At jen nereju co spotřeba za těch 600 km

Spotřeba byla první nadrž 6,7 druha 6,0 třetí 5,7 jde to postupně dolu ale všechno je skoro ve dvou až na prvních 200km... ale já mám 78 a žena 48 takže to zas dohromady tolik není...

Jinak přikládám foto jak je tam ta operka, kdyby to nekoho zajímalo...

Som si vravel, ze na 2014 to s opierkou a platnou na kufor bude inak, zadok je proste iny.

No a na Vrbovke ta tvoja apple 400ka medzi ostatnymi doslova svieti. Ale whatever, predavam plego Givi ak by mal niekto zaujem:
viewtopic.php?f=15&t=10578&p=239276#p239276

78 + 48 ??? To dohromady skoro neni ani jeden normální člověk Takže to klidně ber jako jízdu sólo

To je jako jeden normalni clovek s batohem

Mám dotaz ohledně servisu, podotýkám ze neřeším kolik co stojí, ne že by me to nezajímalo ale.....
Dostal jsem informaci že práce na servisu v prvních 1000km jsou 4 hodiny...
Muže mi někdo říct co ty 4 hodiny na tom chudákovi chtěj dělat? Nebo je to adekvátní? Nevím nejsem mechanik ale zase nejsem debil, abych neřešil zda ze mě někdo dělá vola nebo ne...
Možná právě proto, že si je člověk schopný něco vydělat tak si toho váží a kouká kde co platí ....

Dělají z tebe vola je to otazka jak z tebe dostat love .Já když jsem dělal mechanika v jedné prodejně moto tak výměna oleje na skutru Kymco 125 asi 30 minut a to jsem se hodně flákala vypouštěl jsem čistý olej no a potom se děla vyzualni kontrola (JAKO) přece vzdyt je to nové néé co je to 1000km .To je první garancka to prostě v rámci záruky musiš absolvovat no co ti na to mam řict .Prostě jim řekni že se ti to zdá moc a zě chceš být u toho (ale to ti asi nedovolí)

Na BMW mi pocitali pri zabehove kontrole i pri 10.000 km hodinu prace. Sice drahou hodinu, ale jenom hodinu.

minicooper píše:To je jako jeden normalni clovek s batohem

Mám dotaz ohledně servisu, podotýkám ze neřeším kolik co stojí, ne že by me to nezajímalo ale.....
Dostal jsem informaci že práce na servisu v prvních 1000km jsou 4 hodiny...
Muže mi někdo říct co ty 4 hodiny na tom chudákovi chtěj dělat? Nebo je to adekvátní? Nevím nejsem mechanik ale zase nejsem debil, abych neřešil zda ze mě někdo dělá vola nebo ne...
Možná právě proto, že si je člověk schopný něco vydělat tak si toho váží a kouká kde co platí ....

Na 1. garančce v 1000km je toho celkem dost - výměna všech tří samostatných olejových náplní + olejového filtru, dotažení šroubů výfukového potrubí, tlumiče výfuku, všech šroubů a matic podvozku (17 pozic), kontrola, případně seřízení volnoběžných otáček, vůle lanek plynu, vůle řízení a kontrola brzd. Když k tomu připočteš nějaké to plastování, děláš to poctivě a používáš momenťák ... tak na dvě hoďky to práce určitě je

Díky přesně tohle jsem chtěl slyšet... jaké tři samostatné naplně tam jsou? Já myslel že je jen vyměna oleje a filtru...
Co se dalšího za naplně mění?

Díky

T.

Motorový olej, převodový olej a olej sekundárního převodu, opravdu to není jako na Kymcu 125 na půl hodiny a první garančka je v tomhle asi nejdůležitější

Ahoj.

Máte někdo zkušenosti s jiným než originálním plexi?

Našel jsme na netu tyto 3:

http://www.scooter-tuning.cz/plexi-givi-suzuki-r-6

http://pleximoto.cz/plexi-suzuki-an-650 ... 18-cm-p436

http://www.motoplexi.cz/zbozi/7935/AN-6 ... uristi.htm

Líbí se mi to od Givi, je bezkonkurenčně nejdražší, ale zase se mi zdá dostatečně široké...že by mohlo ochránit i ruce...
Máte někdo s těmito plexi zkušenosti?
Mám 180cm.

Díky za vaše poznatky...
Popřípadě můžete nahodit nějáke odkazy...

O dvanáct stovek levnější už se asi vyplatí, ne ? Nakupuju výhradně tady. Většinou má všechno nejlevnější
http://www.motocyklovedily.cz/produkt/6 ... icke-plexi

Jo, plexi od Givi je krasne siroke, oproti Ermaxu je i spracovanie o trochu lepsie. Ta cena je mu adekvatna...
Ak by mal niekto zaujem, jedno mam na predaj, sedi ale len na non exe...

Díky za postřehy.

Snad to plexi z odkazu co jsi poslal pasuje i na exe ale snad jo....
Je nějáky moc levný