Piaggio X9 500 - pár dotazů

Aha,takže myslíš, že to nemá ani smysl rozebírat?Mě to dělá taky hlavně studený.

Mně to mlátilo při zabrždění a jak jsem vyměnil válečky a řemen, tak to přestalo ale mám Burgman, tak nevím u vašich.

Já to neřeším. Dělá mi to od té doby co jsem vyměnil řemen. Když se motor ohřeje tak to není tak výrazný nebo to nedělá vůbec.

Tak sundej jen plastový kryt aby jsi viděl na řemen a nastartuj a uvidíš jestli mlátí řemen. Jestli mlátí tak máš dvě možnosti.Buď ho vyměň za nový nebo to ignoruj.

Ted jsem si ji koupil v liedlu za799,- ale můj kompresor z ledničky nevím jestli bude stačit mám tedy udělanej zasobník na vzduch ale ještě jsem neměl možnost odzkoušet.Přinejhorším dokoupím nějakej kompresor.S tou kladkou jsem trochu zmatenej protože jsem koukal na scootland a tam ji mají v nabídce ale pouze kladku bez hřídele ale ta cena je docela masakr proto se chci ujistit jestli tam opravdu patří abych zase nekoupil něco na hovno.

Protože jsem majitelem Piaggia X 9 500 Evo cca 2 měsíce zakládám toto téma, protože diskuze ohledně těchto skůtrů je jaksi na bodě nula. Tentokrát na téma variátor, ale ne jenom o něm. Protože můj maxík má najeto 20.000 km tak ihned po koupi jsem vyměnil motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, svíčku, olej v zadním převodu, chladící i brzdovou kapalinu, nevěděl jsem jestli a kdy to první majitel provedl. Na kontrolu válečků ve variátoru, řemene a spojky mě vyšel čas až nyní. Určitě jste se setkali s problémem jak povolit matku na variátoru, rep. čím přidržet řemenici aby to povolit šlo. Rázový utahovák každý nemá a kupovat poměrně drahý přípravek není to nejvhodnější řešení. Za pomoci kamaráda jsme vyrobili přípravek ( bylo to narychlo, vzhledově nic moc, ale účel to splnilo ) kterým se přidrží řemenice variátoru, dovnitř se zasune golaklíč a pak to jde snadno. I opětovně utažení bylo hračkou. Fotky spíš napoví více. Nakonec jsem stejně zjistil, že majitel přede mnou stejně všechno vyměnil / válečky,řemen, spojku) takže variátor vydrží ještě hodně dlouho. Přejí všem hodně šťastných kilometrů a těším se na náměty k vylepšení naších x9 500

Ahoj, mám něco ze startováním. Teda, skútr startuje normálně ale někdy se stane, že když chci nastartovat, startér se jakoby zasekne (škytne) a nejde. Když to zkusím znovu, tak to napodruhé funguje. Stává se to jen někdy. Baterii mám nabitou.

Ahoj.Nejlépe vyndat startér a zkontrolovat.Mohl by to být špatný pastorek nebo ozubené kolečko.

A kde se ten startér najdu? Musím to rozebrat tak, že mám sundat i schránku pod sedlem?

abych řekl pravdu přesně nevím ale myslím že když to odplastuješ tak pak budeš vědět více

Tak jsem včera udělal asi poslední vyjížďku v letošním roce.Za letošní sezonu najeto jen 6455 km.
Ale k věci, jak docílit toho, aby brzdové spínače, co jsou na páčkách brzd,spínaly dřív.Mě se brzdovka rozsvítí až když zmáčknu pořádně na páčku( je jedno kterou),ale při přibržďování se světlo nerozsvítí, a to je lehce nebezpečné, protože ten za mnou nevidí, že už dávno brzdím.Dají se teda ty spínače na páčkách brzd nějak poladit?

Já myslím že jdou určitě nějak doštelovat protože brzd.světlo by se mělo rozvítit už při nepatrném pohybu páčkou.Sundej plast a mrkni na to

Tohle jsem take resil. Pod spinac zasroubovany do konstrukce jsem daval podlozku. Nejake stelovani tam neni.

No vidíš důležitý je umět si poradit a na to jsme experti

A nebo kup nový stojí 90 kč jeden