No nefim nefim, nevyzera to velmi odolne, bal by som sa, ze to pri vyssej zatazi a nejakej vacsej diere vpali tu trubku do zadnych svetiel. Co ma ale desi viac je, ze ked tam prifaras vacsi kufor, tak ho potom nemusis vediet otvorit, viko sa zasekne o opierku. Pripadne ho otvoris len na 50%, nevparas tam prilbu, pripadne sa bude stale zatvarat, co moze byt otrava. Chce to vyskusat, idealne ak by na to rovno pripevnili platnu a odfotili s kuframi...

A co tankování ? Sundat boční kufr ?? To by se mi chtělo. Poněkud nedomyšlené

No já jsem si právě teď objednal tyhle nosiče bočních kufrů.


a to Tady po individualni domluvě mailem.
Boční kufr se pochopitelně při tankování musí sundat, nedělá mi to sebemenší problém.
Loni na dovolené jsme jeli s textilními brašnami a při tankování mi brašnu musel baťůžek zvednout a držet nahoře, tak co k tomu ještě dodat. ( a taky jsme to dali , až do Černé hory.)
A ten zadní nosič na Nový B650 si myslím, že by mohl být podle ceny solo, maj to jen nafocený komplet.

Koukám, že se to tady sesypalo... já už mlčím
Sigi má pravdu: tady všude kolem už se taky rojí takoví ti "leštiči strojů" a "čekatelé na apríla"
Potkal jsem před pár dny (jak bylo ještě teplo) v garáži souseda, oprašoval za všech stran svou Guzzinu Brevu 850 a tvářil se pěkně na*raně.

Zdravim chtel jsem se zeptat zda nekdo nevi co by mohlo delat toze kdyz jedu na b650 ujedu 60 km straci se vikon staci zastavit nemusim ani chcipnout motor a muzu pokracovat dale ale delato i kdyz mam pri jizde pauzy nekdy tonudela az po 150km nevi nekdo co by to mohlo delat diky

Zdravím chci ti říct starší brácha(15) tomněl taky bylo to prej jozbitý tak taki nemnjel víkon

Tipnul bych si na zacpaný vzduchový filtr.

Zkus, když ti to zastaví, otevřít víčko palivové nádrže. Bude-li extra velký podtlak, je problém na světě. Je ucpané nějakéodvzdušnění nádrže. Dříve jsme toto řešili na autech v servisu kde jsem pracoval. Nevím. Nápad.. čerpadlo pak nenasává potřebnémnožství benzinu.

ak uz ho mam doma, nevydrzel jsem to do zitra a dneska pro nej zajel.
Musim uznat ze je to neporovnatelne a obrovsky rozdil. Nekuzu rict ze je to zatim lepsi je to ale uplne jine.
Od zvuku motoru, po pocit toho ze sedim daleko vyse nez na B400. Tech tlacitek je tam zatim opravdu moc.
Co mi trochu vadi je to jak porad brzdi motorem ale je to asi o zvyku. Co me je pecka tak je to vyhrivani.
Rukojete opravdu pali, podle ceho hreje sedlo nevim ale nekdy nehreje vubec jindy celkem dost.
Prikladam foto ze stridani strazi.

A proč ty fotky máš obráceně?

Moc pěkný, přeji hodně šťastných Km bez nehod a útrap ! Toto je podle mě ten nej maxík, co se vůbec vyrábí a dá koupit.
Foceno to bylo asi mobilem, obráceně, chce to jen protáhnout přes ACDSee a fotky budou OK.

Prostě paráda, gratuluji.

Ako by ich jedna mater mala,alebo jeden Tomáš obydva biele, tuším aj PCXká si mal všetky biele,nechcel si zmeniť farbu?
Gratulujem a už nepredpovedám nič ako po kúpe BG400 keď som hovoril že do roka kúpiš BG600,dúfam že tvoj apetít je vo finále
Už tam nehladaj žiadne chyby a keď ich aj nájdeš tak to nikomu radšej nehovor lebo to bude už fakt na diagnózu

ahoj kluci vím že už to tu asi bylo dotazováno hodněkrát ale nemůžu to nějak najít!! Nevíte jak je to s životností,cenou a atd cvt řemenu a jestli stačí vyměnit jen řemen nebo je potřeba měnit i jiné věci?? Moc dík za rady a info!!

saimon1 píše:A proč ty fotky máš obráceně?

Už jsem to upravil bylo to tím že jsem to odesílal rovnou z tel....

Díky všem za přání

Tomáš