Já se chystám na výměnu řemene tento týden, pokud to nestihnu tak až po dovolené za týden. Dám vědět.

Na stopro je mezi zvonem spojky a ložiskem podložka a Ty jsi ji tam neměl. Tloušťka nebude podle mě úplně podstatná, protože hřídel je drážkovaná a posuvná. Jen jde o to, aby se zvon spojky vymezil od vnitřního kroužku ložiska. Na matici spojky jsem taky nesehnal klíč, ale v pohodě jsem to povolil tak, že jsem spojku dal na kus koberce, sedíc na stoličce jsem na ni stoupnul a poklepem přez kousek ocelového hranolku jsem ji asi o otáčku povolil. Naštěstí není moc utažená a ani se nijak zvlášť nepoškodila. Hranolek byl měkotina. Vikous, nechceš řemen? Z AB mi poslali jako náhradní řemen na EVO, ale nepasuje. Je to rozměr 1036/28 úplně nový, nejetý. Jen jsem ho nasadil a sundal, protože je dlouhý.

Já tam ale tu podložku mám!
Spojkový zvon-podložka-kryt varce-podložka-matka

To je divný. Tak potom zkontroluj, jestli se neposunuje ložisko v uložení. Myslím tím, jestli ložisko nemohlo zajet hlouběji. Já to mám jinak, takže nevím, jesli je na tom Tvém osazení, nebo drážka na segrovku. Kdyžtak bych asi dal silnější podložku, nebo ještě jednu

Jak bude čas, dám tam ještě jednu podložku a uvidíme.

Asi bych si ten čas udělal rychle. Na tom zvonu je vidět tepelné ovlivnění, což těm kaleným (nebo cementovaným) věcem jako je tisícihran na hřídeli velkou radost asi nedělá. Ikdyž, když už se ten hliník ošoupe, asi už tam toho tření tolik nebude.

Po dovolenkovém poježdění jsem došel na to, že kostičky DR.Pulley jsou fajn. Chce to se naučit jinak zacházet s plynem a pak to pokud člověk nechce, ani o moc víc netočí.

X9 mi začala při udržování konstantní rychlosti mírně pocukávat, pod plynem nebo brzdění motorem to nedělá. Jezdit se s tím dá, ale náhodou ví někdo, kde hledat příčinu? Pátral jsem, ale víceméně vyčistit vodítka, snad vyměnit válečky.. Jo svíčka je nová, benzín beru na Shell, původně jsem myslel, že je to špatným palivem. Díky za tip

Jako první bych se podíval do variátoru. Jak říkáš. Válečky, vodítka, přítlačný talířek a vče vyčistit.

Kluci šikovný, jaký máte psaný zadní gumy na X9 500, r.v. 2002? Všude čtu 150/70/14 a já mám psaný 140/70/14.

Kdyby měl někdo zájem :

viewtopic.php?f=15&t=9542

Na evo je 150 70 14 a na starší 140 70 14. Mám taky ty 140

Abych to trochu zamotal, mám na Evu 2003 v techničáku 140 a jako doplňující variantu 150. U STK si toho v techničáku nevšimnul a chtěl mě poslat domů, protože jsem měl obutý 150 a ta varianta je v techničáku napsaná až v textu, docela maskovaně.

Měl jsem stejný problém, ale pak se podíval do zvláštních záznamů ve velkém TP a řekl, že je to v pořádku, protože tam napsaná 150ka je Navíc je to takový cvok, že mi řekl doslova: V pořádku, můžete tam mít 150ku, protože tam máte motokufr. Kdyby tam nebyl, musela by tam být 140ka. Říkám, máme tu v Kralupech cvoka

Dobrej týpek

KYBLOS píše:Měl jsem stejný problém, ale pak se podíval do zvláštních záznamů ve velkém TP a řekl, že je to v pořádku, protože tam napsaná 150ka je Navíc je to takový cvok, že mi řekl doslova: V pořádku, můžete tam mít 150ku, protože tam máte motokufr. Kdyby tam nebyl, musela by tam být 140ka. Říkám, máme tu v Kralupech cvoka

člověče to ti nevěřím:-) chci jméno

To ti bohužel nepovím, protože ho nevím. Je to velký, mohutný týpek. Sám tak nějak působí, že bych ho posadil na motorku, ale z téhle zkušenosti s ním, pojedu příště na technickou někam, kde mají normální lidi