tak to v tydnu zkusim.... Uz jste nekdo resil ten splasenej pal. pc? ukazuje 99998 km , a palivomer a tepplota vody porad full... zkusil jsem procistit konektory k pal. pc pak jsem ho rozdelal, a tistrak byl na strane trochu zoxidovanej tak jsem ho trochu ocistil, ale porad vse stejne... nejaky napad?

Italský motorky můžou mít některý kontakty dost zoxidovaný od mořské soli.Měl jsem taky totálně vyžraný restovací tlačítko pod přední maskou.Vyměnil jsem ho a jinak to mám všude v pořádku a navíc ošetřený,něco jako kontaktol,ale nevysychá to.V tvém případě bych to typoval snad na částečný zkrat způsobený korozí.V každém případě to odkrytuj a čistit a čistit.No nevím, snad ti to pomůže a odstraníš tenhle problém.

Mám otázku ohledně výměny olejového filtru. Vždycky to povoluju nějakýma kleštěma, nevím přesně který na to vždycky vezmu, ale zajímalo by mě jestli jste si na to někdo koupil tohodle pomocníka a jestli sedí na všechny oil filtry pro X9 500, nebo třeba ten oranžový filtr od Malossi je v rozměrech jiný než takovej ten od RMS apod. s tím, že ten od Malossi tímhle nepovolím?
http://www.scootland.cz/zbozi/buzetti-k ... aggio-500/
Ono to totiž těma kleštěma nejde vždycky zrovna nejlíp. Dotahuju to dycky jen rukou a to bohatě stačí. Prostě zaberu a drží, ale pro povolení potřebuju bytelnější mechanismy

Ja bych si spis koupil neco takoveho:
http://www.ahprofi.cz/klic-na-olejovy-filtr
Jen nevim jestli je u X9 dost mista aby jsi se tam s tim vesel.

Díky za radu, možná by to šlo, jen bych byl rád, kdyby mi to napsal někdo, kdo to na X9ce používá. Jde o to, že tam je taková hliníková možná litinová část za kterou je ten oil filtr částečně hlavně na jeho vrchu zastrčený a tohle já právě taky nevím, jak se tam s tím dá dostat

Kluci, ak možem poradiť tak tento Klíč na olejový filtr páskový úplne postačuje k dostaniu skoro v každom obchode s autodoplnkami alebo v hypermarketoch



stojí pár korún, cca 80Kč... vaše v odkazoch sú drahšie než olejový filter na B650

Miro11: díky, jen bych to chtěl slyšet od někoho s X9kou a že to s tím dělá, páč já nevím jak se tam s tím dostává. Je tam prostě taková vystouplá hranice za kterou je část oil filtru schovaná.

to neviem...nevidel som nejaký návod, ale pozri knižku "Jak na skútry" tam by mohol byť nejaký návod...z veľkej časti vychádzajú práve z Piaggio a Yamaha motorov...
Až budem mať nejaký čas..pokúsim sa ju dať do elektronickej podoby...bola by potom k stiahnutiu...len je toho teraz moc..

Já jsem si ten klíč nechal vyrobit u jednoho známého .Vypadá skoro jak ten originál,jen jsou tam místo těch prolisů zašroubované a zalepené závrtné šroubky.Prostě to je takový kroužek s navařeným držátkem.Poměřil jsem si to sám a nechal vyrobit.

Kyblosi, já třeba filtr povoluju a utahuju jen rukou... A nezapomeň to těsnění na filtru před namontováním máznout lehce olejem.

FunTom: no tak to fakt nedám a že sem to zkoušel. Mažu to olejem, ale rukou to fakt nepovolím. Dotáhnu, to jako jo, ale povolit sem to rukou nedokázal.
No i když, teď mě to nahlodalo, že to zase příště povolit zkusím Stejně to nepůjde, ale budu klidnější, když to zkusím no.

já taky bez problémů filtr povolím rukou i u auta pokud ho teda namontuju já
chce to jen cit při dotahování a namazat gumičku

Tak jsem si vcera udelal 200km vylet a parada ... jen dneska prijdu do garaze a u predniho kola namodrala louzicka, tipuju to na vodu s fridexem. Nekde se tu psalo, ze prolina hadice, ale nenasel jsem presne ktera a kudy se tam nejsnaze dostanu.
Diky za radu

Take povoluji jen rukou. Kdyz se mu nechce a prokluzuje v rukach, tak vzit hrubsi smirkovy papir, omotat hrubou stranou k filtru a pak uz jde v pohode. Jen jednou mi nesel u koupeneho auta z bazaru. To uz pomohlo jen probodnout sroubovakem a vysroubovat.

Mě prolínal fridex u hadice která jde do termostatu ale já mám 200ccm