Bohužel, jde v těchto případech především o naše peníze. Cena vozidla se stanovuje i podle roku výroby a modelového ročníku (kvůli vybavení, faceliftům, konstrukčním vylepšením...) - těžko byste si asi za stejnou cenu koupili model 2012 před faceliftem a 2014 po jen proto, že má stejné datum první registrace a pokud mě prodejce uvede v omyl, že vozidlo je mladší o dva roky, polepší si na tomto prodeji díky mojí hlouposti například u ojetých B650 až o 40 000Kč. Stačí srovnat ceny odlišných ročníků na internetu. Tyto praktiky jsou u nás velmi rozšířené, říká se tomu "omlazování vozidel záměnou roku výroby s datem první registrace vozidla". Přitom stačí, pokud prodejce rok výroby nezná, uvést do inzerátu a smlouvy datum první registrace vozidla a vše bude, až na jeho menší zisk z prodeje, v pořádku. Je potom na novém majiteli aby si přesnější údaje dohledal a posoudil, zda je prodejní cena odpovídající - to už se ale v této problematice a rozdílech jednotlivých modelových ročníků musí trochu orientovat.
U nových B650 prodaných u nás není problém, tam bývá rok výroby uveden, ceny prodejce snižuje u déle skladovaných kusů úměrně k r. v. a dá se opravdu vyjímečně dnes koupit i nejetý model 2011, 2012,... ovšem s přiměřenou slevou. Horší je to ale právě u dovezených ojetých kusů, jejichž cena je i díky těmto "podvodům oklikou" a stočeným kilometrům vytlačena uměle nahoru a konkuruje ceně ojetých skútrů, které byly prodané jako nové u nás, s jasnou historií, km a serviskou, nemluvě o problémech, které můžou nastat uvedením špatného r. v. při nákupu náhradních dílů, nebo při prodeji, kdy nového majitele bude kvůli ceně zajímat spíš r. v. než datum první registrace.
Problém "omlazování vozidel" se nedávno řešil i v Černých ovcích kdy si "omyl" v kupní smlouvě neodpustil ani autorizovaný prodejce.
A ještě jeden odkaz s touto tématikou ZDE

To je na delsi debatu kterou tady nebudu vice rozebirat protoze toto neni tema na dovoz ale na b650 je mi jasne ze neznas nic o dovozech a kdyz neco vezes tak jak vypadaj dovozovy papira a jak vypada treba dovozova technich at tam v kolonce rok vyroby mas uveden rok registrace a ty jako dovozce ojetiny nemas sanci zjistit rok vyroby pokud to nechces slozite dohledavat a nebo si odhadovat podle modelove rady ale i zase na druhou stranu proc to delat kdyz unas je dost lidi kteri to koupej tak proc to davat levnejc

ahojte. Hladám ako sa lacnejšie dostat k remenu na CVT .Ponuka s PD je dost drasticka.S objednavkami napr. USA nemam skusenosti.

Oslov odborníka CIBU.
Také jsem si ho od něj bral za velmi dobrou cenu. Pouze to déle trvalo, než bys to měl standardním způsobem. Pokud budeš chtít, můžu Ti na něj poslat kontakt.

Dik.Teraz moto odpdčiva takže času dost.Som vdačný za každu pomoc.

kolik km jste najeli za rok 2014 ja jen 800km na skutru

Tak to je škoda . Já také žádné závratné číslo, ale ten svůj každoroční standard z B650 jo - 11242 z toho 5336 pracovně, zbytek výlety.

jezdim vice autem bohužel

Ja mám Burgmana len od júna 2014 a spravil som niečo do 4000 km. Ale isto viem že tento rok budem na ňom aj spávať

Já jsem dal tento rok 1814 km. Bohužel mě moc času na toto hobby nezbývá.

vidím že jsou majitele co taky malo jezdi jako ja

Burák koupen začátkem srpna 2014 najeto 5760 km.

Odesláno z mého GT-I9505 pomocí Tapatalk

Když ma čas člověk muže jezdit vic než lidi co ho maji malo a musi třeba pracovat i o víkendu

Tak já mám Burgmana od 14.11. a celých 300km,ale před tím 11500km na Downtownu

minicooper píše:No pokud se vyrobí auto například v listopadu 2014 a dojde k dealerovi až v lednu 2015 tak se prostě bere rok výroby 2015...

Dulezitost roku vyroby je zcela zasadni! To, ze se dnes spise pouiziva rok prvni registrace je vec druha. Na svou Hondu FJS 600 Silver Wing 600, ktera byla nova prodana u oficialniho dealera Honda v kvetnu 2009, mam podle teto logiky objednavat ND na rok 2009? V tomto roce se ale jiz vyrabi jen model Honda SW-T. A ted babo rad...