Zdravim chci se zeptwt všech majitelu buráku co maji zklápěci zrdcátka jestli nevi zda u nich jsou nějaké relátka na zklápění nebo jak by se dali zapojit díky mo c

Zdravím a prosím o radu.
Dnes ráno jsem nastartoval svého Burgmana 650 a po rozjetí jsem zjistil,že mi tam zůstala seklá rychlost a že neřadí ani na automat (svítí D) a ani když to přepnu na manuál (svítí 1).Nevíte někdo co,nebo čím by to mohlo být???

Nejpravdepodobnější závada bude šroub zespoda CVT, který již je ožužlaný a neplní svojí funkci. Nelaborovat koupit a vyměnit.

Dík Miro,kouknu na to a dám vědět

Mě napadá zaseklý ,nefunkční, odpojený, poškozený spínač hlavního stojanu.

Ahojte příznivci Buráka. Tak a je to tady, nadešel mi čas zúčtování, jelikož mi včera prasknul cvt řemen :-/ Na parts-depotu cena přes 13 táců, to je strašná částka, vzhledem k tomu že mám buráka již 9 let starýho. Nevíte někdo prosím kde by se dal řemen sehnat levněji? Díkec moc!

-- 6. 6. 2014 13:35 --

la-ďas píše:Zdravím a prosím o radu.
Dnes ráno jsem nastartoval svého Burgmana 650 a po rozjetí jsem zjistil,že mi tam zůstala seklá rychlost a že neřadí ani na automat (svítí D) a ani když to přepnu na manuál (svítí 1).Nevíte někdo co,nebo čím by to mohlo být???

Taky by to mohlo být prasklým plastovým kolečkem v CVT. Mně se stal ten samý problém, že se zasekla jednička a už to nechtělo řadit.....

Chtělo by to při závadách uvádět historii ( dovoz), r.v. a počet najetých km.
Aby jsme se mi ostatní mohli nějak orientovat.
Jinak do 100.000.km by neměla být žádná fatální komplikace, ani řemen,
viz [list= http://burgmanusa.com/forums/] burgman usa forum [/list]
[list= http://burgmanusa.com/forums/]tady[/list]
taky to nefunguje.( to URL !!! )

nad 145km/h se me burak zacne vlnit pod zadkem.musim rychle ubrat a pribrzdit.mam turisticke plexi a velky kufr kappa.muze to byt tim?

Nemůže.

-- 6. 6. 2014 19:01 --

Nemůže.

-- 6. 6. 2014 19:01 --

Nemůže.

kde tedy hledat chybu?

Chlapi někde jsem se tu dočetl že se dá přeměřit regulátor napětí mužete mi poradit jak?asi mi to málo dobijí protože když mam motor v běhu tak měřím na baterii 12 až 13v což je asi málo nebo kolik to má dobíjet?Když ráno startuji musím přes nabíječku jinak to nenatočim.máte pls nějaké zkušenosti?

Tady je to pěkně rozepsáno.

http://motoride.sk/c/418/testovaci-diag ... terii.html

budizknicemu píše:kde tedy hledat chybu?

Chybu bych asi hledal na pneu, může tam být nějaká boule nebo se špatně sjíždí. Další možnost je vůle v ložiskách, zkus kola jestli nemají vůli do boku. A ještě mě napadá povolené ložisko v krku řízení.

Při nastartovaném motoru naměřím 14,3 až 14,7. Regulátor už jsem měnil viz post225483.html?hilit=regul%C3%A1tor#p225483

Zdravím, tak mě se rozlítlo ložisko v CVT převodovce a samozřejmě celá ta primární část to odnesla.... + ty plastový ozubený kolečka jsou v čudu.. Musím sehnat nejlépe celou CVT převodovku. Kdyby jste někdo o něčem věděl dejte prosím vědět.... Kua a tak jsem se těšíl jak si letos zajezdím na Burgmánkovi a po 500 km K.O