Re: X9 - pár dotazů
07 úno 2013, 19:39
Mám to stejně pouze mi odskočí a pak musím rukou zvednou a drží .Ale ta varianta aby se mi sedlo samo zvedlo není vůbec špatný nápad jak dodělám garáž začnou úpravy dobrý nápad myslím že to nebude nic náročného stačí zjistit správnou polohu pístu aby se to sedlo zvedlo.Možná by stačila nějaká pomocná pružinka která by pístu pomohla.Už aby byla hotová garáž 
Re: X9 - pár dotazů
16 bře 2013, 12:39
Ahoj mohu se zeptat o radu , mam piaggio x9 500 a chci vymenit olej v prednich tlumicu a nedari se mi vysunout kluzaky jak jsou chytle dvouma sroubama .Jen se protaci ,zvrchu je zatka a nejde me odsroubovat .U x9 200 co jsem mel drive byl v zatce na imbus a slo to povolit ,ale tady neni nic.mohu se zeptat jak to jde rozebrat diky moc.
Re: X9 - pár dotazů
16 bře 2013, 14:54
měl bys mít ten špunt fixovaný drátem v drážce. Je třeba špunt zatlačit a ten drát vyjmout. Já to po několika neúspěšných pokusech dal do scootlandu. Materiál vč. práce 1500,- vidle jsem přinesl demontovaný. Ta prcačka mě za to doma nestála. Olej je 7,5W myslím a dává se o třídu hustší. Pak to nechodí nadoraz, což bylo na našich silnicích dost často.
Re: X9 - pár dotazů
16 bře 2013, 16:52
Mohu se zeptat jak si demontoval jednotlive tlumice trubky od rieni diky
Upravil Vratas : Necituj poslední příspěvek, použij tlačítko odpovědět, díky.
Upravil Vratas : Necituj poslední příspěvek, použij tlačítko odpovědět, díky.
Naposledy upravil KYBLOS dne 06 čer 2013, 04:01, celkově upraveno 2
Důvod: Zbytečná citace
Důvod: Zbytečná citace
Re: X9 - pár dotazů
16 bře 2013, 17:30
povolil šrouby, resp vyšrouboval (si myslím), do štěrbiny na brejlích vrazil pořádnej šroubovák a lehce podle potřeby rozepřel.
Re: X9 - pár dotazů
16 bře 2013, 19:55
...jenže v některých manuálech píší specifikaci 7,5 W, jinde 10W a někteří doporučují 20W
...a taky množství oleje se liší, každý má nějaký jiný grif. Někde je:
268 cc to 273 cc ± 2 cc of Selenia Fork 7.5 W
jinde 2cm pod okraj
jinde 390 cm3
- prostě co manulál, to rozdílné info.
Pedpokládám, že se to liší také podle verze - klasik vs. EVO
Ví někdo přesně, jakou specifikaci dal a kolik??? (...a jestli klasik nebo EVO)
...a taky množství oleje se liší, každý má nějaký jiný grif. Někde je:
268 cc to 273 cc ± 2 cc of Selenia Fork 7.5 W
jinde 2cm pod okraj
jinde 390 cm3
- prostě co manulál, to rozdílné info.
Pedpokládám, že se to liší také podle verze - klasik vs. EVO
Ví někdo přesně, jakou specifikaci dal a kolik??? (...a jestli klasik nebo EVO)
Re: X9 - pár dotazů
16 bře 2013, 20:05
Tak jsem vyndal tlumice od rizeni a koukam jak se daji rozdelat ten silonovy spunt rozdelat ,nevite jak se ten spunt vynda
Re: X9 - pár dotazů
17 bře 2013, 09:11
oldik píše:měl bys mít ten špunt fixovaný drátem v drážce. Je třeba špunt zatlačit a ten drát vyjmout. Já to po několika neúspěšných pokusech dal do scootlandu.
Tak znovu, i když je to o pár příspěvků výš - a bacha, ať ti to nevystřelí a neudělá díru skrz hlavu, až ten drátek vyjmeš.
Re: X9 - pár dotazů
17 bře 2013, 10:00
Ja jedine co jsem videl je ten drat napruzeny okolo tlumice a ten ma finkci aby nesel tlumic vytahnout od rizeni zadny jiny drat jsem tam zatim nenalezl .
Upravil Vratas : Necituj poslední příspěvek, použij tlačítko odpovědět, díky.
Upravil Vratas : Necituj poslední příspěvek, použij tlačítko odpovědět, díky.
Naposledy upravil KYBLOS dne 06 čer 2013, 04:02, celkově upraveno 2
Re: X9 - pár dotazů
17 bře 2013, 10:05
to stejný, akorát zevnitř by mělo fixovat ten silonovej špunt. Pokud se nepletu, řešil jsem to před rokem. Snad to někdo upřesní.
Re: Piaggio X9 500 - pár dotazů
23 bře 2013, 17:49
Zdarec, neřešil jste někdo benzín v oleji?Asi před měsícem jsem měnil olej a filtr, a olej nalil po horní rysku na měrce.Od té doby najeto cca 200km.
Dneska jsem se nudil, tak jsem v garáži koukl na olej, a ejhle, oleje tam bylo nějak moc, a je cítit benzínem.
Odsál jsem ho hadičkou a stříkačkou cca 1dcl.
někde jsem četl, že by byl v háji termostat?S ohříváním skútru nemám žádný problémy, v tomhle počasí se ohřeje během 5ti minut, volnoběh je normální.
Už loni byl olej cítit benzínem, ale nepřibýval, tak jsem to neřešil.
Dneska jsem se nudil, tak jsem v garáži koukl na olej, a ejhle, oleje tam bylo nějak moc, a je cítit benzínem.
Odsál jsem ho hadičkou a stříkačkou cca 1dcl.
někde jsem četl, že by byl v háji termostat?S ohříváním skútru nemám žádný problémy, v tomhle počasí se ohřeje během 5ti minut, volnoběh je normální.
Už loni byl olej cítit benzínem, ale nepřibýval, tak jsem to neřešil.
Re: Piaggio X9 500 - pár dotazů
23 bře 2013, 20:46
Pozri tému aprilia atlantic 500, tam je toho veľa o tom.
Re: Piaggio X9 500 - pár dotazů
07 dub 2013, 15:03
Zdravím pánové.Dnes jsem odzimoval skútr.Naskočil a po chvíli zase zdechnul a už nenastertoval.Asi bych řekl že bude něco s imobilizérem jelikož kontrolka stále bliká a nespouští mi to čerpadlo.Nevíte někdo kolik toho musím rozebrat abych se k němu dostal a kde vůbec je? Nebo nějaký nápad co by to mohlo být? Děkuji za odpověď
Re: Piaggio X9 500 - pár dotazů
07 dub 2013, 15:18
V jakým stavu je baterka, neklekla???
Re: Piaggio X9 500 - pár dotazů
07 dub 2013, 15:35
Baterka byla po zimě nabitá a v teple dnes jsem ji tam dal a řekl bych že nastarovala normálně,ale nejnovější není
a kontrolky svítí normálně jen i při zapnutém klíčku stále bliká kontrolka imobilizéru
a kontrolky svítí normálně jen i při zapnutém klíčku stále bliká kontrolka imobilizéru