Dá se to zbastlit na obyč jack, ale jestli si dobře pamatuju, tak do origo konektoru šli 4 dráty, což nevím, jak by se do 3,5mm jacku nabastlilo.

Jj, jsou tam 4 dráty. Počítám že je to kostra, pravý a levý kanál sluchátek a mikrofon. Do toho jacku bych asi musel oželet stereo, nebo tam dát třeba starý pětipinový DIN konektor. Případně nějaký úplně jiný. Vzhledem k tomu, že za jednu sadu sluchátek chtějí litr, tak to ještě není aktuální.

Tak 4 polovy jack se bezne dela. Stoji cca 20,-. Horsi je to s vodotesnosti, ten jsem nevidel. Jedine to treba zatavit do tavneho lepidla. Nebo konektor nekam schovat.

Aircombat:

Myslíš za litr origo sluchátka k X9?

Psal za jednu sadu, tak jsem to pochopi, jako že za 1ks, ale i tak jsem je jako komplet za 2000,- nenašel.

MilosVee, to není origoš, ale našel jsem u Henlajna tohle, což by asi šlo předělat. http://www.conrad.cz/sada-komunikatoru- ... 50.k932828

Klucíí, mám otázku.
Dá se v domácích podmínkách vyčistit nějaký ten volnoběžný kanáleku škrící klapky a jak se k němu dostat?
Poslední dobou začíná startovat čím dál hůř studený a volnoběžné otáčky klesají za studena k 1000ot/min.

Dá,ale musí se rozebrat celý zadek plastů i nášlapy a prostřední plasty,podsedadlová vana musí ven a zadní část kostry co se dá odělat taky ven.Je to pakárna,ale jinak jsem se tam nedostal.Třeba zná i někdo jiný postup.

Hmm,to jsi me teda vubec nepotesil.To vypada na dlouhy zimni vecery.

Jj, jak říká Kamčák. a rozebrat ten zadek a podsedlovou vanu dostat ven, to je pakárna... Pokud se Ti to nechce dělat hned, prubni přidat volnoběhu na klapce. Stačí odšroubovat ty dvířka vedla vzpěry sedla a v tom nálitku je šroub Potřebuješ ořech Torx tuším č. 4, ale třeba tam nalákáš i malý Gola ořech. Já to měl nějak opačně. Za studena starty dobrý, ale za tepla jen s přidáním plynu. No a třeba na křižovatce když jsem pustil plyn, tak se to koulelo na cca 900ot. a zvuk to mělo jak Zetor Kulak.

kamčák píše:Děkuji kouknu na to. A ještě jeden dotaz nevíte někdo jak se dá přepnout počítadlo kilometrů? Nějak jsem to přepnul na míle.

Pozdě, ale přece. (Dneska jsem na to narazil, při pokusu o resetování nápisu "OIL", v dílenské příručce):
S vypnutým zapalováním zmáčknout Trip a M dohromady, zapnout zapalování, držet obě tlačítka minimálně 3 sekundy, než se na displeji objeví SET.

Pozdě ale přeci .Moc děkuji zítra zkusím

MilosVee píše:Hmm,to jsi me teda vubec nepotesil.To vypada na dlouhy zimni vecery.

Na zimní večery to není,ale odpoledne tím zabiješ. Třeba když bude pršet

Prosím nezakládej dva a více příspěvků pod sebe. Pokud chceš něco dodat, použij editaci již vytvořeného příspěvku. Díky Kyblos

Kluci šikovní, dělali jste někdo druhou 12V zásuvku v předu na navigaci? Kam jste ji umístili?

co jsem tuším tady někde četl, tak 12 V do kastlíku vlevo, pak jen zapojíš GPS v kastlíku a kablík buď přivřeš, dvířka mají vůli, nebo ty dvířka nějak zlehka obrousit v rohu apod.

Nazdar,
Mam zasuvku umistenou vlevo od riditek s gumuvou zatkou, aby do ni neprselo. Nevadi pri zataceni ani otevirani malych dvirek nahore. A jsem zcela spokojen.