Kdybys to vyfotil hned, bylo by to jasný. Jiný bílý konektory než jsem uvedl si v tom prostoru totiž neuvědomuji, a že jsem to měl párkrát rozdělaný.
http://www.novelmoto.cz/novelmoto/eshop ... oCharger-S

ok kluci, díky, mám o problém míň

teď už jen proč se mi nedobila při poslední jízdě ta baterka... mohl by být špatný alternátor a nebo i něco jiného? skříplej kabel?

a prosím, je ten třetí nejdelší zleva na plus na baterce? chci mít jen jistotu, díky

červený je plus, černý mínus
Pokud mohu doporučit tak si to tam nech a opravdu vytáhni pod sedlo. Sehnat protikus k tomu konektoru není problém a můžeš kdykoliv jednoduše připojit nabíječku.
Mně to např. přestalo dobíjet, protože se uvolnili magnety na statoru a úplně mi to uvnitř rozmlátily. To je asi jedna z nejhorších variant.

ajaj

no ten tlustej červenej a tlustej černej mi je jasnej ale ty dva další černý, jeden byl na plusu a jeden na mínusu... mám zato... že na každém pólu byly tři oka (včetně toho od té nabíječky)...

kontrolu napětí aku a dobíjení mám provedenou takto.
objednal jsem za mrzký peníz tento bazmek (50,-)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=18825
Kdekoli kolem osvětlení podsedáku stačí nalepit (dal jsem to do úrovně horního okna osvětlení) a připojit ke kontaktům žárovky. Takto občas při otevřeném sedle zkotroluji napětí aku.
Funguje to naprosto fantasticky a i při změně otáček motoru si můžu překontrolovat, jak skůtr dobíjí bez sundávání zadních deklů. Mám tam nosič a zespod plotny přídavné brzdové světlo a je to vopruz to posundávat, abych se dostal k aku.
Jinak přídavné brzdové světlo prošlo i STK (je homologované za 500,- - zalité diody) a je to výborná věc na posílení upozornění vzadu jedoucího.

to je super, do toho půjdu taky

a nebo pichnout do zásuvky pod sedlem tohle http://www.senzazbozi.cz/akcni-slevy/di ... todoplnek/ a nemusíš ani nic batlit. Cena myslím taky ujde.

oldik: máš pro zajímavost někde fotku toho LED přídavného světla? cenu, montáž?

Můžu poprosit o schéma elektriky na rv. 2002? Mám asi 2 nebo 3, ale ani jedno z nich nejspíš nesedí. Na skůtru jsem našel několik nezapojených konektorů (v řídítkách, u krku řízení, u baterky, ...) o kterých netuším, nač jsou. Jestli něco chybí nebo byla kabeláž vždy na max. výbavu. Díky.

Odpoledně bude.
Jinak ten bazmek na měření do zásuvky je skoro za 300,-, trčí ti tam do úložnýho prostoru a pokud je zapnutej klíček, tak zřejmě pořád ukazuje (asi by nevadilo).
Ten měřák co jsem dal odkaz je i s poštou při objednaných cca 4ks, za á 3,5 dol = 70,-, nezabere žádný místo a díru na zásuvku, instalace nepřekáží ukládání věcí do úložňáku, i když jdu s kapacitou na fest a hlavně, ukazuje pouze, když otevřu sedlo.
Jo a nic jsem nebastlil - pouze jsem jak totálně tupé zvíře vydloubnul plexi s žárovkou, odpojil konektor, vzal domů, udělal ve sklíčku pididírku na dráty, připájel 2 drátky a vsunul zpět.
Protože osvětlení kufru jsem vyřadil už dávno, mám ten měřáček nalepen přímo v rohu sklíčka a žárovku doma v šuplíku. Furt mě "doslova" sralo, že při servisu a oddělaném sedáku to svítí a pořád jsem na ten spouštěcí čudl dával kladivo atd.
Jako hotovka je ten měřák do cigaretovky rozhodně zajímavej.

zitow píše:tu poloremenici nemusis stahovat...matka je dotazena na docela velky moment...celou poloremenici vezmi do rukou nasad klic, nebo hasak a mlacenim klicem o zem matku nejdriv povol, az bude povolena, pak teprv seslapni poloremenici a potom matku vysroubuj...jukni na youtube...disassembly clutch whithout special tools...

Zdarec, dneska jsem Tě ráno potkával na průtahu ráno, jestli jsi to byl Ty.
Neměl bys některej den čas se třeba ke mě stavit, že bychom zkusili tu kontru?
Byl bych ti vděčný

Tak jsem tam hodil baterku a... po chvilce, než jsem stačil vše na baterce dotáhnout, se mi lehce začmoudilo z přední masky a bylo. Žádná jiskra nikde, nic. Tak asi problém s nestartováním byl tochu vážnějšího rázu, než vybitá baterka.

Našel jsem přepálenou pojistku od řídící jednotky, kterou jsem vyměnil ale vše je mrtvé, svítí jen světlo pod sedlem. Tak a co teď. Poradí mi někdo, kam je nejlepší to nechat v tomto stavu odvézt? Jsem z Prahy Dejvic. Nebo se na to mám vykašlat a prodat to tak, jak to je? Už nějakou dobu jsem přemýšlel, že bych svoji X9 prodal... Chjo.

Zkus se podívat vzadu vpravo u baterky je veliká pojistka.Občas praskne a pak nejde nic

Foto přídavné brzdy a měřáku napětí zde:
http://oldanov.rajce.idnes.cz/X9_500_uk ... G_2187.jpg
Přídavná brzda je roztečí montážních děr tak akorát, aby ji bylo možno chytit šrouby do té '"plástve", kterou tvoří plato na kufr. Závit je opřen o stěny plástve, nejsou tam dovrtávaný žádný díry. Plato je montáží netknuté. Šrouby jsem doma našel s velkým stoupáním a širokým závitem, něco na bázi hmoždin do sádroše. V pohodě to drží už druhý rok. Konektory na propojení jsem použil 2mm goldy (modelářské). Spoj je vidět pod černým stahovacím páskem.

Ohledně vykouřené pojistky. Ještě bych omrkl pojistky ostatní a hlavní pojistku vedle aku. Nevím přes jaký obvod je to světlo pod sicem napájeno, ale mám pocit, jako by bylo na přímo, protože se mi zdá, že svítí, i když jsou zamknutý řídítka a tím pádem komplet ostatní elektrika vypnutá.

kamčák píše:Zkus se podívat vzadu vpravo u baterky je veliká pojistka.Občas praskne a pak nejde nic

Ta 70A, vím, ta je ok. A co jsou takové ty dvě bílé kostky hned nalevo vedle pojistek u baterky? Je na nich napsáno 30A. To jsou taky pojistky? A jak zjistím, jestli jsou ok?

Ale předpokládám, že pokud se mi začoudilo z masky, tak je někde kraťas, ne?