Piaggio X Evo 400

Jasně, že šel. Já jen že to vypadá jako by to bylo na nějaký kryt nachystaný, tak jestli jsem ho někde neztratil, nebo ho tam nezapomněli dát... Myslím, že by stálo za to tam něco hodit, nejlíp ale z plastu.

nachystaný.... jestli už i italové nerozjeli katování kostů...

.. a co chlazení oleje ? Nic bych tam nedával

Já nebudu hrabat ani do světel,ani dávat kryt....Ti kdož tento skutr navrhli a posléze stvořili mají moji plnou duvěru...takže Dušan protože v tom oboru pracuje,tak si může dát jiná světla,protože tomu rozumí,ale dávat kryt někam jen proto že si myslím že to bude lepší....nevím.....může to mít vliv na chlazení kolena,na válec...a nerad bych četl v létě příspěvek,"přesto že mám chladící kapalinu po vrchní měrku,tak mi pořád vyskakuje teplota,co s tím?"

LadasM píše:Měl bych ale jinej dotaz, když mrknu do spodu skůtru, tak v zadní části to vypadá, jakoby tam byl rám na kterým by měl držet kryt motoru, ale nic tam není, jsou tam dokonce 3 díry v těch trubkách.
Máte to taky tak nebo tam máte nějaký kryt? Docela by se hodil, protože za mokra jde sajrajt od předního kola přímo na motor a koleno výfuku.

IMG_6023_CNV.jpg

Já tam mám černej plastovej kryt,který vede až k hlavnímu stojanu a mám pocit,že by tam měl bejt i u tvé moto Motor mám čístý a dost do zabranuje svinstvu,co lítá od předního kola. Italové asi šetří a do novějších modelů už to nedávají.

To s spíš potvrzuje tu domněnku o sekání nákladů.xevo vychází z x8. Navic kryt jde samozřejmě já udělat tak aby umožňoval větrání ale bránil bordelu. Nevím jak moc třeba kolenu přispívá když na něj stříká voda z předního kola.už teď je na něm patrná rez.

To že někdo neči navrhl a stvořil neznamená že vše domyslel příkladem budiž zadní stěrač u forda, kde nelze pustit ostrikovac dřív než pustis stěrač. Takže než dotece směs sudlis špinavý okno na sucho. Ale to jen tak bokem.

koleno než prorezne, tak budeš mít fousy na zem. Nejezdíš v soli, a vodu to snese, korozi kolena mám taky a je povrchová.
Šel by tam dát nějaká dekl (a kdo ví, jestli by nepasoval z X8), ale nějak se mi s tím nechce drbat.

dokonce se na X8 dá najít na http://www.easyparts.nl/showdrawing/2125/38096/738/0-968-1-m420-m886-m6296-m2125-s17650-d38096/Side_cover___Spoiler.html
ale není v kusovníku obsažený.

Já spíš než nad krytem,tak přemýšlím co s špíglama...už mě moc nebaví vozit sekundový lepidlo,jak do nich pořád vrážím... a že v nich vidím svoje "širokanánský"ramena,je sice užasný pro ego,ale na silnici mi to moc nepomáhá....X10 je má na řídítkách,asi Italové zjistili že je to lepší...nejsou na X8 trošku delší?Nebo prodloužit tu tyčku,ale jak ji zpátky zase zakrýt?

Přesně, ty zrcátka mě štvou zdaleka nejvíc, ty světla a ten kryt dole to jsou v podstatě jen drobnosti.
Na řidítka prostě dát nepůjdou kvůli plexi.
Jediná možnost je buď na konec heftů, což by bylo jak pěst na oko, a nebo prodloužit stávající.
Přes zimu to musím nějak vymyslet a zrcátka nastavit, což ale znamená zničení stávajících, nebo totální výměnu za nový.
A nejlíp tak aby byly sklopný.
Navíc jsou dva různý typy zrcátek, ty co mám já a zřejmě i ty - je tam zakrytovaná tyčka na které je kulový kloub, který je v zrcátku. Dryhý typ co mám už rozebraný od Dušana tu tyčku nemá, na konci jen jen závit v kterým je zašroubovaný zrcátko (i když bez rozebrání/zničení zrcátka) se to vyšroubovat asi nedá. Nicméně pak by na to šlo už našroubovat v podstatě cokoli (po zvětšení závitu).

Když se dívám na ceny zrcátek,tak se mi nějak do nich rýpat nechce.... na Xevo 1ks 1050,- ale na X8 750,- a to vypadají uuplně stejně.....napadlo mě dát pod zrcátko podložku a delší šrouby,tím ho posunu výš a líp uvidím,ale zase bude ještě víc na ráně....ale snad 2cm podložky by stačila,teď mám funkční plochu cca 50% a to je málo...chtěl bych víc...

jj. ta cena mě taky odrazuje, přitom je to v podstatě blbý výlisek . Vypodložení fungovat bude, jen si nedovedu představit jak to asi bude vypadat, musel bys tam dám nějakou výplň, či tak něco. Navíc si myslím, že to zrcátko dostaneš podložením víc do strany než nahoru.
A v momentě kdy už máš zrcátko uražený/přilepený tak každý vystrčení do strany ještě moto roztáhne do šířky.
Já v zrcátku nevidím ani těch 50% (odhadem tak 40%).
Uvažuju spíš o tom na držák připevnít jiná (neorigo) zrcátka s tím, že by šly ještě sklopit. Už jsem měl v podstaě i nějaký vybraný, ale měli jen pravý , tak su zas na začátku. Přes zimu to ale musím nějak poladit.

Pokud bych chtěl zrcátka jen prodloužit, tak bych asi přeřízl tu tyčku co je drží (u té mé variaty) někde v tom držáku a nastavil to trubkou o vnitřním průměru té tyčky (mělo by to tam vlýzt) a zajistil 2ma nýtama, nebo šroubkama..
Horší je, že pak už nebude stačit ta gumová manžeta co je mezi držákem a zrcátkem, takže by se tam muselo dát něco jinýho.

Ja už zazimoval, ale zrcatko budu měnit, je volný a pri vetší rychlosti se sklápí. Ale uznají to na zaruku, takže pohoda

Milhaus, který typ zrcátka máš? S tou krytkou vepředu na držáku (pod manžetou jsou 2 šroubky) nebo ten celistvý držák?
Řekl bych, že máš tento typ, protože ten druhý typ má kloub na zrcátku a je pod pružinou, takže by se to uvolňovat nemělo..
Který se ti uvolňuje, levý nebo pravý, nebo obě? Kdyby to bylo náhodou pravý a servis by byl ochoten ti vrátit původni i za nějakou úplatu, tak bych mě možná zájem..

Čauky, asi ten celiství, pač chtějí měnit kus za kus