ja taky bych ho vzal lepsi nez upravovat starej cibo copak nespachas jich par

To klimes31: zatim jsem se do kontroly šroubu nepustil.Jsem takovej nevěříci Tomáš Opravdu když ten šroub povolim,tak se nic vevnitř nepohne,nic na mě nevybafne ? BG650-ty jsi ho kontroloval na svém burákovy? Neni to vada jen určitého ročníku?
Jinak dnes jsem byl na garančce-svíčky,olej,brzdovka, mechanik nic o šroubu nevěděl...
Kolik jste najeli na přední a zadní destičky???

Toom píše:To klimes31: zatim jsem se do kontroly šroubu nepustil.Jsem takovej nevěříci Tomáš Opravdu když ten šroub povolim,tak se nic vevnitř nepohne,nic na mě nevybafne ? BG650-ty jsi ho kontroloval na svém burákovy? Neni to vada jen určitého ročníku?
Jinak dnes jsem byl na garančce-svíčky,olej,brzdovka, mechanik nic o šroubu nevěděl...
Kolik jste najeli na přední a zadní destičky???

tak nevím jestli na to trpějí všechny ročníky ale já mám rok 03 a myslím že se to snad stalo u každého b650--ale zase toho nevím o cvt jako MISTR---CÍBA ten je na to odborník--
já jsem mu tel.když sem si nevěděl rady--a vždy věděl jak mám postupovat a kde si mám dát bacha. hodnej je to rádce na b650--ví o něm velmi dost!! a k tomu šroubu--myslím že se dá udělat --ale je tam jiné stoupání závitu--na to jsou japončíci machži něco vymíšlet!! a já když sem to měl rozebrané tak jsem to provrtal až k ložisku a tím pádem jsem měl šroub zase o něco delší!--
ale origo prostě by měl být tak o dva milimetry delší a to je holý fakt!!!
já osobně sem ho kontroloval a byl načatý--nahlodaný!--ta jsem obědnal nový-- a než mi přišel tak se mi stalo že se mi protočila polořemenice a bylo to v prd......! nakonec se si nechal origi šroub upravit prodloužit-- a opravil sem to--- po svém!!
takže dělejte jak myslíte třeba jak tady bylo zmíněno mechanici dělaj že šroub neexistuje --asi aby mohly něco vydělat! tak zatím ahoj burákpepa

CIBA už tady radil (několik stran zpátky), že šroub se dá upravit, tak že si necháš odsoustružit hlavu šroubu ze vnitř a tím ho prodloužíš.
Že by tam byl jinej závit si nemyslym, ale netvrdim, že to neni možný. Musel bych se zeptat soustružníka co mi ho upravoval a ten si to už asi nebude pamatovat.
K dašímu dotazu. Podle všeho (co už tady bylo napsaný) šroub můžeš vyšroubovat a zkontrolovat a pokud nenastartuješ, než ho tam vrátíš, tak by se nemělo nic stát.

no jasne ze se da odsoutruzit ale novej delsi by teda podle me byl lepsi nez starej upravenej

Šroub se sice osoustružením hlavy šroubu prodlouží, ale zase nebude závit až do konce k hlavě šroubu. Takže by se pak mohl povolovat. V tom karteru nebude zas až tak velká masa ve které šroub drží myslím. Možná to tak není a třeba se pletu. Každopádně závit až k hlavě šroubu bude určitě lepší varianta. Asi koupím novej šroub a podle něj pak pohledám nějakou náhradu pokud neseženu nějakého šikulu se soustruhem, který udělá to samé, ale delší.

Davson - pleteš se .

Cibo,
muzu se u Tebe zastavit po 10. 6. kvuli tomu sroubu? Jde to vyresit na pockani? Vzal bych i ten olej a poptal se na plexi, porad na mne fuci...

Dotaz na vsechny, neresili jste doinstalaci elektrickyho stahovani plega? Muj exe jako prvni rocnik to nema...

Furt se tady bavite o .... sroub staci vytocit zkontrolovat, pokud je ojebany dat novy (respektive udelat delsi je lepsi). Urcite na upravu koupit a upravit kvalitu 12.9 (DIN 912),je to celkem bezna kvalita ...ne upravit blatenej sroub (to neni moc strojarske).
Taky neni od veci posvitit do diry baterkou jestli neni ojebana dira v pastorku CVT.
Mozna by nebylo od veci udelat pripravek na vyvrtani hlubsiho zajisteni pastorku(az k lozisku) a pak udelat sroub pro zajisteni takoveho prumeru, aby byl temer zalisovan . Nemel by to byt az takovy problem udelat kalenou zavitovou vlozku s vrtacim pouzdrem uvnitr. Tak by se dalo upravit zajisteni bez demontaze.
Mejte se

tak z toho co jsi napsal sem hodne chytrej musis pocitat stim ze mezi namy jsou i jina renesla nez strojari ja treba chemie takze nemam skoro poneti ocem si psal prome je tak vysroubovat starej a dat novej a to si budu muset vzit pemprsky takze prosim i lajcky ja si stejne mysly ze takovy jednoduchy a snad dostacuji reseni jestly by nekdo udelal delsi sroub a my si je jen prohazely

to mickey: elektrické plexi keby si chcel doinštalovať, musel by si vymeniť celý predok..od kapotáže cez úchyty a aj samotné plexi..finančne je to náročné, Tvoja Exe je zvláštna...dokonca aj TZ-kova US verzia ročník 2005 je Exe no nemá ani len sklápanie zrkadiel...ťažko povedať či je to lokálna záležitosť ako Suzuki dodávalo jednotlivé verzie a čím ich vybavovala

Miro11:

tak elektricky zrcatka mam, to je super vec v kolonach

trapi mne turbulence, ktery mi jdou na prilbu i po zvyseni plexi podle postupu Radyho...

mickey - od 3.6. nejsme doma DOVOLENÁ - Sněžka a pak týden poznávání čech.
takže předtím nebo potom.

ciba - tak potom, do 3. 6. budu mimo CR, hezkou dovcu

FRAG píše:Furt se tady bavite o .... sroub staci vytocit zkontrolovat, pokud je ojebany dat novy (respektive udelat delsi je lepsi). Urcite na upravu koupit a upravit kvalitu 12.9 (DIN 912),je to celkem bezna kvalita ...ne upravit blatenej sroub (to neni moc strojarske).
Taky neni od veci posvitit do diry baterkou jestli neni ojebana dira v pastorku CVT.
Mozna by nebylo od veci udelat pripravek na vyvrtani hlubsiho zajisteni pastorku(az k lozisku) a pak udelat sroub pro zajisteni takoveho prumeru, aby byl temer zalisovan . Nemel by to byt az takovy problem udelat kalenou zavitovou vlozku s vrtacim pouzdrem uvnitr. Tak by se dalo upravit zajisteni bez demontaze.
Mejte se

tak chlapy po mé zkušenosti --k ložisku je potřeba šroub o 3milimerty delší-- pokud by to někdo chtěl provrtávat dírou v karteru-neboli bloku cvt--potom bacha aby jste si nezničili závit. pokud nic nebudete vrtat-tak jen utočit nový origo šroub o 2milimetry--a bude sedět tak jak by měl pěkně na doraz!§ já to řešit tak když už jsem to musel rozdělat-a mělsem to rozbytí --že jsem to provrtal až kložisku a myslím že mám vyhráno na pořád!

hodil bych sem i fotky ale potřebuju vědět jak mají být velké-- fotil jsem mobilem a stejně sou velký--dejte mi sem info--číselně at to sem mohu dát. díky--zdravím burakpepa