Hjústne máme problém dnes som sa pustil do zadní brzdy výměna desek a vyčištění...až na použití brutální síly s prodlouženou pákou na imbuse pro povolení těch dvou šroubků, co drží destičky v třmenu do docela šlo...jeden se nechal přemluvit a povolil, druhý se nenechal a začal se přetáčet...bez šance na úspěch za použití dostupných prostředků.Takže nakonec došlo k vybalení vánočního dárku v podobě vrtačky a nových vrtáků, od souseda jsem si pujčil sadu vytahováků zaseklých šroubů a za spršky nepublikovatelných slovních spojení nakonec pustil
Šroub je v háji, no říkal jsem si je to lepší než kupovat celou novou brzdu...než jsem sednul k netu a zjistil, že jenom ten zku... šroub vyjde na 3-stovky no to jsem ještě netušil, co přijde.
Než jsem se pohrál se zadní brzdou tak jsem vyčistil přední obě, protože dost přibržďovali..říkal jsem si, nechce se jim nějak vracet..byl problém pohnout se skútrem.Pak když všechno hotovo, odvzdušněno nasazeno a tak...ten šmej japonskej přibržďuje dál...problém je vůbec otočit předním kolem...když jen dvakrát cvrnknu na brzdu tak skoro ani nejde otočit kolem...díval jsem se, že by se dalo rozebrat až na pístky, jenže nevím jak zdá se to nerozebíratelné....nebo možná rozebíratelné ale pak neposkladatelné Co s tím pomohlo by vyndat pístky a pak to dát dohromady nebo je v tom jiný problém který tohle zapříčiní?

Ahoj Miro
1 - ten šroubek se dá nahradit ,z M 5 nebo M6 pevnostní IMBUS ,teď nevím přesně ,upravíš ho na délku a na hlavu vyřezat očkem závit který je v prasátku.
2 - většinou je problém s pístky ,jsou od prachu a tak ,je možný to rozdělat a vyčistit ale stačí je vytlačit kus ven a pořádně očistit ,používám WDčko a zubní kartáček .

S imbusem už se na tom pracuje z pevnostní M6, akorát ještě sehnat závitník, ale i to půjde
Zítra znovu rozdělám přední třmeny a zkusím to znovu vyčistit...dělal jsem to i s WD, jeden pístek vůbec nechtěl nazpátek zatlačit...ostatní v pohodě jenom palcem.

Já jsem měl podobnej problém. Ale nedělali to pístky, ale měl jsem zarezlí prase v .....no v těch čepech (nebo jak tomu říct), nebo jinak, prostě se nehejbal ten zadní třmen. Když mi tam v servisu narvali nový desky, tak to furt brzdilo, protože to bylo zarezlý a nový desky se tam nevešli. Musel jsem to doma rozebrat a vyčistit. NO JO, NO. Stará známá věc - V servisu se odvádí opravdu kvalitní práce
Nevim, jestli jsem to napsal dost srozumitelným jazykem, ale líp to neumim. Snad to pomůže.

Tak dnes všechno v pořádku, udělaný nový imbus na zadní brzdu a na přední brzdě znovu rozebráno a pístek co se nechtěl vracet vyčištěn..několikrát vysunut a zatlačen...hodně WD a už to krásně povolí, když odbrzdím

Tak to hnízdečko je luxusní ještě, že si neudělali pelíšek z kabeláže jinak brzdy já osobně rozhazuju a čistim každou zimu, abych uvedenému problemu předešel, vzhledem k namáhání těchto součástí s ohledem na teplotu a prostředí ve kterém třmeny a brzdové válce pracujou. Na válce používám k očištění smirek zr.1000

Zdravím, může mi někdo poradit u Burgmana 650 s redukcí na CVT? Mám starší motor a novější CVT děkuji.

Ahoj, včera jsem se dal asi po dvou měsících do kompletace AN650 po nehodě. Vše už mám pohromadě. Bohužel buď já nebo v zinkovně mi ztratili vymezovací podložku do osy předního kola. Z jedné stany na předním kole je čidlo ABS a z druhé mi chybí již zmíněné vymezení měz kolem a vydlicí. Nemáte prosím někdo sundané přední kolo? Váleček by jsem si udělal na soustruhu jen nevím délku a nechce se mi za něj vypláznout 310 Kč nebo to sáhodlouze počítat a zničit si vidle. Moc děkuji Freemaxx freemaxx@seznam.cz, 776634880

Zdar, nevím co máš za ročník...u mně žádný vymezovací kroužek není...taky mám ABS a pokud jsem dobře se díval na partsdepot, tak ani tam nic není...u verze s ABS je jenom ten kovový výlisek s čidlem po pravé straně po směru jízdy na levé nic neni...a mám v garáži 2004 ročník a tam je kroužek jenom místo držáku čidla ABS.

náš pravdu už jsem na to přišel. Nevšiml jsem si že osa je o tolik rozšířená a sedí to tam i bez vymezovací podložky díky moc.

Není zač
Kdyby někdo někdy sháněl vzduchový filtr na B650 a nechtělo by se mu dávat 900-1000 za originál nebo vyřezávat a kupovat pěnový filtr áááánebo houbičky na nádobí jako jsem udělal já burgytuning Našel jsem skvělou alternatívu na stránkách Freedom skutrbazar.cz (stránky momentálně nefungují) najdete to tam pod značkou Suzuki díly prostě vyhledáte mají filtry od RMS za 340kč a od Bergamaschi za 280Kč zcela identické jako originál od Suzuki.

Hoj kluci, netušíte prosím někdo jak se dostanu za budíky k těm konektorům, připojuji alarm a nemůžu ty budíky vytáhnout.
V ser. manuálu to nemůžu najít, dík P.

Tady jsem našel jakési video :

Záběry z prvních testování "BigBurgyho" Burgman 650 My 2013

konečně má normální přistrojovku , mě se ten digitál vůbec nelíbí