nic mi este neprislo. asi je to este na ceste tak pockam do zitrka

[quote=Mefisto][quote=dbar][quote=Earnie]Sohlasím s Mefistem-Burgman je skvělej maxík ale taky na mně jeho vyzáž působí už trochu zastaralým dojmem-Aprilia Atlantic vypadá mnohem lépe.[/quote]
každému se líbí něco jiného [/quote]
Tak to nemuzes brat, neni to o libeni, ale o tom, ze to chce trochu zmodernizovat co se obalu tyce.
Ten stavajici se me libi, ale uz jo hodne okoukany (samo ze jek pro koho, jsou lide co o nem ani nevedi)[/quote]

Já sem taky nenapsal že se me nelíbí,jen to že jeho vzhled už je dost zastaralý a Atlantic prostě vypadá líp a nejen on.. :rolleyes:

Pokud je mi známo,tak v tom roce,kdy vyšel Executive,tak normální verze bez ABS posuvnou opěrku neměla.Jestli ji ty novější ročníky dostaly,po tom už jsem nepátral.Jo a ABS se dá vypnout jedině tak,že vyndáš pojistku,která jistí ten okruh
Jo a mi dneska volali,že mají pro mě konečně ten variátor Malossi na K7,teda bavím se ted o čtyřstovce.Asi se půjdu ožrat,čekal jsem na něho půl roku

jen kdyby nemel nahodou nekdo co delat tak pro inspiraci mensi tuning.a pak ze maxik nejde tunit.

mam i dalsi ale nejdriv je musim upravit aby se sem vesly

Nazdar lidi.Taky přidám poznatek pro novice jako jsem já,s Burgmanem 650.Při koupi se dívejte hodně na km.Já jsem koupil B650,najeto 24000.Zavolal jsem do servisu na výměnu olejů a SEŘIZENI ventilů:cena 12000kč:A to v případě,že nebude nic vadné a jenom se to seřídí.Nechci ani pomyslet,že by se tam něco měnilo.To je jenom proty,co uvažují o koupi starších strojů značky Burgman 650. :rolleyes:

to jsou ty ceny ve znackovych servisech. na druhou stranu zas by mely mit vse pod kontrolou.
ja mam jen zkusenosti s 50ccm aprilkou a se znackovym servisem v jihlave na aprilii.je to sice jina latka a mezi 50ccm a B650 se urcite nebudou podobat ceny jak nahradnich dilu tak i servisem-garancky.uz pred lety jsem s nekym mluvil a uz tenkrat mi rikal ze cim vetsi objem-ccm tim jsou i vyssi naroky nejen na udrzbu ale i na servis(po urcitych km je treba vice vymenit toho vice u maxiku nez treba u padiny a financne celkove je maxik narocnejsi jsem tim padem i pochopil) takze jsem trochu tenkrat vahal zda jit do maxika nebo ne.ale pro vlastni bezpecnost jsem opustil radu padesatek a prestoupil na maxika.nekde jsem cetl a dokonce i slysel ze za pohodli se plati a to nejen co se ryce o autech ci motorkach.ale i doma.
co se tyce ty odhadovany castky 12 000 kc ve znackovym servise tak se mi zda dost.urcite by se dalo sehnat v blizsim okruhu v jinym servise za min penez.otazka je jestli by vysledek byl stejnej.tezko rict.nevim ale i na znackovy servis tady v jiznich cechach jsem neslysel od jednoho majitele B650 dnes uz byvaleho zadnou chvalu ba naopak.trochu mne to zarazilo protoze to mam k nemu nejbliz a tak zatim hledam servis se kterym jsou spokojeni snad vsici co tam jezdi.ale jezdit zas na garancky 300 km tam a potom zpatky nevim.ikdyz B650 je k tomu stavenej na delsi trasy tak opravdu nevim kam budu jezdit na garancky.mam jen dve moznosti.levne do blizkeho servisu kde se vymeni vse co ma a jsu u toho a vim o vsem co se vymeni a nebo si zajet do znackovyho X km a stejne zaplatit vic penez.jizni cechy nebo morava popr. praha je jedno.znackovy servisy jsou vsade stejne drahy jen jsou mensi rozdily ve vysledku prace.prespolni je spokojenej a mistni ne.tezko rict.

proto mne zajima a mozna i nejen mne, jak jste spokojeny se servisy a kam jezdite s burgmany nejen se 650 ale i s temi mensimi.[b]

piste na

http://skutrforum.cz/index.php?a=topic&t=1004&p=28091

Cože,12 tisíc za seřízení ventilů?To jsi volal do Porsche,ne Zaprvé tomu nevěřím a kdyby náhodou jo,tak s.... na ventily

Tak lidi,mám stroj doma.Servis=spokojenost po 50km.Jednání velice příjemné,paní majitelka kočka a vstřícná. Mechoši,jak to udělali,to se uvidí po nějakém čase.Vizualně nic poničené,jak jste někde psali.Práce-výměny všech olejů,výměna brzd.kapaliny,výměna oleje v předních tlumičích,seřízení vent.,výměna obou pneu-Pireli diablo a celková prohlídka=20 700kč. B)

tak ja to budu mit uz do mesice.ale spise za mesic uz si pro to pojedu.14 dni lakovani nevim proc tak dlouho ale pry ta barva musi poradne uschnout.asi jo.pak tyden na prihlaseni na spz a do tydne kompletovani.sam jsu na to zvedavej jak to bude vypadat.co vim tak se na tom delaly popr.i menily plasty postipany a polamany, rozvody,veskery kapaliny se menily, desticky.sice to trva dele ale za to by to melo stat mene nez 20 tis.pokud bych to dal do servisu jako kerim tak bude driv hotov ale sta,lo by to vice nez jeho scoot.

Tak přes 20 kolíků je síla. To je to na Burgoše o tolik dražší? Já platil v autorizovaném servisu 5 600,- za nový řemen, nové destičky vpředu i vzadu, výměna motorového oleje, převodového oleje, svíčky, brzdovky, vyčištění palivové soustavy a celková kontrola po 10 000km. Jo a jen ten řemen stojí 2400,-.

No on v tom ma jeste gumy, ale i tak je to jak nova padesatka cina.

Mohl by aspon napsat kolik byl matros a kolik hokna.
Jo a majitelka je docela sik a dobře se s ni keca

Jo a majitelka je docela sik a dobře se s ni keca

za ty prachy? asi je to v cene. doufam ze na tom nebudu podobne pri placeni. :thinking: