto.com/dily-moto/elektr ... losti.html
http://www.tipmoto.com/dily-moto/elektr ... metru.html
Stačí trošku pohledat

Uz jsem nasel diky za pomoc

Odesláno z mého GT-I9505 pomocí Tapatalk

erotel píše:Dokončuji projekt tempomat na buráka

Daj nejaké info ako to bude fungovať.

Uplně stejně jako v autě.pojedu, stisknu tlacitko a tim se nastavi rychlost.pri zabrzdeni se vypne.jinal to bude ridit arduino kamarad mi pise software

Odesláno z mého GT-I9505 pomocí Tapatalk

Na Burgmanusa jsou ukázky i montáž mechanických. Tady se to bohužel asi sehnat nedá, stejně jako plexi s větrací mřížkou , jako mají třeba goldwingáři.