Z tohodle pohledu je to krasavec. Ono oba. Blahopreji ke koupi.

Tak po dnesku mam najeto prvnich 400 km a hodnotim vse pozitivne... Opravdu se da jet o vecer za zimy v 7 st kdyz jsou vyhrevy. Funguji skvele, jen nevim podle ceho topi sedlo. Ve meste topi malo na dalnici skvele. Rukojete nekdy az moc pali ale pak se jakoby vypnou a topi mirne ale asi to tak ma byt...
Akcelerace napr ze 60 na 100 je skvela ale nejak to moc nezkousim max do 5 tis otacek.
Jezdim promenlive ruzne rezimy obcas ho na par vterin pri predjizdeni vytocim o neco vice ale setrim ho.
Mam jen vyhradu k zavazadlovymu prostoru. U B400 byl proste lepsi.

Zatim panuje a verim ze panovat bude nadseni.

To hodnoceni zni nadejne Pripojuji se ke gratulantum

Já taky.

jura1333 píše:ahoj kluci vím že už to tu asi bylo dotazováno hodněkrát ale nemůžu to nějak najít!! Nevíte jak je to s životností,cenou a atd cvt řemenu a jestli stačí vyměnit jen řemen nebo je potřeba měnit i jiné věci?? Moc dík za rady a info!!

To je otázka do pranice
Udává se po 60ti tisících prventivní výměna - taky jsem čet, že se měnit nemusí, že nejde zničit (o tom by mohli někteří podebatovat)
cena je taky dost diskutabilní, od nesmyslnejch částek (cca 14 000,- na některých eshopech) až po cca 7 000 při objednávce v USA (info umí poskytnout Foky)
a to nejlepší na závěr - co všechno vyměnit
jak to jen napsat??? Dá se vyměnit jen řemen, většina lidí mění i ložiska, někdo i ty plastový ozubený sráče, někdo by nejradši dal nový CVTéčko

Ahoj kluci řeším takový oříšek chci si tam dát ten topcase Givi maxia mám koupený i rack Givi ale, tam se to vrta do plastu
který je místo toho když mám operku, tedy se vrta do nečeho ci já tam nemám protože je opěrka? Je to tak nebo je ijiná moznost?
Případně jak se jmenuje to je forum v USA?

Prosím help Jak to bylo u předchozího modelu? Nikde jsem to nenašel..

Díky

T.

MMMM píše:

jura1333 píše:ahoj kluci vím že už to tu asi bylo dotazováno hodněkrát ale nemůžu to nějak najít!! Nevíte jak je to s životností,cenou a atd cvt řemenu a jestli stačí vyměnit jen řemen nebo je potřeba měnit i jiné věci?? Moc dík za rady a info!!

To je otázka do pranice
Udává se po 60ti tisících prventivní výměna - taky jsem čet, že se měnit nemusí, že nejde zničit (o tom by mohli někteří podebatovat)
cena je taky dost diskutabilní, od nesmyslnejch částek (cca 14 000,- na některých eshopech) až po cca 7 000 při objednávce v USA (info umí poskytnout Foky)
a to nejlepší na závěr - co všechno vyměnit
jak to jen napsat??? Dá se vyměnit jen řemen, většina lidí mění i ložiska, někdo i ty plastový ozubený sráče, někdo by nejradši dal nový CVTéčko

Dík za info !! Přesně tohle jsem potřeboval slyšet!! Můj burgman je sice v perfektní kondici a slušně ježděnej jirkem canonem ale nikdy člověk neví co může přijít

minicooper: jestli to dobře chápu, máš od Givi nosič, který se montuje místo opěrky. Ne jak je uvedeno zde pár příspěvků zpět (nosič se zachovanou orig. opěrkou = to he pěknej hnus podle fota). Takže prostě sundáš origo opěrku, bez vrtátní a čehokoli navíc namontuješ nosič(do děr/závitů po opěrce), plotnu, cvakneš kufr. Akce na 20mniut. Tak to bylo u mého K9. Vrtá se jen u modelu bez opěrky. Taky jsem si nechal poradit A rovnou dodám, že pod opěrákem demontuješ malý plastík, opěrák za spodní část vytrhneš/vycvakneš k sobě, vrchní část je jen zaháknutá. Pak se dostaneš na šrouby zadního většího plast.krytu a šrouby kostry opěrky. Jestli máš Maxii s opěrkou, bude ji mít baťůžek výše na zádech než tu origo Suzuki, která tam je podle mě stejně spíš jen na parádu. Zkus se nechat svézt vzadu

Ahoj Angel, tak nejak to vypadá že by to mohlo být, ale nikdy jsem to nedělal a lehce se bojím abych to nedokurvil, nebyl by zde někdo kdo by byl ochotný se semnou na to mrknout? Já bych dojel se všim co k tomu mám a bylo by.. Nechci něco zkurvit... Maxii mám i s operkou toto co tam je je fakt na parádu protože jako operka je to nepoužitelné

Díky moc

T.

Přijeď do Stráže nad Nisou https://www.google.cz/maps/@50.7891898, ... a=!3m1!1e3. Budu tam teď dvě hoďky v garáži měnit kole na autě atd. Tak to můžeme přehodit. Kdyžtak jsem na telefonu - dole. Vypínám PC

Dneska to nestiham jak jsi na tom zitra?

Vrchlabí, návštěva u tchánů Tak nic.. Ale jak říkám, je to vážně lehký. Já to taky dělal poprvé. Jde jen o to nebát se zabrat a vycvaknout ten polstr.. Nápověda zde http://partsdepot.cz/originalni-dily/sk ... man/15794/ Krok 1. - kolíčky č.21(snad víš jak na ně), krok 2.plast č.20 demontovat, krok 3. - polstr č.18 "trhem soupažným" k sobě za spodní část vycuknout, nahoře vyháknout, krok 4. - šrouby č.24 co drží plast č.22, a nakonec šrouby č.16 co drží kostru opěrky č.15. Gum.podložka č.17 tam taky nezůstane. Vše si schovej až budeš na podzim Buráka prodávat ať to najdeš a můžeš dát zpátky

Ahoj Dik moc tohle mi asi pomuze... Jde o to ze me se ten krok cislo jedna vubec neoddelava zadne kolicky tam nemam.
Jdu to zkusit snad neco nevykurvim ale vypada ze by princip mohl bejt stejnej.
Diky moc dam vedet...

Jinam mam od ctvrtka pres 600 km a parada. Je to fakt jinde nez B400. V zatackach se tak blbe nekrouti a nehoupe se ale zato je o dost tvrdsi.
Zacinam bejt vylozene nadesej a moje polovicka si posez chvali a rika ze je to jinde nez u B400


T.

Nový model má tu opěrku trochu jinak. Porovnej to s modelem bez opěrky. Myslím, že ten plast je jiný. Dnes se exe moc nevyplatí. Opěrku vyhodíš a zbydou jen hefty se sedlem. To je za 20litrů trochu málo.

Operku jsem uspešně díky Standovi demontova, takže díky Stando alespon vím jak na to. Budu muset ale objednat ten plast ktery ro kryje a je to ten vrchní díl co má model bez operky...
Koukal jsem a na http://www.partsdepot.cz ten díl co potřebuju maj i v barvě a je to za 845,-Kč
je to tento díl....