Tak ten hustoměr sem si teda koupil a změřil to. Návod je na tom hezkej, ale je fakt, že sem ho vůbec nepochopil, ani můj známej a tak sem musel za našima na chalupu a táta mi vysvětlil jak to funguje, páč on je prudce inteligentní člověk . To že se to někam strčí a je tam nějaká stupnice je mi jasný, ale fakt ten popis typu: Měřte v určitých teplotách a pokud je jinak tak 3°C přičtěte, jindy deset odečtěte atd... prostě pakárna. Ukazovalo mi to 30 a měřil sem to, když venku bylo 20°C, takže podle toho návodu tam mám kapalinu do mínus 30°C a to mi říkal aj prodávající ve Scootlandu v Praze, když volal mechanikovi, jestli tam dával nemrzku a ten mínus 30°C potvrdil. Takže sem už v klidu, jen nevím kolik jí tam je v tý nádržce, ale snad je to dobrý a zjistím to někdy až sundám ňáký plasty, páč jinak tam vidět není.

a řekl ti taky co přesně tam nalil teda značku (výtobce) a typ??? Já jen aby až to budeš jednou dolejvat aby se ti to nepopralo

Tak to mi neřekl, ale já sem pro adrenalin, tak uvidím o kolik se mi zvedne hladina adrenalinu až se to pak někdy popere

K poměru kapaliny záleží na výrobci a je to v manuálu.Obvykle je poměr 50/50. Z manuálu jinak vyčteš, že když dáš více nemrznoucí směsi tak si snižuješ výkon chlazení a naopak moc nízká koncentrace (hodně vody) neposkytuje v chlazení ochranu proti korozi. V mrazivém období je doporučení max 60% nemrznoucí kapaliny. To asi nebude do -30 takže se asi nepočítá s tím, že v takový zimě bys byl skůtr někde na mrazu

Ahoj.
Nevim jestli ti to pomuze,ale pokud pouzijes doporucenou chladici kapalinu tak ta se neredi je uz ve spravnem pomeru od vyrobce.Ja mam 250 a tam doporucuji PARAFLU MOTO RIDER nebo AGIP FORMULA MOTO COOL.Myslim,ze by to mohlo byt stejne.

Nevim jestli ti to pomuze,ale pokud pouzijes doporucenou chladici kapalinu tak ta se neredi je uz ve spravnem pomeru od vyrobce.Ja mam 250 a tam doporucuji PARAFLU MOTO RIDER nebo AGIP FORMULA MOTO COOL.Myslim,ze by to mohlo byt stejne.

Existují už optické měřáky,který ukážou hranici po stupních.Kapaliny se měří ve studeném stavu(v případě horké kapaliny na ten optickej stačí kapka,takže na skleněným měřícím podkladu okamžitě vychladne).Chladící kapalina je na bázi etylglykolu.Na všech origo obalech bývají i tabulky poměru míchání,alespoň tomu tak bývá u aut.

stalo se vám že vám scoot(x9) šel při normáloní jízdě do červenýho pole?

Myslím, že mě se to nestalo, že by to vyjelo až do červenýho. Dostala se mi ručička nad střed a pak po chvilce spustil větrák, takže pohoda.

mě taky ne v koloně(když v ní zůstanu) vyleze ručička tak 2-3mm před červený pole a sepne ventilátor a dál neleze

Mě se tedy chová trošku prapodivně. Při jízdě mám ručičku krásně na středu. Jakmile ale zastavím tak leze nahoru (což by mělo být normální), ale jakmile vypnu světla, tak okamžitě spadne na střed a drží tam. A při jízdě mimo město mi ručička občas poskočí dolu (pod střed) a pak se zase vrátí.
Ventilátor ani nevím jestli se mi někdy spustil (resp. ani nevím jaký má mít zvuk ).
Podezřívám termostat, že by mohl být na vině.

Ten větrák je slyšet, takový jakoby hučení no. Slyšel sem ho i v helmě a to sem na jedno ucho hluchej

nj tak mě asi nefunguje větrák.. víte kudy na něj??

Mozna bude jen poskozeny termospinac na chladici nebo zaoxidovany kontakt konektoru. Kdyz tak prvni zkus zkratovat kabel od ventilatoru co je pripojeny na termokontakt. Pokud ani pak nepojede ventilator, tak je mozne ze je neco s ventilatorem.

teplotníspínač ventilátoru je na chladiči vlevo nahoře takže to je sedlo dolů středový plast s víčkem nádrže a plast před koleny dolu a seš tam a tam je i ventilátor nejjednodušší kontrola je jak píše RADY

mě jednou kolísala ručička teploměru +\- 1dílek a to ještě jen při volnoběhu dělal to kontakt na konektoru na čidle teploty vedle termostatu od tamtud se bere teplota motoru(mám teda motor piaggio) skus se podívat i na to

Tak to je přesně tak jak píše NEM.PE,já jsem měl taky takový problém na X9 Amalfi,pěkně jsem měl teple pravé koleno,vyměnil jsem spínač na chladiči a vše fungovalo parfektně,je pravda že než jsem koupil nový čidlo,tak jsem to staré vyndal a zkusil v horké vodě,a tak jsem poznal že je v háji a objednal nové,kdyby něco tak občas mohu poraditv otázkách ohledně X9,měl jsem ji rozebranou do šroubku.