Z 80% budu nejspíš jezdit sám.
20% dcera(y) 35 + 48kg

Mám to stejně jako ty Šel jsem do třístovky. Zas na druhou stranu - pokud neřešíš prachy, tak vem 400. Aspoň budeš mít o fous víc výkonu v zásobě

Ok, tak jeden štíhlý + jedno dítě dá za jednoho tlustocha. Můžete se tedy počítat za jednoho

Jak nam vydrži 3kilo jednu sezonu???Jako že nebude zabvný nebo umře?

Je to jistě myšleno tak, že téměř všichni, kdo měly 250 - 300ccm dejme tomu do dvou let přešli alespoň na to 4kilo, takže čistě teoreticky by se dalo ušetřit na jednom přestupu...

Tak na to koukam 400 stoji minimálně 180 000 to už je na skůtr skoro nesmysl.140 000 za tu 300 bylo asi tak akorát.

Ať vezmeš Maxe nebo Forzu tak neprohloupíš, je to jen o tom jak se ti který stroj líbí a jak se ti na na něm sedí, myslím že výkonu mají oba stroje dostatečně ( až mě to překvapilo ), skútr je o pohodě.

Jak rikaš výkonu je dost mám nového xmaxe 300 na rozbití úst to jede az dost

Díky za názory a rady. Pomáhají.......

2 petrkucera: Zeptáme se tě za rok, za dva, až ti nechá někdo povozit na silnějšim. Já toto říkával vždy ke každému svému skůtru také, nicméně právě do dvou let mě to přešlo a chtěl jsem většinou silnější. Věř nebo nevěř, do dvou let si sám začneš říkat, jestli by to nechtělo změnu... A 4kilo je opravdu skvělý kompromis na hodně let dopředu... Samozřejmě jsou i silnější, ale ty už se dají spočítat na prstech a jízdní maxima se už o tolik neliší. (na běžný provoz to prostě stačí).

Na slušné rozbití úst dneska stačí i 125-ka. Jak píše crhy, většina která zůstala skůtrům věrná šla postupně k většímu výkonu a nebo má motorku. Pokud bychom tady každý napsali svoji historii tak by to bylo vidět. Pro rozumného člověka znamená vyšší výkon naopak více bezpečnosti. A jakmile dostaneš skůtra do ruky tak zjistíš, že by to chtělo vyšší výkon. Ono jezdit na 1/2 až 3/4 plynu a přitom být stejně rychlý a nebo o něco rychlejší než je provoz a jet na 90% a jen tak tak stíhat je sakra rozdíl. Přeji šťastnou ruku při výběru a nám co to už máme za sebou se to radí

Každý stroj se ti časem zdá "slabý". Ale skůtr si člověk nekupuje proto, aby trhal rekordy. Já měl doteď 700ku, která měla 44kW. Ze začátku jsem se na ní "bál" ale časem se vyjezdíš a pak začneš posunovat limity až skončíš na jejich hraně. Pak si půjčíš 1200GSo a zjistíš, že nemusíš předjíždět ve 140 ale ve 170. Pokud si neřekneš STOP, koleduješ si o průser. Taky je potřeba si ujasnit, na co jednostopa chceš. Na cestování ty naše posunovátka nejsou stavěné. Je to příměstský pomocník. Věř tomu, že bude velký rozdíl jet do Alp na mašině s velkýma kuframa a s porcí výkonu, která ti v kombinaci s batůžkem dovolí v klidu předjíždět v dálničních rychlostech. Já chtěl cestovat, proto jsem si koupil jednoho z osvědčených strojů pro tento účel. Ale nebyl čas a tak jsem párkrát zkusil příměstský provoz. Na to zas nejsou tyhlety stroje. Proto jsem ho posunul dál a pořídil si stroj, který je obratný, rychlý, má nízkou spotřebu a když budu chtít, dám si s ním i několikaset kilometrový trip - ovšem za cenu nižšího pohodlí, než bych měl na velkém cestovním stroji.

Souhlas, asi tak.

Necituj poslední příspěvek prosím!!!
Viz: pravidla fóra

Po dvou sezonách na X Max 400 a letošní výměně variátoru za Mallosi Multivar absolutní spokojenost. Jediná nevýhoda je větší váha a tím horší stavění na hlavní stojan.