Píšeš, že máš čidlo stojanu sepnuté. Ono ale má být rozepnuté, tzn. tyčka u spínače vysunutá ale možná jsem to jen špatně pochopil. Ono by to pak dělalo přesně to, co píšeš. Jinak se můžeš kouknout na čidlo kvaltů na boku varia - dva šroubky. Tam může být také problém. Když to před tím řadilo...tam uvnitř se toho moc podělat nemůže.

Tak jsem si dnes udělal fajn dopoledne Pusti jsem se do toho CVT. Sundal chladič, spustil motor, odšrouboval dekl, za pomoci montážních závitů odtlačil víko a přišel na závadu. Plastové ozubené kolo má vylomené dva zuby. Co jsem mluvil s pár lidmi s tohoto fora, ( kterým moc moc děkuji za trpělivost s námi neznalými) kteří mě trochu vyděsiti že se určitě ustřihl pojišťovací šroub nebylo to tak. šroub byl v pořádku i když je dost vymačkanej a na náboji je i trochu vymačnaná drážka. Otázkou je, proč odešlo tohle pastové kolo? je za tím další závada něčeho úplně jiného? poradtě? Protože už jsem musel do práce a také protoože už jsem nevěděl jak dál rozebírat nechal jsem to tak jak to je. Na vyndání plastového pastorku se bude muset stáhnout řemenice. Jak na to? poradíte? Koukal jsem na net a pastorek stojí 1739 Kč origo suzuki což zase není tak strašný i když to naštve. Nevíte jak bezbolestně stáhnout řemenice? Co jsem koukal na pohyblivé řemenici je je dost masa na profrézování cca o 2 mm hlubší drážky a zároveň instlalace nového delšího pojistného šroubu. Nebylo by možná od věci instalace pevnostního šroubu. pak jsem se chtěl ještě zeptat jak má být plech kolem náboje řemenice. Ohnutý jazýžek plechu má být vedle pojistného šroubu nebo má být v zápichu kolem náboje? Obojí jsem vyfotil. Všem děkuji moc za rady Tomáš

Já ti po telefonu říkal jak to sundat a na co se zaměřit.

Říkal, že je to to potřeba nějaký stahovák který já nemám. Stáhnout to tak aby se to nepoškodilo....Tak mě napadlo jestli na to někdo nemá nějakou jinou fintu. Nebo samo domo udělanej nějakej přípravek..... Nebo něco co by jsem si mohl udělat sám. Mám možnost soustruhu tak frézy tak myslím že by to neměl být problém. Aby jsem pravdu řekl mám tento týden odpolední a ještě jsem na to pořádně nekoukal .... Díky Tomáš

Mám dotaz, nevíte někdo, lze na buráku nějak kalibrovat tacho?

Hoj,
nemáte někdo náhodou ve svém Buráku něco podobného:
http://www.motops.cz/pruziny-prednich-t ... ro-suzuki/

Jde mi o to, jestli to má cenu kupovat. Měnil jsem olej v tlumičích a dával jsem na doporučení ten tvrdčí olej (15W).
Toho klepání je opravdu o něco méně, ale žádnej zázrak to není.
Pročítal jsem dnes různá fóra co řeší náš problém a v podstatě to řeší každý po svém.
Někdo tam přidává 10mm podložky, někdo dává olej 20W. Prostě žádný ověřený lék.
Je to asi jediná věc, která mě na B štve. Obzvláště, když sednu na čínskou 50 co mám doma a tam to nedělá
Jasně srovnávám nesrovnatelné. Ale stejně mi to nedá se Vás nezeptat ať neřeším neřešitelné.
Napadlo mě tam dát jiné celé ty roury, nebo jak se to jmenuje, teda pokud je to možné.

Připadne mi, že to klepne jenom, když to vyjede nahoru.
Takže přátelé co s tím?

Doufám, že mě neukamenujete...

Nevíte někdo, číslo barvy šedé metalízy (grafitová neboli titanová) ?

číslo bohužel nelze zjistit..Suzuki si to nepustí..snažil jsem se taky zjistit modrou metalízu, ale dostupný je jenom kód o třech písmenách...nic víc nelze zjistit..ledaže bys zapůsobil na inženýry v Hamamatsu

zkusím to pohledat měl jsem to někde napsaný jen už nevím kde byla to moje původní barva

Stačí jen nějakou 95% napodobeninu.

No já když jsem sháněl barvu, stačil mě právě ten kód se třemi písmeny. A ten by měl být na štítku. Podle toho Ti to namíchají. Počítej ale decku kolem pětistovky. Ne všude to ale umí. Někde tvrdí, že se ta barva nedá namíchat. To na mě zkoušeli i v Suzuki ale není to tak.

původní barva je CWH mám r.v.2008 byla to taková tmavší šedá dřív se dělali světlejší podle obrázku by to ale mohlo být ono snad ta fotka není moc zkreslená
edit.ještě jsem si vzpomněl že dělala takový ten efet jako perleť to by snad mohl být ten název granit jak jsi psal

Barvy jsouTADY

Jenže, tohle označení, tam kde míchají barvy neznají.

Tak jsou to asi amatéři