to Bostav, obvykle s Tebou souhlasím, neshodneme se na PCX 2019 vs Nmax a NYNÍ ! Nemůžeš srovnávat předloňský S8+, loňský Note 8, za které jsem platil 25-26K, a dnes se cena nových "šedých" pohybuje někde mezi 12-15K za nový. Do konce měsíce budu mít S10+ za 25-30K podle toho jestli to bude 128 nebo 512 GB, cena S9+ už taky spadla, protože je nový model ......., ale tady je řeč o STEJNÉM Xmaxu 300 modelový rok 2019, pokud srazí cenu za 300, protože uvádějí na trh novou 350, tak neřeknu ani popel. Cenu Yamaha nastavila takovou jaká byla a je, protože mohla a může.

to Bado, existují statistiky registrací, pohledám a dám sem odkaz, protože existuje svaz dovozců a oni se rádi poměřují .... "kdo více a kdo dále"

-- 15 bře 2019, 13:09 --

statistiky registrací za 1-2/2019

do 125 ccm: http://portal.sda-cia.cz/stat.php?n#rok ... Z&str=nova
Honda 98 vs Yamaha 16, Piaggio 27, Kymco 14 a SYM 4 !
do 350 ccm: http://portal.sda-cia.cz/stat.php?n#rok ... Z&str=nova
Honda 30 vs Yamaha 5, Piaggio 5, Kymco a SYM 0 !

Tak kdybych měl pořád přemýšlet o ceně a čekat , tak bych si asi nekoupil nikdy nic. Ale naštvat to naštve.
Jen tak pro zajímavost X-maxe slevnili o 20 tkč, myslím, že dočasně kvůli Forze, ale N-maxe 125 oproti loňskému roku podražili všichni o +1000,- (a to ještě pořádně nezačala sezona)
A teď jsem koukal tak nová X-max/Forza ve 125 jsou prodejní ceny stejné.

Dík za odkaz, jsem nevěděl, že to existuje. Letmo zatím koukám na 125, a upřimně prodejnost Yamahy za 2018 je tedy bída.
Ale to bude tím, že Yamahu si kupují opravdoví "znalci", Honda je tuctovka

ty statistiky prodejů nových jsou pěkné.. jenom koukám na srovnání podle objem za rok 2018 http://portal.sda-cia.cz/stat.php?n#rok ... Z&str=nova
a koukám, že prodaných 125ccm bylo 5968 zatímco do 350 ccm "jen" 1128 kusů.. a pokud jich většinu prodala Honda, tak je to jasný úspěch PCX a možná i Forzy 125 .. a v té kategorii prostě N-Max a X-max nestačí.
Na druhou stranu na levnějších strojích je menší zisk... každopádně výrobci mají určitě dobře spočítané, co budou a jak vyrábět a za kolik proto se na nějakém SF asi nikdy inspirovat nebudou..

Tak mne tam celkem zarazilo, že druzí v prodejích jsou pořád "čiňani", takže lid stále jde po ceně, i když i ten čiňan už celkem podražil. V kategorii do 125, by vzhledem k řidičákům neměl kazit databazí počet motorek. U větších obsahů už je tam vidět rozdíl. Nejde poznat zda je to skútr , nebo motorka. Tam mne třeba překvapila prodejnost značky KTM. Ale nejsem zas nějaký znalec.

Bostav> Jo obchod funguje na principu poptávky, nabídky, ceny...o tom tuším, věř mi
Ale to naprosto nic nemění na tom, co jsem napsal. Kdybys zkusil porozumět, třeba by ti to jako kolosální kravina nepřišlo.

Na vystave som si obzrel Forzu aj Xmax. Ktory stroj je lepsi? To neviem lebo kazdemu ine chuti a ja by som nekupil ani jeden. Dizajn maju obaja celkom pekny aj ked sa priklanam skor k X. Ten mi pride lepsi.

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

A ono je v této kubatuře něco lepšího?? To mě tedy pouč...... ještě rozvedu. Na výstavě v Letňanech jsem okukoval kde co.
Suzuki.... děs a hrůza, těm ujel vlak. Piaggio.... který? Kymco nebo Sym? Asi dobrý, ale za Japonci pokulhávají....a Kawasaki? Nějak mi nesedí.... nevím

Kawasaki je prezlecene Kymco Downtown. To uz radsej to Kymco a mas to bez priplatku za farbu.
Ano vlastnim aj Downtowna 125. Tento typ posedu a konstrukcii mi sedi viac.
Ano Suzuky zaspala a ubera na kvalite. Tie plasty na 650 su jak na cinskej hracke. Pozitivne je, ze u nas je uz pod 10 000€.
Na jesen som hladal nieco v kubature 300 - 400. Nakoniec som kupil Maxsym 400. Ci je kvalitnejsi ukaze cas a tych par majitelov co poznam si ho chvalia. Pre mna to bola najlepsia volba.

Odoslané z HUAWEI GRA-L09 pomocou Tapatalku

Tak u mě už je rozhodnuto Teď už se jen dobře "rozloučit" s PCX a jede se do Yamahy.

Čau lidi taky jsem si na motosalonu sedl na všechno co se dalo Honda mě moc neoslovila, Suzuki zaspalo dobu no a Kymco vypadá líp na fotce než na živo atd původně jsem byl rozhodnutý pro x maxe dizajnem i zpracováním na tom byl asi nejlíp jen jsem se chtěl ujistit tak jsem si na něj sedl a zklamání málo místa na nohy, nakonec jsem objednal BMW C 400 GT cena sice šílená ale posed místo na nohy i pro spolujezdce a dizajn rozhodl za měsíc bude doma tak doufám že to bylo dobré rozhodnutí uvidíme

Tož 100 klacků je fakt aj dosť

Snad to bude mít za tu cenu i tu "přidanou hodnotu"
Seděl jsem na tom, s místem pro nohy opravdu problém není, každopádně ten příliš "hranatý" design - je to otázka vkusu... Tak potom poreferuj až to budeš mít!

Jak říkáš 100 klacků je dost ale co prachy budou my nebudem

Na výstavě jsem na něj také koukal. S místem opravdu problém není. Vzhled hodně diskutabilní, třeba mně osobně se z čelního pohledu vůbec nelíbí, zezadu naopak moc. A ta přidaná hodnota má být co? Výroba Indie, motor v lepším případě z Kymca, v horším ještě něco víc exotického a cena ryze BMW. Zajímavá bude asi i cena servisu. Každopádně přeji ať slouží a velmi rád si přečtu nějaké uživatelské postřehy.

Původně jsem si také chtěl koupit BMW, nicméně nechtěl jsem dávat cca 220 tis za 350ccm skutr, který vyrábí čínský Loncin. To mi přišlo trochu přehnané za ty peníze. Kdyby stál 160 tak třeba okay, ale bud očekávám že to bude vyráběný v Německu za ty peníze, nebo to bude mít atraktivní cenovku. Další věci která mě od BMW odrazila byl zavazadlový prostor, kam se nevejde helma. Lze jí tam umístit jen pokud je skutr zaparkovaný, pak se dá do podběhu vytáhnout taková ponožka, která zvětší hloubku prostoru, nicméně se s tím nedá jezdit. Co se mi ovšem líbilo byl ten jejich multimediální displej, vyhřívaný gripy i sedačka, patrně i ten výkon nebude špatný. Docela by mě zajímalo jak to jezdí, ale špatně vyřešené uložné prostory a vysoká cena za "čínu" mě od toho odradila. Počkám si třeba až udělají nějakou novou 650 bo aktuální 650 je tak trochu zastaralá.