Suzuki Burgman 650 - vše o tomto trochu větším maxíku

ciba: Mám 2004 a ta spínačka byla měněna už v Italii a podle mne je bez čipu.

http://www.partsdepot.cz/index.php?mode ... ction=3317
A vybrousí ti ho všude kde dělají klíče.

ciba: díky za záchranu

Zdravím všechny, mám zájem o toto : http://www.motoinzerce.cz/motorky/suzuki/470027-an-650-burgman-executive.html
budu vděčný za každý postřeh a názor, nerad by jsem se ukvapil ... Popřípadě kdyby se našel někdo z Prahy ochotný se mnou se na to zajet
podívat ? Díky p@t

A na co to budes primarne pouzivat...? Pokud chces jit vejs, tak bych radeji volil tohle GPcko za pekne penaze

...je to tak, že můj hlavní záměr byl hlavně mít skůtr od nového, s tím, aba byl pohodlný pro spolujezdce. Jako příznivec piaggio jsem chtěl beverly cruiser 500 ( 130.000,-), ale po zevrubných čtení na italský forech má zřejmě nová beverly velké problémy s vibracemi ve vyšších rychlostech až na hranici nebezpečnosti.
Takže rozumově bych šáhnul po Burgmanu 400 : ( 155.000,-). ALE : B650 je asi v tomto nej level a říkám si, že bych ho potom asi jednou stejně chtěl.
Jinak scotta mám primárně pro radost a pro svezení. Ve věku 49 let preferuji pohodlí a spolehlivost. Pracuji doma a když prší tak nikam nejedu.

Pokud se jedna u skutecny stav, tak cena je vic nez dobra. Dat prednost B400 pred B650 bych urcite nedoporucoval. Vim i o temer nove B650, ktera je na prodej.

Tak to potom jo...do mesta bych to moc nedoporucoval...docela se zacinaji sypat CVTcka...znam i B650 od prvniho majitele, co se mu vysypalo...
Pokud pohodli a svezeni na delsi cesty, tak bych to B650 vzal...pokud chces i sporovneji, tak GP800

No ja mel B400 i B650 a ve meste jsem zadny problem nemel. Jinak ty CVT odchazi v cca 60t. kdy je doporucena vymena remene, lozisek a plastovych oz. kolecek. Pokud se tohle vymeni, tak je klid.

Kup novou 650 dneska jsou akce za 220 ji koupiš suzu a jezdiš bez starosti i když i u nove se muže neco stat ale zas maš zaruku

p@te, o víkendu se chystám podívat na toho modrýho B650 do Říčan, můžeš jet se mnou. Rady můžeš mi poslat odkaz na toho skoro nového B650? Díky

Zde je odkaz a majitele i skutr znam, takze doporucuji http://www.tipmoto.com/motorky/suzuki/1 ... rgman.html

Díky všem, kteří mi nabídly konzultaci ! Zmíněný B650 (2008) už parkuje u mě v garáži a těším ses Vámi na brzskou shledanou.
Ve středu na Strahově a v červnu na šňůře
P.S. vypadá fakt dobře a všechno je pravda ... asi. Mimochodem jel jsem hned po koupi domů v šílené průtrži, možná i kroupy ... no nic moc, origo posuvné plexi mě přijde moc malé a nechrání ruce. Nicméně měním názor, jak už tady byla debata, určitě je nejdůležitější mít u B650 výhled nad plexi. Je to všecno o sklonu, u mého Piaggio Carnaby plexi skoro stojí a při deští skrz něj vidím naprosto v pohodě. U B650 skrz nevidím nic.
potřebuji pár rad, nevím kde je ovládání el. opěrky zad, pokud ho mám...Gripy jsou vyhřívané, to jsem ocenil okamžitě.
a potřebuji resetovat " oil change"
No a manual mám slíbený v el. podobě ale kdyby se našel někdo s www. odkazem na manual tak bych byl vděčný. p@t

Gratulace k novému stroju
Opierka nemá el.ovládanie posúva sa povolením západky pod sedadlom..keď si ho otvoríš...pokiaľ potrebuješ manuál mám užívateľský tam kap. 2-23 je to aj nakreslené a vysvetlené sťahuj tu resetovať "oil change" ti niekto poradí..ja si momentálne nemožem spomenúť ako presne je to s kľúčikom a tlačítkami..ale myslím, že je to tiež v manuálu... kapitola 2-9

1.Klíček je v poloze off.
2.Stiskneš tlačítka SELECT a RESET současně.
3.Otočit klíček do ON a celou dobu držet tlačítka cca 2sekundy.
4.Indikátor výměny oleje bude blikat cca 3sekundy.