Ja s tým nemám skúsenosť, ale pri hľadaní informácii o B650 som na to narazil a týka sa to skútrov do roku výroby +-2005.
Konštruktér na prenos sily z motora do cvt použil úzke ozubené koliesko, tzv 1000hran,ktorý sa zasúva do hriadele s takým istým ozubením.
Časom sa zuby otlačia,zväčší sa vôľa a pri voľnobehu súkolie vydáva zvuk podobný vybehanému dízlu.
Na novších skútroch zvýšili prenosovú plochu asi 3násobne,tak sa tento efekt nevyskytuje.
Na youtube je pekné vydejko s odstránením tohto nešváru a isto nebudeš potrebovať ani preklad z polštiny
