Taky jsem vlastnil tenhle stroj. mužů potvrdit, že se to klepe jak drahej pes, a to jak na stojanu, tak za jízdy.Ale pro holky je to dobrý

Klucka nemáte u sebe někdo nákres povolováku na utahovák.....nebo spíš klíče na olejový filtr ? Někde jsem viděl nákres,ale projíždim manuály co tady mam a nikde to nemůžu dohledat .....ale určitě jsem to někde viděl,jen nevim kde ..... Chci si ho vyrobit a první kdo sem dá výkres toho bazmeku ho ode mě dostane při osobním setkání gratis

Takhle nějak to vypadá.....já než se zase dostanu do garáže to případně oměřit podle filtru... ))

Edit : tak už jsem to našel,ale jen s jednim průměrem.. ))) No tak to tam střelim od oka a uděláme pár vzorečků co si tam sedne nejlépe

Též jsem se snažil to vyrobit, ale filtr ne a ne povolit. Nakonec zvítězila hrubá síla (šroubovák), pak jsem zjistil, že to jednak předchozí majitel nenamazal těsnění a druhak to utáh docela fest.


A dotaz - jaký používáte SW na diagnostiku? HW není problém, ale co k tomu?

...a pak že to nepůjde

Pěkné udělátko povolovací jsi vyrobil.

Taky ti můžu jedno udělátko vyrobit pokud zatim nemáš nic spešl. Je to sice macek z 12 mm materiálu,ale slabší třeba ze 6 mm by neměl takovej kontakt s filtrem a mohlo by se to protočit. Bylo to zarvaný na hulváta,nejspíš od Luigiho. Pokud se filtr mázne a utáhne se s citem,tak bude stačit i ze slabšího materiálu a nebude to tak těžký. Takže počítam tak 8 mm by mělo stačit.

No každopádně dotaz. Konečně jsem se dostal po vyndání filtru na ten poslední šroubek za ním,abych sundal dekl zapalka a dostal se na vodní pumpu. Hřídelka orezlá,gufera kaput....proto to taky teklo. Takže vyměnim komplet sadu i s hřídelkou. Nějaké typy na celou sadu za gut preis ? Nebo vemu rovnou tu sadu z wemota... ?

Díky

http://www.wemoto.cz/bikes/piaggio/x9_5 ... epair_kit/

Pokud Ti čas a chuť dovolí rád Tvé nabídky využiji. Raději víc železa než méně větší tl. mi nevadí .
Co se týče té sady k vodní pumpě - tento problém jsem neřešil, ale vím že Ríša Valinů mi říkal, že snad existují dvě varianty, které se montovali ve výrobě a nejsou bohužel zaměnitelné. V čem se to přesně liší si bohužel nepamatuji. Pokud by jsi to s ním chtěl konzultovat tak číslo na něj ti pošlu do SZ. Ještě možná bych poptal cenu v Parts Depot pokud nespěcháš na ježdění.

Jinak pokud byste někdo hledali originál čísla ND tak jsem narazil na tyto stránky, kde jsou čísla origo i případných náhrad. Ceny jsou tam slušné ale doprava z Anglie bude něco stát.

Myslim že byli akorát 2 druhy gufer které nejsou záměnné,kvůli rozdílné hřídelce. Pokud se ale dá celá sada,tak by mělo být jedno jaká a nejspíš se komplet sada už dělá jen jedna ... ?
Na 100% si jistej nejsem,ale takhle si to myslim. Každopádně dík za číslo,cinknu tam a ujistim se.
Udělátko máš u mě schovaný,tak pokud se to nestihne dříve,tak budeš mít do Alp hezkou zátěž

Děkuji moc.

Snad vas na hranicich nebudou vazit

Víš, ale jakou bude mít Tomáš@ radost, že kromě brček na dolívání oleje vezu i povolovátko olej.filtru

Jirko ty se nesměj,to bude povinná výbava všech s Piaggio Master motorem,takže dostaneš taky jednu činku )))

Ja se nesmeju, jen se bojim, aby te radosti nebylo na @ moc

Od toho tady přece jsme,dělat Hondařům radost,když si ji se svým strojem neužijou dost...

ÁMEN BRATŘE