Srovnání FORZA-Xmax-Xtown

A proč ne třeba Burgman? Neoslovil tě? Je fakt, že 250000 za stroj tohoto typu je, konkrétně pro mě, dost. Prozradíš, na jaký účel tento megastroj plánuješ?

gearus píše:Zdravím,
rád bych koupil nový skútr a proto poprosil o radu při výběru z těchto dvou......

Tak nakonec dnes koupena Honda Forza i s vědomím že je to třeba jen přestup...
Díky všem za rady a názory...

Jazdím 2 tyzdne na mojej novej yamahe xmax 300.
Nedávno sa mi naskytla príležitosť sadnúť si na novucicku forzu 125. Motor samozrejme neporovnavam, ale čo sa týka posedu , tak sa mi zdá Forza trocha stiesnenejsia-mensia. Riaditka sa mi lel len nedotykali kolien a aj sedadlo mi prišlo na forze trocha menšie. Meriam 187cm.
PS: na xmaxe je možné tie riadidlá dokonca polohovať v dvoch polohách...

Řešil jsem před měsícem tutéž otázku zda Forzu nebo Xmaxe,obě jsem vyzkoušel,projel a rozdílů není mnoho.Nicméně XMAX vyhrál z těchto důvodů...pro mě lepší design,víc prostoru pod sedlem,je nepatrně lehčí,má pohodlnější(měkčí) sedlo,lepší zpracování plastů,vyšší maximální rychlost,ovladač blinkrů je tam kde má být a používám ho často-honda má např tlačítko klaksonu blíže k palci než jsou blinkry-pro mě nepochopitelné.Dostupnost od objednání cca měsíc-nechci čekat na Hondu až na konec letošní sezóny.

Tak pánové, po delší době jsem zpět ze zahraničí. Z důvodu, že po mém odjezdu mi manželka prodala mé PCX150 (zjistil jsem, že do dobrých rukou), tak nezbývá než si něco pořídit (tedy i z toho důvodu jsem zakládal toto téma...). Díky Vaší diskuzi a názorům, a trochu toho zkoušení jsem se včera rozhodl. Našel jsem kus na prodejně, tak jsem si ho zamluvil a obratem zaplatil. Takže je můj.. Řeknu Vám, že to bylo rozhodování hodno Šalomouna, a vybrat z těchto tří typů ten nejlepší je práce tzv. Sysifovská...
takže zdravím všechny pisatele, čtenáře a sděluji, že jsem koupil Hondu FORZU 300 Smart Top Box.
Přeji všem krásný zimní odpočinek od skůtrů, či motorek - ať již máte HONDU, YAMAHU, KYMCO, či jiný stroj pro práci, či zábavu..

Dobrá volba Snad budeš plně spokojen... jen teď přečkat zimní období

Teď je X-town bez desetikačky za 104t Kč. Mělo by to mít 2ventilovou techniku. Konkurence ma 4. Výkon více méně stejný. Rozdil 40t Kč (nebo +-5 let provozu) proti Yamaze ci Hondě je už znatelny.
Na čem se tam šetřilo proti třeba New Downtownu nebo konkurenci? Umíte někdo validně odpovědět?

Úplně na všem - konstrukce motoru, je těžší o 8 kg ??, sedlo je výše o 2,5 cm, vyšší psaná spotřeba atd ... lépe by ti odpověděl mechanik v servisu. Nehledej mouchy a kup co se ti zdá v poměru "cena x výkon".

To bych nebyl ani já, abych nehledal mouchy. Jsem věčný pochybovač. Poměr cena výkon se jeví u ojetých Kymců nejlépe. Už jsem vybíral jen mezi Xmaxem a Forzou než jsem objevil Kymca. Ale kilo se mi za to dávat nechce. Asi počkám až bude něco lákového v rozumné vzdálenosti.

Takovou odpověď Ti dá jedině skutečně informovaný prodejce nebo servisní technik, pokud to vůbec bude v jeho zájmu. Ale od počátku tuto řadu asi koncipovali jako takovou Fabiu Junior, nikoliv v nelakovaném nárazníku, ale třeba v jednodušší nebo o generaci starší koncepci motoru, podvozku, event. některých levnějších materiálech. Přesto může skútr odvádět spolehlivě svou práci řadu let.
Můžeš zkusit dotaz na http://www.skutry.cz jsou to autorizovaní prodejci, kluci jsou tam vstřícní a šikovní

sraldo rýny píše:To bych nebyl ani já, abych nehledal mouchy. Jsem věčný pochybovač. Poměr cena výkon se jeví u ojetých Kymců nejlépe. Už jsem vybíral jen mezi Xmaxem a Forzou než jsem objevil Kymca. Ale kilo se mi za to dávat nechce. Asi počkám až bude něco lákového v rozumné vzdálenosti.

=====
Rozhodně je dobré vědět plusy a mínusy toho, co za nějaké peníze kupuji. Nejen síla jména značky, ale poměr cena výkon a dostupnost servisu. Jako u aut - ojetina od prvního majitele je optimum. Já jezdím jako druhý skútr DT 350, koupě individuální dovoz z Německa (2 roky a 6 tis, km cena myslím 96 tisíc) ale toho sraní okolo a bez záruky . Pokud zvolíš Xtown poptej se ve více servisech (prodejcích) co vidí za rozdíly s Downtonem .. abys věděl o co jsi ošizen . Špatná volba to nebude. Krom toho Xtown inzerují v akci ... asi moc obchodně nejde, protože je přímé srovnání s DT a nejsou vidět jasné rozdíly.

Záleží na tvé představě - typ jízd, sólo - ve dvou, kufr, ochrana řidiče, posez, funkce origo plexi, .... třeba dle mne starý model DT měl plexi super - New Downtown má plexi nízké a fučí mi do půl přilby ... úspěšně řešeno deflektorem za 700,-.

Ze sortimenntu Kymca vidím jako základní model pro město a vesnici Agility, lepší model People (i pro dva v 3-stovce, ale ta není v Evropě k mání), Downtown 350 cestovní pro dva., Grand Dink 300 s rovnou podlahou (jen v Německu).

Jak se říká ... za peníze v Praze dům. Vybírej porovnávej a vyber si sám ... já ti do toho nebudu kecat ... nevím co chceš !

poměr cena výkon záleží hlavně na tom, co který soudruh považuje za "výkon". Jak to vypadá? Nebo jak to jede? Jaká to má tlačítka a přístrojovku? Jaké to má náklady? Jak na to koukají lidi. Jestli potřebuji hogo fogo značku, nebo se smířím s tím že to vypadá jako "čína" atd. atd.

(u toho X-townu není sleva zadarmo, stačí prohlédnout, ale je to skútr a jezdí to)

Xtown som povodne zvazoval. Je to taky mix stareho Downtownu a niecoho mne neznameho. Preliezol som fora recenzie co som len nasiel ale zasadne konstrukcne ojeby oproti DT som nenasiel. Rozdiel je hlavne v motore. 300 DT mal 22 kW ale XT ma len okolo 18. Ma kratsi servisny interval. XT je lacnejsia verzia DT to je fakt. Kymco po zavedeni DT 350 potrebovalo aj nieco medzi 125 a 350 tak vzniklo toto. Podla mna je to konkurencne blyzsie k XMax 250 ako 300 vkam. Kedze som chcel DT 300 a ten sa uz nedal kupit, tak som XT nakoniec vynechal, lebo z 11 kW by to bol malinky posun. Preto som ani nezvazoval ani forzu 300.

Odoslané z SM-A202F pomocou Tapatalku