Srovnání dvouválců

Ciao
Jak tak dohledávám podklady k Maxíkovi, našel jsem i tenhle obrázek:

Myslím, že je z něj krásně vidět (i když jde o starší verze) nejen konstrukční koncept T-Maxe a B 650-ky (pevné uložení motoru v rámu, ....), ale i jejich velká podobnost .
Silver Wing je asi taky podobný, ale ten jsem nenašel

5.1.2010 edit:
Ciao

Z několika stran ke mně dorazilo upozornění na dost velkou spotřebu karburátorové verze T-Maxu (výroba do 2004)
To mě, jako čerstvého majitele zrovna nepotěšilo, a tak se snažím dohledat nějaké seriózní údaje.

Moc úspěšný zatím nejsem. Zatím jsem našel tohle: http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?znacka=35&model=3016&muid=30017
Spotřeba paliva 4.5 l/100km
Dojezd na nádrž 250 km

Sice je to pro ročník 2003, ale ty hodnoty vůbec nejsou zlé

Pokud někdo najdete, nebo máte od někoho důvěryhodné údaje, sem s nimi

Ricijane zeptej se na Maxicich Heda, jeho kamos Peto v SK ma tu samou verzi co ty a byl s nama i v Alpach, tak by uz nejake poznatky ohledne spotreby mit mohl.

Diky

Možná i strýc Mojda by mohl poreferovat...

Ciao

Takže doplňuju části obdržených odpovědí:

a) od

Mojda píše:No, když jedu v pohodě, tak to žere + - 5 a když tahám, tak klidně 7. Je to holt karburátor.

b) od

Hedo píše:Ciao
No kamoš má karburátorový rok 2001 a vraví, že mu to žere okolo 5 ale takisto dodal, že to strašne závisí od štílu jazdy. Nad 160 je spotreba veľká a keď sa započúvaš možno budeš počuť aj vír v nádrži...
pravdupovediac, ja spotrebu neriešim. T-max má také dobré jazdné vlastnosti, že na spotrebu ani nepomyslíš...
... keď chceš jazdiť na pocit, zábavu a každú zákrutu si vychutnať, nie je lepší stroj na športovú turistiku... ja ho môžem len a len chváliť. ...
Hedo

Upřímně řečeno, osobně to vidím úplně stejně jako Hedo. Právě proto jsem prodal Runnera 200 VXR. Do města byl naprosto super, ale na více než 100 km dlouhé trasy pro mě (je mi 55) už ne.
Když jedu s rodinou, pracovně, nebo něco vezu, jedu autem . Skútr mám pro potěchu a už chci hlavně pohodovou jízdu .
Pod tím si představuju hlavně stabilitu v zatáčkách, rezervu výkonu pro jízdu s nákladem a ve 2, nebo pro kolizní situace a samozřejmě pohodlný posaz. Nepočítám, že bych ani na dálnici jezdil v kuse větší rychlostí než 140, ale někdy i tam je potřeba předjet . Jezdit po dálnici na skútru, kteý má faktickou maximálku (ne trvale udržitelnou) cca 130 km/h. a výrazně zrychluje jen od 110 km/h. , nejen, že není příjemné, ale považuju to za hazard

znami mel tmaxe nova střikačka a zrala mu do 4 litur a to ji nešetřil