Díky za radu. A já jsem se ještě dnes jednou vrátil na místa kudy jsem jel a světe div se, našel jsem ho na levé krajnici, ani nebyl moc odřený

Vidis, zase usetreny 4kila na benal

-- 16. 9. 2014 22:01 --

Zdravim, mohl by mi prosim nekdo fundovany popsat polopate termin diesel efekt u B650? dik za info

no ve zkratce,predstav si jakoby tvuj burgman pri behu motoru znel jako 1. octavie v tdi. Jedna se o to ze se po urcitych km opotrebuji jakesi tisicihrany + neco ve variatoru. Chtel sem jeste dodat ze tenhle neduh meli opravdu stare stroje asi 2001 - 2003. Takze tebe by se to asi tykat nemelo.

TADY je vysvětlený ten diesel efekt !

Zdarec. Nasadím gumu 140/60 r14 na zadní kolo?

Díky.

zdravim.je nekde instuktazni video na serizeni klapek?diky

Zkus tohoto šikovného člověka http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=78 ... ddid=37623

budizknicemu
je to práce asi na 5 minut.

http://maxici.cz/forum/viewtopic.php?f=42&t=992

Čau chlapi,našel jsem v bazaru CVT řemen otázka zní zda do něj jít či ne cena je na 2.500kč a prý má nalítáno 20.000Km přikládám foto.

Ten řemen muže být nacuclej olejem a nikdy nevíš kdo s ním co dělal .
Na novej řemen se smí sahat jen v igelit. rukavicích,takže podle mě nebrat.
Namontovat ho někam ,je, si myslím, zbytečná práce.
A navíc, proužek kuže z boku má být světlý,ale tady není ani náhodou.

Rnx píše:Ja som svoj stroj poslal k certu aj kvoli deceleracnemu efektu. Do kolon, na kockach a na semafory je to katastrofa.

Ehm, co to je za efekt?

Brzdí to motorem.

No z této ptákoviny jsem měl taky obavy (Downtown), ale nakonec mě lehce štve pouze při jízdě z větších kopců, kde by bublinkovač jel sám. Pár výhod, když spojka u DT rozepíná až při 20 kmh:
-nemusím skoro používat brzdy (a stříkačka při brždění nic nežere)
-rozjíždím se už od nízkých otáček, jak s normální moto

Ahoj,mám funglovku Burgmana r.v. 2014, najeto cca 1400km, Od začátku, co ho mám, tak se z přední části kolem předního kola ozývá dost nepříjemné klepání,které je slyšet vždy na hrbolech, dlažbě při malé rychlosti i přes uzavřenou helmu. Demontoval jsem plasty, vše prolezl, zda není někde nic uvolněné, vypodložil přední blinkry, které mají ve svém uložení vůli už od výroby ale stále bouchá. Nakonec jsme s kamarádem zjistili, že příčinou onoho klepání jsou plovoucí brzdové kotouče. Ve svém uložení jsou dost volné, jde s nimi lehce hýbat téměř v rozmezí 1 mm. A proto mám dotaz, je toto normální nebo na reklamaci? Kamarád mi tvrdil, že ještě na žádné mašině neviděl, aby ta vůle byla takto veliká.
Děkuji

Já mám stejný problém že mi něco vpředu na nerovnostech klape, ale já jsem přesvědčený ze jdou to spatné tlumiče. Oproti Burgmanu 400 kde bylo úplné ticho se tento nepříjemný jev projevuje už od nového stroje. Pro AlesU podotýkám že mám též letošní model r.v. 2014 a mám najeto 10.500km.
Byl bych rád kdybychom to mohli navzájem vyzkoušet a porovnat, protože to hodlám řešit. mám pocit že se to zhoršuje.
Máte někdo podobné zkušenosti u starších Burgmanů?

Díky

T.