Tak teď jsem se projel cca 50 km a do půlky bílého pole jsem se dostal jen při stání na křižovatce, jak jsem se rozjel, tak šup dolů o tři dílky. V TMS Power v rámci záruky bez řečí objednali nový termostat. Jednání pana Holuba je naprosto perfektní.

Vyskytl se mi dalsi neprijemny problem .... nandam spojku ... nastartuju a koukam ze se mi ve vzduchu toci kolo ... coz mi predtim nenedelalo .... vypnu motor a zkousim tocit zadnim kolem a nak mi to v ty spojce dre .. sundam spojku a kousek toho cernyho na ty spokjovy pakne pryc, ustiplo se to cca 1cm .... tzn musim koupit novou spojku? Samotny spojkovy pakny jsem nikde nenasel a nalepit novy to cerny to asi taky nepujde ze?

Napiš SZ uživateli Janon, řešil přelepení paken na Majesty 400.

Obložení se dá nalepit, ale asi né doma. U nás to dělá jeden děda ve Fryštáku, u Nymburka nevim. Optej se strejdy gůůgla, není to taková vzácnost.

Co se týče lepení obložení mohu doporučit
http://www.fate.cz/ .
Je to sice Praha 9 ale z Nymburka to není tak daleko.

Super diky ted jsem tam volal .... pry se to vejde do 3 stovek takle levny jsem to necekal ... zitra to tam odvezu a rovnou si zajedu pro pruzinky do spojky jsou KO dali se sundat skoro rukou a tu kontrastku taky vymenim a valecky ....

Tak jsem si dneska spočítal spotřebu 5,7. to je trochu moc,ne? co s tím?
respektive čím to může být?

Jak měřil? na 1 nádrži. To ti vyjde hovadina. Já loni vedl spotreby.cz a průměr byl 4,11l, a jednotlivá měření byla od 3,7 do 5,4l. Natankuješ o 1l jinak a už to máš dost zkreslený.

přesně tak někdy pod 5, někdy přes 5, podle provozu, spěchání a tak. Spotřebu neřešit

To já zase občas spotřebu kontroluju. Podle toho se dá odvodit, že něco není v cajku. 4-5l s těžkou rukou je OK. Pravidelně se opakující spotřebu k 6l, tam bych se začal zajímat, co je kde v nepořádku.

no a to právě dělám

Pánové měl bych dotaz. Jsou všechny X9 stejný? Myslím ohledně plastů,elektriky a světel? motory nejsou to vím .

Plasty ne, resp. minimáně úchyty na někteých jsou různý. Já bral na evo z bouračky pravý nášlap a chybí úchyt na vrut v předním oblouku. V tomto místě to pruží a lehce odstává od gumy nášlapu. Potom chybí úchyt pod patou spolujezdce a odstává to od pod černé podnožkou v tom vnějším oblouku. To jsem pořešil dlouhatánským vrutem. Pouze vždy při opětovné montáži musím vrutem trefit dírku. Ušetřil jsem 600,- oproti novému a udělal jsem chybu. Příště bych koupil nový.

Takže ty boční našlapy tam nejdou a co ostatní plasty a třeba světla nebo regulátor sedlo kola a tak.

Oni tam jdou, ale vypadá to, jako by u dalších modelů zjistili, kde je třeba to ještě dopřichytit. Jinak tvarově to sedí. Ulomený to není, chybí to už z výroby. Jinak když jsem prohlížel fotky, byly třeba různě deklíky v místě, kde se dá připojit HF. Někde nalevo, napravo nebo vůbec, ale to zase nesouvisí s montáží jako takovou.
třeba u kol mají ve scootlandu uvedeno http://www.scootland.cz/uzbozi/piaggio-kolo-predni-3/
pokud nekecají, tak je asi i možný rozdíl v kole. Taky mě to zajímá, jak a co se liší.
Třeba ten předkolení plast mi nabízeli i z menších kubatur a měl by sedět, proto mě ten nášlap v detailu překvapil a nečekal jsem absolutně žádný rozdíl. po této zkušenosti jsem znejistěl.